AP RACING Radi-CALⅡ  

憧れのAPです。キャリパーはイングランド製ですが、キット自体はアメリカのスティーレン専売となります。APはレーシングラインとストリートラインで販売ネットが違うそうです。
2018年2月装着です。

ワンオーナー13年目にして、今更ながらブレーキチューンを行いました。
APのストリートラインに属しますラディカル。
その中で自分は、2017年9月に発売開始になったラディカル2を選択しました。キャリパーのフェイスがかっこよくて一目惚れしたのが原因です。さすがロードカー狙いです。魅せるフェイスだと思います。ディスク形状にもよりますが、ラディカル2は18インチホイールにも入るそうです。

購入・取り付けは地元のボンドボディさんです。BONDグループの板金塗装専門店ですが、整備もお手の物ですので安心です。整備・板金・塗装と盤石体制です。

キャリパーもローターもでかいです！
Ｅ46は現行3シリから2世代前のモデルですので、ボディが非常にコンパクト。なのでこのキャリパーはインパクト大です。車体に対して完全なオーバーキャパに見えます。
APラディカルはロードカー向けとして販売されておりますので、ドレスアップ重視の自分には申し分ございません。

ローターはフロントΦ370、リヤΦ360。
スリットはAP特許のＪフックです。

取り付け前にしっかりガラスコーティングしました。コーティング施工はいつもお世話になっているショーカーズさんです。拘りある仕上げのいいお店です。
新品ですが更にピッカピカになってからの取り付けです。機能パーツで高温になる部分なので、どれだけ効果の維持ができるかわかりませんが、お肌つるんつるんは感動です。

初乗りの感想ですが、当たりがでるまではわかりませんが、純正マスターの容量が足りてないようです。もともと片押しですから、6＆4PODでは荷が重たかったようです。
カチッとを期待していたけどもスポンジー。不安でしたがやっぱりダメでした。なので今後の課題としていこうと思います。

かっこいい。。。
あぁ～かっこいい。。。
さらに惚れてしまいました。。。

下記、関連URLで紹介してます。

※下記追記です。　-2019.03.06-
300ｋｍ走行後にしっかりエア抜きした所、非常にいい感じになりました。カチッとはしませんが非常に剛性があり、踏めば踏むだけ反応します。純正も良かったですが、やっぱり違います。
マスターが足りていない印象は無くなりました。当たりが出ていなかったか、エア噛みだったようです。操作範囲が結構あるので運転は簡単です。効きすぎるブレーキは結構ギクシャクしてしまいますが、ラディカルは非常に乗りやすいブレーキキットです。踏んだ瞬間グッと剛性を感じます。
ストリートメインなのでサーキットには行かないので、温度が上がりきった時はわかりません。
パッド交換でいろんな味付けに出来る楽しみなキットです。


関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/575659/blog/41176070/

https://www.youtube.com/watch?v=1UT8ZBIW0bY