グリーン（緑色）のブログ一覧

パーツのインプレッションの所に色々と書きましたが、純正ECUの1番の不満だったスロットル関係の制御が良くなったのが、とりあえずポン付けで動かした現時点での1番の満足ポイントですね。 純正スロットル、不感帯が有るように言われてますけど、あれECUの制御で作られてるんです。 スロットルペダル自体は、触 ...
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今まで純正ECU書き換えでやってました。 86からGRカローラに乗り換えるつもりでいましたが、抽選に外れてる間に地味に壊れては修理に手間とお金を使ってたので、もう開き直って今の86にお金使う事にしました。 ミッションやフロント周りの外装にお金を掛けたのも、その一環です。 と言う事で、週末にはフルコ ...
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しばらくクルマを触れてませんでした。 やっと復活。 とりあえずオイル漏れしてクラッチが滑ってたミッションを降ろしてインプット側のオイルシール交換から。 それと相変わらず外れる上に地味に割れてるフロントバンパーを何とかする（笑） あと、LINK ECU買います。 純正ECU書き換えしてましたが、踏み ...
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勢いでSaRDのLSDを買ってしまいました。 とりあえずサイドベアリング圧入。 デフケース買って組むか、車からバラして組むか… 今のクスコ1WAY売るのに、デフケースごと売る方が売りやすいけど、4.3の入ったデフASSYが少ない…
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86で鈴鹿サーキットに行って来ました。 普段はバイクで走ってます。 と言う事で、車とバイクの動画比較を。 こっちがバイク こっちがクルマ
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昨日は86で鈴鹿へ。 リアのバネを5.25から6kg/mmに上げて、車高調整を見直し。 世の中のアスファルトって余りフラットじゃないので、鈴鹿のピットは重宝するのです。 鈴鹿で86を走らせると、S字とか3速全開時間が長くて、今のバランスだともう少しオーバーステアにしたかったのと、前後のバネ上共振 ...
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86のECUチューニングを自力でやってる訳ですが、社外のフルコンとかサブコンに比べて、純正ECUは実に多くの補正パラメータが有ります。 と言う話は長くなるから置いといて…（笑） 何が効果的かって言うと、実馬力には空燃比、点火時期、そしてVVT。 空燃比は、そもそものA/Fの狙いを変更するのと、ワ ...
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https://youtu.be/LoTcwkNvYpU エンジンノーマル、排気系SaRD、ビルシュタイン車高調 前後バランス、ちょっとアンダー バルタイの詰めが甘くて上が回らない 人間は安全運転（笑） ま、少しずつ詰めて行きます。
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https://youtu.be/s5bPQcYUqyY 86のスロットルを踏み始めた瞬間に、回転が一度ガクンと落ちてから遅れて吹ける様子が解りますでしょうか。 アクセルオフで回転が落ちて来て、今回の動画では900rpmくらいまで落ちた時にアクセルを踏み始めると、ガクッと針が落ちてから遅れて吹 ...
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昨日はMR-Sのオイル交換。 エンジンを載せ換えてから5000キロ。 リフトで上げて、各部の緩み等が無いか点検。 何となく大丈夫っぽい(笑) ふと、フロントタイヤに目が止まる。 バリ山だと思ってたら、ショルダーが無くなってる。 典型的なトーアウト過大の症状。 前回の調整から１年も経ってないけど、 ...
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