手紙バチのブログ一覧

代車生活3週間目

ウチの敷地に入れないので、お隣さんの土地に間借りさせてもらってました。




そんな先週の土曜日、午後から一旦ポロを引き取って来ました。


具体的に症状が直ったわけではありませんが。


3週間の預かり点検で、色々調べてもらった所、昨年同様、配線の経年劣化に伴う抵抗が増えて来ており。
その影響から、電圧の低下が発生しやすくなっている状態でした。
年末交換した、オルタネーターは問題なかったそうです。
ただ、バッテリーは怪しい？らしく。
その時、たまたま、車検で入庫、バッテリー交換で外した中古のバッテリーがあり。
それに替えてみて、何かしら変化があるか？試しに替えてみたんだそうです。




すると、カオスWDに対し、11v代まで下がる事はなくなり。
電源落ちもなし。
幾分、エンジンの振動も少なくなるという現象が。



この事から、やはりバッテリーも怪しいと考え。
まだ2年も使ってないにも関わらず、今回、新しくバッテリーを交換してみる事に決めました。
Panasonicカオス、従来の輸入車用WDは、一昨年あたりから生産が終了し廃盤になってます。その後、新たに、欧州規格ENタイプのカオスバッテリーとしてラインナップされてます。
しかしながら、欧州規格の日本車用とされてますが、輸入車にも対応してるみたいなので、やはり、カーオーディオの音質を考慮すると、価格の面も含め、そこはカオスしかないだろう⁉️
という結論から、ENタイプのカオスに決定。

(画像左下の注意書きに、一部の輸入車に対応と書かれてます)


13日の夜には、Amazonでバッテリーとライフリンクを注文。
なぜAmazon❓
ネットで検査した結果、1番値段が安かったから。
時間指定が選択出来ないのは残念なところ😖



その後、15日、仕事から帰宅すると届いてました。



ディーラーの整備士さんと、連絡のやり取りも出来。
18日、15時〜交換作業を予約。
同時に、何故か、前回の点検から帰って来た時、ステアリングのセンターが右にズレていたので、その修正もお願いしました。




18日までは、中古の純正バッテリーのままです。


ちなみに、オーディオの音は、純正バッテリーだから大した音は出ないだろう？
と思っていたのが、何気に音楽を再生してみたら、えっ？普通に良い音してるじゃん！( *｀ω´)
低いボリュームだと全然、普通に違和感なく聴いていられますね。
それでも、ボリュームを上げていくと、音の表現力が粗いかなぁ…とも感じられます。
普通に聴くレベルのボリュームだと、違和感ないのが凄い？
3週間、代車のFMラジオしか聴けなかって、それに耳が馴染んでいただけかもしれません。



丁度、このブログ、ディーラーに来ていて書いてます。




この後、バッテリー交換で変化はあるのか？




Σ(-᷅_-᷄๑)

2019年？or2020年発売の、アシェットVF1Sバルキリー。


今年の2月に完成する事が出来て、ホッとしてた中。


5年余りも掛けて作成したもので、久しぶりにギミックを堪能しようとスイッチを入れてみました。
原点復帰❓というか、台座のメインスイッチを押すと、各部の動作チェックが始まり、一旦原点に戻るんですが。