マイケル＠Kangoo+T+4+Jのブログ一覧

だっちょんさんの情報から、Tipoの4月号を買ってきました。
キャトル特集をわくわくして読んでいたのですが、ぱらぱらめくっていると、なんとイベント告知欄に「まいこサン」の紹介がありました。
いよいよ全国区ですね。これは今月の「まいこサン」は200台越えかな？

※文中の写真のカングーが一瞬Myカングーかと思いましたが、よくよくみますとプチ変身前のまっとさんの黄カングーでした。　おめでとうございます。＾＾

キャトルが我が家に来て1週間経ちました。
とは言っても、普段はカングーにて通勤なのでキャトルの出番は基本的にありません。
3月は年度末でさすがに忙しく、帰宅してからクルマを動かす時間も無いので、結局ほとんど乗れませんでした。



ただ、納車からの１週間で気がついたことは
①シフトノブのシャフト先のゴムブッシュが無い（脱落）
②左のウインカーが点かない
③同じくシャフトにテンションをかけるバネが２箇所とも付いていない
④アイドリング時の回転数が高く、停車中の振動と音がすごい
⑤ボンネットの閉め方にコツがいる
⑥空調の使い方がイマイチよくわからない
等などありますが、致命的な症状につながるものは今のところ見当たりませんね。

で、本日、①と②③について対処して来ました。

①KADONOさんから「ゴムブッシュ」が我が西春店に届いていたので、出向いて装着してもらいました。装着自体はほんの５分程度で済むものですが、効果は絶大ですね。シフト感が大幅に向上しました。
②同時に、全く反応しない左ウインカーの点検をしてもらいましたが、結局接触不良だったようで、これも短時間で解決しました。
西春店にとってこのキャトルは直接の顧客ではないのですが、KADONOさんと連携して無償保障内で作業をしていただけました。感謝です。

③オリジナルのバネはまだ入手できないので、近くのホームセンターで似たようなバネを探してきて、自分で装着してみました。（１箇所だけ）
バネのサイズは線径１．２ｘ外径１０．５ｘ全長９０ｍｍ（１９８円）のものです。
装着した感じはピッタリですし、シフトレバーの手ごたえもかなり良くなりました。

あとは④ですね。音の大きいのは覚悟の上ですが、ちょっと振動が大きすぎますね。
停車中は、なんだかマッサージチェアに乗ってぶるぶるするくらい揺れるので。＾＾
まあ、ゆっくりぼちぼちと手をかけていこうと思います。
あっ！　クーラーは良く冷えます。これは思わぬ誤算です。笑

⑤⑥は慣れですかね・・・・・。

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