マイケル＠Kangoo+T+4+Jのブログ一覧

先週ですが、いつものRNRに新型トゥインゴの試乗に行ってきました。

短い距離の試乗ではありましたが、思った以上によく走りますね。
やっぱり車重が軽いからでしょうか。
小回りもきくし、街中ちょこちょこ走りでも十分面白いです。

久々のキャンバストップでしたが、やっぱり天井が無いのは気持ちがいいですね。
これで198万円というのはバーゲンセールかも。

ＲＲだから仕方がないのですが、使う上では荷室がもう少し広く、低かったら完璧ですね。

既に結構な数が売れているようで、軽自動車からの乗り換えも多いようですよ。
これはＦＩＡＴ500を超えるかもしれません。


キャトルと並べてみました。
意外と雰囲気が似ていますよね。
ひょっとしてこの並びは日本初かも・・・。(笑)



え、自分はどうかって、

ＭＴのキャンバストップが出たら考えます。(^^)/

先週の夜に窓落ちしたメガーヌワゴンですが、いつものRNRで修理してきました。

まあ、修理と言っても、今回は落ちた窓を引っ張りあげて固定しただけですが・・・。(;^_^A


まともに部品交換をして稼働出来るように治すと、約70,000円かかるとのことだったのであきらめました。
どうせ治してもまた落ちるのが不安で実質的には使わない（えない？）のであれば、動かなくても特に問題はないので。
で、固定だけだと技術料のみで10,260円也でした。




ただ、運転席と助手席の窓はちゃんと開かないと車検には通らないとのことなので、それまでどうするのかを決めなくてはなりませんね・・・・・。

帰宅途中ですが、外が随分と涼しいので助手席の窓を開けて走っていました。
それそろ閉めようとPWのスイッチを入れたのですが、何か変化が感じられません。

走りながら手を延ばすと・・・・。　　閉めたガラスがありませんでした。(´;ω;｀)


ということで、こうなりました。




まあ、窓落ちはメガーヌの持病とは言え、台風が来る前に落ちなくてもね。
治るまではこのまま野外放置なのでどうなるやら。

明日からジムニーライフとなります。

9月1日から「ヤマザキナビスコ」が「ヤマザキビスケット」になりました。

それに伴い、私が小腹が空いたときに食べていた「リッツ」が本家の「ナビスコ製」となりました。

で、早速食べ比べです。

左が「旧ヤマザキナビスコ」で日本製の「リッツ」、右が「ナビスコ」でインドネシア製の「リッツ」です。
パッケージはほとんど一緒で、ぱっと見は気が付かないかもしれませんね。



でも、でも、よく見ると、
新リッツには13枚ｘ3パック　枚数は目安ですとあります。
大きさまちまちで12位枚だったり、14枚だったりするわけ？？




で、さっそく開けてみると・・・。




14枚でした。(笑)
さすがインドネシア製ですね。大らかです。厚みも不揃いです。


見た目は・・・。
上２枚がインドネシア、した２枚が日本製です。
上の枚の方が色が薄く、ムラがある感じで、やや油っぽいですね。




さてさて、肝心の味ですが。
リッツを食べなれている人が食べればすぐに違いがわかります。
何というか、しつこいです。油っぽいというか、口に残る感じがしますね。
まあ、見た目どおりなんですが、旧ヤマザキナビスコ製になれた舌には、まだまだの感じですね。

とりあえずリッツへの軍配は、旧ヤマザキナビスコに上がりましたが、次はオレオの食べ比べをしてみようと思います。
でも、こいつら結構なカロリーです・・・。（脂汗）