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イイね!
2017年05月31日

B6 M/T化

B6 M/T化











最後の作業~

キックダウンスイッチの撤去・ペダルストッパーの取り付け調整





不要になるハーネスはテーピング絶縁処理してカーペットの中に~





用意してなかったアクセルストッパー(-_-;)

ボルト・ナット・プラキャップ・プラ素材から切り出した円盤  オリジナルもほぼこんな格好





アクセル全開でスロットルバルブも全開になる様に調整~





8mm径のボルトに7.8mm穴を開けたプラの円盤でカーペットの穴塞ぎ





バッチリ(^^♪





違和感無いと思います!





ホントの最後の作業・・・

姫路の変態教祖様の懇親の作 アルピナレプリカシフトノブ

本物から型をとっているのでまんまです!  言わなきゃ分かりません!!

アルピナエンブレムの貼り付け~

これはオーナー様にお任せしましょう!

















ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/05/31 19:24:52

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この記事へのコメント

2017年5月31日 19:41
初めまして!
って言うか、E30ミーティングでお車をお目に掛けましたが(笑

私供も、同じ様な事をしておりました
無事に換装出来て何よりです!
お疲れ様でした
コメントへの返答
2017年5月31日 23:05
そうなんですか?

見られてたのね!(^o^)

ありがとうございます❗

30も換装してたんで不安は無かったのですが、細々したところは・・・

それを考えるのも楽しいのですけどね🎵
2017年5月31日 20:18
ワンオフで色々作って頂きありがとう
御座います。

MT化されたB6/2は宝物です!
コメントへの返答
2017年5月31日 23:08
ワンオフってほどのモンでもないけど~

なるべくシンプルに、誰もが真似すれば出来るものである方が後々楽だと思って作成してます❗

楽しいクルマになってますよ🎵
2017年5月31日 21:49
アルピナのシフトノブ、バッジだけ出るんですね。

ところで…あの異音、プラグコードが一本抜けてました。
コメントへの返答
2017年5月31日 23:11
オーナーさんが用意されたものです❗

プロペラマークは無いんですよね~(ToT)

原因分かって良かったですね❗


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