マイケル＠Kangoo+T+4+Jのブログ一覧

キャトルが納車されてからちょうど１ヶ月経ちました。
総合的には大きな問題もなく、今のところすこぶる快調です。＾＾
ただ、以前から気になっているアイドリング時の振動と、先週からチョークのノブが異常に固くて、引けなくなってしまう事があったので、いつものルノー西春店に無理を言って診てもらいました。

チョークに関しては、写真の赤丸内の小さな穴にはまるピンが本来ならワイヤーの動きに合わせて出入りするところが、固着してしまって一度穴にはまると動かず、チョークのワイヤーが引けないことが判りました。
結局、ピンを掃除して潤滑剤を塗ることで解決しました。結果当初よりずっとスムーズにチョークが動くようになりました。
アイドリングの振動については、この年式のキャトルの標準が判らないのでなんとも言えなかったのですが、工場長さんがいろいろと回転数を微調整をしてくれたおかげで、ずいぶんと静かになりました。
心配していたクーラー作動時の回転数も大きく下がらず、気のせいかベルトの鳴きも減ったようです。
西春店の工場長さんありがとうございました。

2大懸念問題が解決したことで、ますますキャトルライフが快調になってきそうです。＾＾

ちなみに、燃費は1ヶ月間で４０９ｋｍ走行し、２６．５㍑給油しましたので、満タン方で１㍑=１５．４ｋｍでした。
運転の仕方も慣れてきたので燃費もだんだんと良くなって来ましたね。＾＾

「輸入車のすべて2011」を買いました。
2006年から毎年買っているのですが、そもそもカングーを知ったのもこの本からでした。
駐在中に考えていた帰国後の次期愛車はパサートやゴルフ、ボルボ等だったので、それらを見たかったので、この輸入車本を買って密かに妄想を膨らませていたわけです。
カングーとは、その2006年版（写真）に緑のカングーが掲載されていたのが、初めての出会いでした。
まあ、このときは「ルノー？へんてこなクルマ」ってくらいしかなかったのですが、その１年半後に帰国したらなぜか本命のゴルフワゴンを買わずカングーを買っていました。
間違いなく、この本を買っていなかったらカングーを買うことは無かったでしょうね。まして黒色変態になって、さらにキャトルを増車するなんてことは・・・・。
この本はやくざな本です。＾＾