ヘッドガスケット交換準備

ヘッドガスケット抜けが確定してますハチロクさん。
ファイバースコープで燃焼室覗いたら、1番盛大にオイル下がりも併発(笑)
ヘッド降ろしてＯＨしてまた載せるだとすごく時間かかりそうなので、7年前にタイベルズルってインテークバルブ2本曲げちゃったヘッドを起こすことにします。

メタルクリーンのお風呂に入れて、


洗浄~


エキゾーストのカーボン少し残っちゃったけど、すぐ真っ黒になるからこの辺で妥協。


2番のインテークバルブ2本は新品に。


バルブ擦り合わせ中に問題発生。
3番エキゾーストバルブの当たり面にキズが、巣穴？


仕方がないので1本発注。
すると、
のお返事。

困った時は持ってそうな人へ連絡(笑)
早々に先輩から2本いただきました~。


バルブ擦り合わせもほどほどで終わりにして、一応水で漏れないか簡単に確認。


曲がったバルブのシートリングが心配だったけど、とりあえず大丈夫そうです。

新品のステムオイルシール組んで。

バルブスプリング組み込みまで終わり。



シム調整はヘッド載せてからがんばる事にします。


この間オイル漏れ修理をお願いした車屋さんに、
ヘッドガスケット抜けがどこで起きているか分かった状態でヘッド降ろした方が原因確認に良いよとアドバイスをいただき、工具もお借りしてチェック。

漏れてるのは2番でした。

さて、明日突貫工事しますかね~