パパ介のブログ一覧

エンジョイジムカーナ最終戦を前に、今度の日曜日、久しぶりに自動車部の練習会に参加できそうなので準備しました。



とりあえず、エンジン、ミッション、デフオイルを全交換。
エレメントブロック周りにオイル滲みがあるのが気になって、オイル抜いたついでにOリング交換。
外したOリングはすでにゴムではなくってました(笑)

エンジンオイルの漏れはどうもオイルパンの接着を失敗してる雰囲気。
次のオイル交換タイミングでもう一回脱着ですな。
めんどくせ〜。
で、点検しててここのフタがいなくなってることが発覚。



車検前に一回外して戻したんだけど、どうもちゃんとはまってなかったのかな？
家出してしまいました。
AT改の名残りでミッションプレートがAT用のままなので、トルコンボルト用の窓が開いてます。
誰かここのフタお持ちで譲っていただける方いませんか〜？
探してます。
とりあえずなんか入っても嫌なので、養生テープでフタしときました。
それと、リアショックのオイル漏れが一気に加速してました。
せっかく走りに行くのにこれは嫌なので、長さが絶妙で最近出たクスコのリアショックをポチッとしておきました。



明日には届きそうなので、ギリで交換して行けそうです。
ハチロクの作業は以上。

カローラのメンテ記録も。
こっちもオイル交換しときました。
エンジンとミッション両方。


今日は全身筋肉痛です(笑)

本日有休取得しまして、ユーザー車検行って来ました♪

今年の４月から２ヶ月前から車検を受けれるようになって、車検満了は10/25とまだ先なんですが、日曜日と祝日の狭間で忙しくないかな？っていう予想で今日休み取っちゃいました。



前回書いたオイル漏れは1週間程度では出てこない位の滲みなので、今回は清掃してそのまま突撃して来ました。

前回は音量も車高も見られなかったんですが、今回は音量測定と車高測られました。
当然問題ない仕様なんでパス。
サイドスリップも光軸も自分の適当調整で◯
触媒はサード製に変わってますが、毎回書類見せて問題無し。
排気ガス検査は、前回と仕様が変わって少し心配でしたが、純正圧縮にHKSのカム256&264、スプロケノーマル、燃調アイドリングで空燃比14.7理論空燃比へフィードバックオンで、問題なく◯出ました。
RECAROの件は、書類用意したんでチェックしてもらいたかったんですが、完全にスルー(笑)
見ようとしないので、一応書類出してもらったんで必要ですか？って聞いてみました。
前回もこの状態ですか？と聞かれ、10年位前からずっとこれですと答えたら、じゃ大丈夫です、で終わりました。

とりあえず、ハチロクがうちに来てから車検10回目完了です。

カローラに履いてる20年製造のＲ１Ｒがヒビだらけになってきたので、Z3へ交換してきました。



いつもお願いしてるお店でサクッと交換です。



タイヤ外した時しか見えないロゴ。



カローラは本日これで終了。

次にハチロクの車検が近いので点検しました。



エキマニ側のラックブーツは熱の影響で裂けやすいですね。
自分の車元々ＡＴなんで、純正の遮熱板が付いてるけど、4年もたないです。
ブーツストックしてたので、ささっと交換。

他ひと通り点検、タイヤ前後入れ替えてローテーション。

オイルポンプ交換でオイル漏れとおさらばしたと思っていたら、エンジンリア側からオイル漏れとる。
リアのオイルシールは去年ミッション下ろした時に交換してもらったのに、どこから来てるんでしょ？

左リアショックもオイル滲み始めてて、交換検討しなきゃいけないです(泣)

話し変わって、最近RECAROが証明書ないと通らないかもなんて噂を聞いて、レールと本体のシリアル確認して書類を発行してもらいました。
今までRECAROレール&シートなら見ただけで車検通って来たので、今回はどうなるか？

レールのシリアルが装着状態だと見えなくて、久しぶりに脱着したら、結構テンションかかってついてる事に気がついて、サイドアダプターとカラーの関係が悪そうなので、アダプターをRS-G用の物に買い替えました。

before


after


カラー無しで装着できて、4点用の穴も回避して、レールもスムーズに動くようになりました。
もっと早く交換すればよかった。

とりあえず今日はここまで。

エンジョイジムカーナin ICC梅雨ラウンド参戦してきました。

暑さがやばそうだったので、久しぶりにイージーアップテントを持参して、日陰の確保。


いつもの昭和車クラス。


ケータリングサービスの焼きそばとかき氷。
いつもありがとうございます。


かき氷はおかわりさせてもらって、暑さに耐えられました。
練習走行から、本番２本目までタイムアップし続けられて満足でした。


当日ベスト本番２本目　生タイムは01:01.820でした。

ハンデを含めた最終順位は4位でした。



参加の皆さんお疲れ様でした。
次回もよろしくお願いします。

先日から気になってたオイル漏れ。
テーパープラグ変えても滲んで来てる感じがあるので思い切ってオイルポンプ脱着しました。

詳しくは整備手帳で。

どうせならとAE101ポンプ用意して、流量増しで。
定番っぽい油圧アップはやりませんでした(笑)
左101ポンプ、右86ポンプ。


同じく裏側

細かいところ結構違いますね。

シールブラック塗るの、緊張と急がなきゃ行けない衝動でかなり焦ります(笑)


これでオイル漏れとおさらばできると良いなぁ。