サマータイヤへ履き替え

暖かくなってきたので、スタッドレスからサマーへ履き替えしました。
タイヤ中央にガムのようなものが付着しているのは、昨年、スタッドレスに履き替えた時にサマーに3cm位の釘が刺さっていたため、引き抜いてパンク修理した痕跡になります。
傷口に詰め物をする対応だったのですが、貫通したパンクはこの様に補修をするんですね。詰め物が融着して一体化する模様です。

外したスタッドレスは空気圧を2.9Kpaから2.3Kpaまで下げて保管しました。※スタッドレスもXLです。もう少し下げた方がタイヤには優しいのかもしれませんが、とりあえずこれくらいで。
取り付けたサマーは、ガソリンスタンドで2.9Kpaへセットです。

サマーに戻ったことで走りに気遣いが必要なくなってよいのですが、純正ホイールに戻ってしまい、足元が寂しい、、です。
サマーを純正ホイールで新調した後に、急遽スタッドレスを検討し始めたため、どうせ買うならと18インチのスタッドレスを購入したのですが、、タイミングが悪かったです。。
サマーの新調時に、18インチにしておけばよかった。。
あと、、作業時にボルトの締め付けがきつく、力を加えた際に十字レンチが外れ、ボルト周辺のホイール側面に当たり、4本全てに傷をつけてしまいました。おまけに、腰を痛め、いいことなしです。
次回からは、お店に頼もうかな。。