手紙バチのブログ一覧

手紙バチの住まい、愛媛県四国中央市は暑かったです。

(*ﾉωﾉ)






２３度となると、やはり暑いです。

多分、まだ上がってたかも。



自分の地域近辺は、半袖Tシャツから上着やブルゾン、パーカ、普通に長袖のカジュアルシャツ、冬着の人も等々・・・
行きかう人々の服装は様残です。


5月の連休中も、暑かったりそうでなかったりと、様々な日でした。
それでも、西日本は雨降りませんなぁ・・・




北海道では、28℃までいっちゃってたんですかね？



手紙バチ、GWはホンマにまったりと過ごしております。



まぁ、年末のスタッドレスタイヤ交換時に、珍しく腰痛（ギックリ腰？？？）になって、それからは年始早々ずっと激務の残業続きで、腰痛もそれなりにと。
どうも手紙バチ、年始早々からの連日残業や激務による忙しい毎日だったせいか。



えっ、！
もうGWなの！！！
と、今年って早すぎない？時の流れが？
あっ、多分手紙バチだけですよね、多分　(´・ω・)
（昨年がゆっくりと感じてたもので）



そんな最中、天気も良いので、ゆっくりと腰を上げ。
（あっ、因みに午前中、整形外科で両足の膝を含めて5箇所も注射打ってきました　　
(*´ω｀*)

一応、大丈夫ですよ！





さて、プチメンテといっても、大した内容ではなく、天気の良い日じゃないと出来ない細々とした物です。





今回はこれらのアイテムを使ってみました。









ヘッドライトカバーのメンテ、一年前か2年前か？もう、それ位何もしてなかったら、まぁ　カバーのくすみやポリカーボネイトの剥離やらで大変。



本来なら、ごく普通のヘッドライト磨きクリーナーではまず無理ですね。


しかしながら、手紙バチ、コンパウンドもペーパーもポリッシャーさえ持ち合わせてない状態。
なので、今手持ちのアイテムで、取り合えず磨き磨きと（　＾ω＾）・・・








写真は黄色く見がちですが、そうではなく透明感は出ました。
ただ、表面のコーティング剥がれ、劣化した部分などは完全には除去出来ずまい。



でも、見た目に綺麗かな？ってレベルにはなったかな？


最近思うんですけど、輸入車のヘッドライトカバー。
表面のポリカーボネイトのコーティング剝がれ、酷過ぎじゃないのって？
これまで乗って来た国産車は、くすみや黄色く変色はあっても、剥がれて劣化してくるのは無かったと思うんですよね？
お国柄でしょうか？
はたまた、手紙バチのポロさんだけなんかなぁ？？？




後は、FRともバンパーグリルの未塗装樹脂に黒々となるコーティング施工。




ワイパーアームの下側も。





更に、説明書きに、ワイパーアームのコーティング施工も可能だったので、せっせとやってみました。




流石にシミまでは完全除去は無理でしたが、それなりに・・・それなりに。

画像は加工しちゃいましたけども。



フロントワイパー




リヤワイパー





ついでに、室内のダッシュボードや樹脂類に、クレポリメイトナチュラルを塗布。







ドアモールのゴム部分も施工です。

ここは艶々になりすぎたかも？






加えて、ワコーズのバリアスコートで、ドアのサイドも、ここは樹脂ではなく軟質のゴムをコーティングしてるような表面処理。
でも、バリアスコートが施工できます。



バリアスコートと言えば




昨年購入した、OZホイールも施工済み。


高価なホイール専用コーティング剤よりも、意外にコスパ高いんじゃないかと手紙バチは思ってます。



実際、汚れも良く落ちますし、コーテイング後のホイール洗浄クリーナーで毎回、洗車の都度使用しても、半年以上コーテイングが持続してました。
たまたまかも？
しれないんで、自画自賛です。



結果、各アイテムの使用はこのように。





ドアモールのコーティング、当初はシュアスターを使いたいと、わざわざ年末に購入までしてたんですが。

新年、2022年も明けて８日。

昨年は多数の皆さんと交われて、ありがとうございました。

今年も良い年でありますように！
(*^▽^*)


今日はいつもの、午前中の通院後、アポなしでディーラーへ。
昨年5月にオープンした、新居浜店さんへ行って来ました。




駐車場で車から降りた瞬間、素敵な受付嬢さん（明るくて気さくでいて、綺麗な方です）が笑顔でお出迎え。

そして新年のあいさつをして頂きました。


店内でも、営業スタッフを含む皆さんから、新年のあいさつです。


何時もなら、担当の営業さんかサービススタッフが応対に来るところが。
お顔は知っていたものの、店内で会話を交わしたことのない、恐らく管理職の方かチーフの方かと思いますが、丁寧な接客で来店理由を聴いてこられ。
すぐさまに、対応してもらえました。


来店理由とは、年末30日にやっと年末年始の休みに貼ることが出来、夏タイヤからスタッドレスに履き替え作業を終えた後の事。





ジャッキアップ




専用ボルトにて、脱着。




履き替え完了。



で、何も問題は無かったのが、ついでに室内の掃除もしておこうと、ドアから車内をのぞき込んだ瞬間。


('Д')


えっ、リヤのルームランプの所から全体に、天井の内装がごっそりと剥がれてるよ！
天井落ちしてる～(；ﾟДﾟ)




元々
2年くらい前から、四隅の端から剥がれてきてて、ピン止めで垂れ下がりを止めてました、



まぁ、その御かげがあったのか、端端をピンでとめてたことで、剥がれた瞬間、全下がりの剥離は免れてました。



しかしですよ、中をのぞき込むと完全に天井落ちですよ、弛んででもうブヨブヨです。


恐らくですよ？


ジャッキで持ち上げてる間、ボディーはねじれてますよね。
多分、そのねじれで、辛うじてとどまってた内張が剥がれちゃったんだろうと推測します。
だって、ジャッキ掛ける直前まで何ともなかったから・・・



ここで、もう一つ悲劇な事があったのだけども、今回は置いといて。


新年あけての土曜日仕事が休みなので、アポ取らずに行って来ちゃいました。




しかし、みなさんの笑顔とあいさつ、すぐの対応に思わず手紙バチも笑みが零れてきます（　＾ω＾）・・・
こんなにも、新店舗が心地良いなんて。
それもこれも、丁寧な接客姿勢とコミュニケーション。
アットホーム的な店内、お客さんとの会話も面白おかしく、親近感で話をされてるのが良い雰囲気になってるんだお思いました、


従来のピン止め対応が出来るそうなんで、全体的にピン止めでの処置を施してもらいました。

純正品だとドイツより取り寄せ、工賃その他もろもろ込みで約30万円位。
外注業者に出して、貼り換えを依頼すると、約10万円超え？


どちらにしろかなりの金額です。

応急的だけど、運転や乗車中に問題はなさそうという事で、今回の処置はピン止めで剥がれを抑え込む処置にしました。






見栄えはよろしくないけど、乗り込むときって天井まで見る人もいないだろうし？
今回の費用、3.300円で済みましたから、しばし様子見してみます。



その後帰宅してから、そろそろ行きたいな！！
スノーボードに(≧▽≦)

ということで、ボードにホットワックス施工です。






ワックスをスクレーパーで書き落とす。







その後、ボア　ナイロン　ホースと3種類のブラシでソールをブラッシング。
綺麗な面に整えます。


今日は夜遅くになったので、朝早く起床してから準備。

そして滑りに行こうと思っています。


＼(^o^)／

今日は天気も良く、日中は気温が上がるも、蒸し暑さもないので洗車や、前々から気になってたマフラー（正面側）の錆・焼き付きの汚れなど、最後は内装の樹脂類にクレポリメイトナチュラルで綺麗きれいに！！




洗車後のOZホイール。




7月末に交換してから、結構雨の天気が多く、2週間～3週間と洗えなかった事も。


特別、何足らのホイールコーティングをしてるわけでもないのですが、結構綺麗です！



これまでソフト99の洗浄剤を長らく使ってきましたが、同じような撥水効果をもたらす、ウイルソンのホイール&クリーナーコートの口コミの良さに、使ってみた所、結構洗った後が綺麗なのと撥水もしてくれてるし、液が水っぽくなくジェル状なので、ホイールに吹き付けても飛び散らない、乾きにくいので時間をかけてもちゃんと洗えるのが気に入りました。




お値段も900円代かと、洗浄成分もSOFT99が弱酸性、ウイルソンは弱アルカリ性。



もしかして、酸性タイプって長期使用はホイールによろしくない物？




さて、洗車後はマフラーのさび落としです。





結構汚い感じですよね。



これを







この2つのアイテムで、ゴシゴシと気長に擦り落としていきます。





どうでしょうか？

めっちゃ綺麗！とまではいかないものの、見た目に綺麗にはなりました。

マフラーの錆、ゲレンデに行ってて錆が進んだんだと思います。
まぁ、3年位放置してたもので　(≧▽≦)




最後に、ワコーズのバリアスコートでコーティングして、マフラーカッター取り付けて終了です。







バリアスコート、手紙バチ、以前のホイールにコーティングしてましたが、結構水弾きも良く、コーティング効果も半年は持ってくれました。



今度、気温がもう少し涼しくなってきたら、OZホイールにも施工してみようかと思ってます。




夕方時は夕焼けですね～







夜には綺麗なお月さんが



明日は8年ぶりに 、21日は満月と中秋の名月が重なるそうです。



明日も綺麗なお月さんを見上げたいものです。

今日はギリ、曇りでしたね。



リヤの内張。

これは、走行時のギリッ　ギチッという異音が結構以前からあって。
中々、これが原因だ！
というのが特定できなく、ある時ふとしたことから、？？浮いてる？
外れ掛けか？




よくよく見ると、外側の右下端を止めるピンが2個、止まらなくなってる。

おし直しても、すぐに外れる。

もしかして、このせいで異音が出ていたのか？


昨年は、これかっ？　　と、ハッチ裏の内張割れを交換。
費用は、部品代だけで3万えんしたかと。
しかし、異音は直りませんでしたね～。




こんなことで大袈裟な　(≧▽≦)
とも言われそうですが…
走行時に異音を聴きながらというのは、気分を損ないますし、何より車が古くなってきたと感じ、面白くないですから！



取り合えず、ディーラーへ連絡を取り、どうせならと全量（6個）交換の手配をしてもらい、土曜日の今日行って来ました。




ディーラーは、いつもの松山ではなく、今回、今年の5月にオープンとなった新居浜店に行って来ました。
今までの松山店だと、高速利用で1時間20分が、新居浜だと下道を走って約20分位ですから、かなり近いと言えば近い！！
（松山店の系列店になるので）



内心、12年も経つポロさんなんで、新規オープンのお店で快く見てくれるのかしら？
そんな気持ちを持ちつつも、予約した10時にはまだ20分と時間が有ったので、途中の自販機で缶コーヒーの休憩。



案の定、ポツポツと雨が・・・



やはり、手紙バチ、雨男なのかしら。




ディーラーに到着、直ぐに後任の営業さんがお出迎えしてくれました。

非常に丁寧な姿勢のお出迎え、かつ言葉が優しい方。
(*´▽｀*)


まだ26歳という若い方です。




色々と話が弾み、新型ゴルフ8の試乗までしてしまいました。
（ちなみにR-Linです）




（画像は拝借しました）


白のR-Lin8，シートの体へのフィットが凄い。
天井は低いけど、窮屈さは感じない。
マイルドハイブリッドなので、アクセルを緩めると、タコメーターの回転数が0を示します。
しなやかな足、アクセルを踏み込んだ加速がたまらなく良い。
ホント、ただ走るだけで楽しい車。


8になって変わったシフトレバーのスイッチ化。



賛否両論ありそうですね。
手紙バチも、実際試乗するまでは否定的でしたが、実際に乗って走ってみたらそんなに違和感なく、むしろ先進的になったんだという感触。


ただ、パーキングポジションが別スイッチになってるのと、小型のスイッチなんでポジションを見落としそうに。
これは慣れでしょうね。



とここで、試乗から帰ってきてピット内にバックで元あった場所に戻そうとしたら、車の間隔が解ってなく、ピットの壁に　「ゴツン」大きな音が！
えっ、やってしまったのか。
「大丈夫です、ほらっ、ここまでバックしてますが当たってませんよ」
そう言ってくれる営業さん。
恐る恐る降りて後ろ側を覗くと、わずか5cmか10cmもない距離で停まってて当たっていない。
ホッ　　いやはや先進装備のおかげで車が止まってくれたもよう。

凄いなぁ、バックセンサーのお陰とはいえ、これが普段乗りでバック中に人や自転車がいたら、マジで当たってますやん。


流石、先進装備の力を思い知らされた手紙バチ。
だってうちの9Nポロさん、なんもセンサー有りませんもの。



そんなっこんなで、あっという間に１1時50分に。



修理も完了して、しばし営業さんとの楽しいトークを満喫。


修理のお支払い、知らない間にポイントがあったらしく。
（9400ポイント）

そこから、今回のお支払代金6.500円を引いて無料での修理となりました。




う～ん、いつの間にポイントが？？




さっ、内張はきちんと隙間なく直ってます。





走行中も気になる異音は、多少は消えたかな？
（*^_^*）





最後に、ゴルフ8　R-Linの見積もりを作成してくださり、内容を見てみると。


475万円


7が発売当初、少なからずお安くなった？
が、8では高級感のある車としてモデルチェンジしたのね。
(≧▽≦)



高いです。






まだまだ、手紙バチはポロさんでOKです。

昨日のことになりますが。

何時もは正月明けの3日か、年の瀬の30日辺りに、夏タイヤからスタッドレスへと履き替えるのですが。



今シーズンは大寒波で寒いし、ゲレンデも雪に恵まれるのでは？

まぁ、四国ですから何とも言えませんが。


とりあえず、何時でもスノーボードにいけるよう、早めの履き替えをしました。











履き替えたら、即洗車。



しかし、履き替え作業が14時30分から１５時30分と1時間ほど手間取り。

そして洗車、なんで？



いやぁ、余りにも汚過ぎで2週間弱洗車してませんでしたし、この後、いつもお世話になってるタイヤ館さんで窒素ガスの補充をお願いするもので・・・
（洗車が17時くらいまで掛かりました）




で、17時30分頃にタイヤ館さんに赴き、降りたところで店員さんに「フューエル1ですか？」



参った(´Д｀)



いつも窒素ガスの補充に、2～3ヶ月に1回は行ってまして、補充自体は無料でしてもらえるんですが、手紙バチ、履いてるタイヤはミシュランPS4なんですね！



遥か昔、スターレットEP91ターボに乗ってる時、当時発売間もないプレイズを買ってからというもの、窒素ガスの補充が無料でしてもらえるんです。


それはミシュランに履き替えても変わらず無料で！！
(;・∀・)




そんなわけで、申し訳なく、毎回フューエル１を買って帰るという始末。



それはもう何年も繰り返してるせいか、店員さんが移動で変わってきた方でさえ、手紙バチの名前がわかると、「あっ、いつもフューエル１買ってくれてるかたですね」



と、すでにタイヤ館の店員さん内ではよく知られた存在みたいです。
(*^^*)




調整時は１．９しか入っておらず、２．４でお願いしました。

メーカー指定（１９５　55　R15in)は2.2なんですけど、2.4の方が走行的にも良かったので、もち、スタッドレスタイヤはブリザックVRXですので、今回は怖じ怖じしないで補充をお願いできました。
いつもは、控えめのお願いをしてますが、店員さん何の躊躇もなくして下さいます。



ありがたい事ですね！



ブリザックVRX　純正と同じサイズの物。
スタッドレスタイヤなのに、何故か乗り心地といい、走り心地も良い！！
やはり、純正サイズがその車に適しているのか？


そんなブリザックVRXも、２０１６年購入（そのシーズンは足首骨折で使用せず）すでに４シーズン目に突入。
でも、タイヤの表面はもう1シーズン付ける状態なので、今シーズン使って来シーズンは買い換えですね。
（ちなみに、VRXは159　55　R15inはカタログ落ちしてました。
次はVRX2になりますか。）



帰宅してからは、いつものように夜空を見上げてはカシャカシャっとお月さんを。





夜空の星々にも





何となく物思いにふけ、翌日の今日は外した夏タイヤをしっかりと洗いました。




しかし、そこはやはり手紙バチ。



うっかりとタイヤを倒してしまって、ホイール正面にガリ傷いっぱいに・・・


(*´Д｀)



なんで・・・いつもこうドジなのか❓







落ち込みはしつつ、かれこれ10年使ってるホイール。

ここは我慢するしかないのかな。




と、その時宅配がやってきて大きな箱着弾！


中身は。






PG unleashed 1/60 rx-78-2 ガンダム

手紙バチ、年甲斐もなくこの手のものが趣味でもあるもので。
その他、特撮ものとか・・・おっと、ここまでにしておきますか。


これはこれで待ちわびた物なんでいいんだけど、一体いつ作るんだ？？



手紙バチ、製作には拘りがあるので、素組みだけの組み立ては無理っ。



なので、製作は春頃かな？




先ほどのホイールのがリ傷による凹みで、気分はすっかり下がりっぱなし。




しかし、今年は2年ぶりにオーディオも進化出来ました。






ついでに、この方の会報誌も届きました。






今年はこれで良しとしておこう。