マイケル＠Kangoo+T+4+Jのブログ一覧

最近やたらにライトが眩しいクルマが増えました。

以前に乗っていたカングーとメガーヌワゴンは、リアにフィルムを貼っていたせいかあまり気にならなかったのですが、トゥインゴZENは素のガラスなので後ろに付かれると眩しくてうっとおしいったらありゃしません。

そこでトゥインゴにもフィルムを貼ろうと思ったのですが、トゥインゴの数少ない欠点の一つである「左後方の視界の悪さ」を助長しそうでなかなか思いきれませんでした。貼ってからはがすのも嫌なので。

結局落ち着いたのが、純正リアサンシェードの装着です。
Dラーでもまだ販売実績がないとのことで、どの程度の濃さで、内側からの視界がどうなるのかは分からなかったのでいわゆる「人柱」です。
サンシェードなら嫌なら外せばよいですからね。(^.^)


取り付けはごく簡単で2か所のクリップとあとはガラスの縁にはめ込むだけ。
ロサンジュマークが可愛いです。


サイドはもっと簡単です。TWINGOマークが存在を主張してます。


気になる「左後方」の視界は、思ったより良いようです。


本当の理想は、リアと右後方の2面はフイルムを貼って、左後方のみサンシェードにすることなんですが、流石に金銭的2倍は無理ですね・・・。

サンシェードを取り付けて1週間ですが、今のところ満足しています。あとは耐久性だけですね。(^^)/

ついに出ましたね。
20年ぶりのフルモデルチェンジです。
先祖返りしたように「カクカクのスクエアボディ」です。




カッコからしたら「シエラ」ですね。
カクカクのボディにオバフェンが実に似合います。

現行（先代？）の丸っこいスタイルも可愛くてよいと思っていますが、新型は男心をくすぐりますよね。
走破性とかATの出来なんかは試乗してみないと分かりませんが、雰囲気だけでもご飯3杯食べられそうです。(^.^)

還暦後のトゥインゴからの乗り換え候補1番になりました。(^^)/

2週間前ですが、キャトルの総走行距離がやっと12万キロを超えました。
予定では昨年のFBMで達成のはずだったのですが悪天候で断念したせいもあり、随分とかかりましたね。

買った時が107,000ｋｍだったので、約7年で13,000㎞ってとこですね。
年間2,000㎞も走っていないとは・・・・。

ということで、今年は夏も走ろうということで、クーラーのガスを入れてきました。
昨年も6月にガスチャージしたのですが、やはり漏れているようで1年は持たないようです。
まあ、クーラーはもう直せないので、夏の間だけ効けばと諦めて毎年チャージするしかないようです。



茶ィンゴとキャトルは絶好調といったところです。

映画の宣伝で、名駅のナナちゃん人形がこんなんになっちゃいました。



ちょっと怖いかも。(笑)

事前の天気予報では午後から大雨でしたが、午前中であればなんとか天気が持ちそうなので、キャトルで出撃してきました。

途中で、キャトル3台、サンク2台、ルーテⅢの6台が集合してカルガモ走行で会場入りしました。





今年がルノー創業120周年ということもあり、いつもに比べてルノー車が格段と多かったです。
いつもは20台も居ないから・・・・。

写真はあまり撮っていないのですが、
こんな写真がとれましたよ。この並びはミラフィオーリならではですね。
テスタロッサとR8の後ろにアルピーヌが居るなんて・・・。笑っちゃいます。(^o^)／


今年の司会はいつもの竹岡圭さんは居ませんでしたが、この3名で盛り上げていただきました。


我々キャトルチーム？は午後1時に途中退場しましたが、帰りはちょっときつめの雨でした。
ただ、帰宅したことには止んじゃいましたが。

短い時間でしたが、遊んでいただいた皆さんありがとうございました。
また、事前準備、当日の運営に携わった皆様、ありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。(^^)/