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2011年04月06日 イイね！

タイヤは友達！(…ｷｬﾌﾟﾂﾊﾞ風？)

先週にスタッドレスから夏用の
ファルケンにタイヤ交換してました～。



18インチ9Jのホイールに235/35でこんな感じ。
パターンはスポーツを感じさせない……(/_-;)

まぁ、これでも攻めちゃいますけど(笑)




あとは車高決めてから、テストコース走らせて減衰やらプリロード、キャンバー等々。。
弄ってきます(^.^)


因みに


こんな感じにギューギューに詰め込んで冬のうちに組み替えに行ってます。。



・・・入れる時はテトリスみたいでした（笑）








ほんでまぁ、本題。
と言うかつまらない技なんだけど


『タイヤ交換時のタイヤ運搬方法！』


って、みなさんはタイヤ交換の時
どうやって運んでるのかな？

普通ならスポーク部分持って２本ないし１本ずつ運ぶとか
１本ずつ押しながら転がす。。。
が、普通だと思いますが
これが、２本同時に手放しで勝手に進んでくれる裏技が！！
(大袈裟)


キャプツバ風とは言ってもスカイラブハリケーンとか三角飛びとかは出ません(^q^)





やり方は、
２本ホイールの表側を向かい合わせにくっつけておしてやると
真っ直ぐ転がるんですねぇ♪




画像だとわざと隙間空けてるけどピッタリくっつけます。


・・・何気に普通にみんなやってたりして^_^;


180SX乗ってた10年前、頻繁にタイヤ交換してたから見つけた技なんだけど、これが面白いように真っ直ぐ転がる♪

１本だけだとヨロヨロ曲がってくし倒れちゃうし。。

ただ、引っ張りタイヤにしてリムがカッチンカッチン当たってやめた方がいいですが(笑)





どうでしょ？こんな裏技は(^_^;)

手放しでタイヤ置く倉庫まで転がってきますよ！
なんなら、タイヤと散歩もできちゃいます！！
これで、タイヤは友達！！！


でも・・・ブレーキはかからないから
自分で止めましょう(^q^)
Posted at 2011/04/06 16:36:22 | コメント(7) | トラックバック(0) | ＤＩＹ作業日報 | クルマ
2011年03月27日 イイね！

リアのブッシュとアーム装着

ようやく１月に頼んでたリアダンパーのアッパーブッシュとリアアッパーアームの装着を先週末にやりました^_^;

物は一ヶ月前に来てたけど放置。。(笑)

作業内容は整備手帳にアップしてるんで割愛します。





当日は晴れて雲って一瞬雪が降っての不安定な天気。

アコードについてる外気温計で８℃

こんだけの気温なら大丈夫だけど風が冷た～い。




耐荷重が違うから当然なんだろうけど



ジャッキの大きさて結構違う… みたいです。どちらもホンダ純正。




しかし、アッパーアームジョイント部分のテーパー勘合を外すのは
怖いです(._.)。。『バキッ』ていきなり外れるのはちょっと。



交換したからもうやる事はないはず(･∀･)
フロントを弄らなければですが。




走ってみての感想は
段差の乗り越えや曲がるときの後ろが『ウニウニッ』てヨジレる？ヘコヘコってした無駄な動きが無くなった感じ！

擬音が多くて感覚的なわかりにくい表現ですけど(笑)


乗り心地も良くなった♪
走りも法定速度内だけど微妙にシャッキリ、、したかも。

ブッシュて結構乗り心地や走りに左右するんだなとあらためて実感しました。




が、しかし。。。




ダンパーのブッシュ交換したら
車高が１０ミリ位上がったかも
(-_-#)
少なく見ても５ミリ。。



コレは下げなくては(^q^)

仕方ないけど後で 足のセッティングしなおします。
Posted at 2011/03/27 16:16:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | ＤＩＹ作業日報 | モブログ
 
 

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「ストレートのソケット祭り〜
長年使い倒したソケットと入れ替え👌
けど一個買い忘れた😱また行かねば(笑)」
何シテル？   03/03 12:26
主に思い出す為の整備記録メイン 猫とバトオペ2よくやってます。 車はカスタムより、長く乗る為のレストアと言うのかメンテ重視で乗ってます??
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