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イイね!
2018年02月11日

86(BRZ)スロットルの動き

https://youtu.be/s5bPQcYUqyY

86のスロットルを踏み始めた瞬間に、回転が一度ガクンと落ちてから遅れて吹ける様子が解りますでしょうか。

アクセルオフで回転が落ちて来て、今回の動画では900rpmくらいまで落ちた時にアクセルを踏み始めると、ガクッと針が落ちてから遅れて吹けます。
実走行だと、減速しながらシフトダウン、1速や2速で止まり切る前に再加速時しようとするとガクッ前のめりになってからワンテンポ遅れて急加速するので極めて不快です。
仕方なくクラッチで逃して乗っていますが、メカスロMT歴24年にして微開度のコントロールが出来ない下手になったかのようで凹みます。

この現象は普通なのでしょうか?
どこかの調整などで改善するのでしょうか?

勢い良く走ってる時には全く問題無いのですが、ゆっくり走っている時に非常に不快なのです。
定番のペコペコやECUリセットはしましたが、全く効果なしです。
ブログ一覧 | 86 | 日記
Posted at 2018/02/11 20:38:14

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この記事へのコメント

2018年4月22日 9:53
初めまして
燃費を上げるためかそういう設定みたいです。

電スロのマップをコンピューター書き換えしたら
リニアにスロットルが動くようになりましたよ。

エピファンはどちらの車屋さんで
書き換えられたのでしょうか。
コメントへの返答
2018年4月22日 10:32
アクセルオフ時の負圧を減らして、燃費とオイル消費の低減を狙ってるようですね。
ECUの書き換えは自前ですよ。
パソコン積んで走って確認しながら書き換えてます。

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