アンドローラのブログ一覧

明日はオフ


ノベルティーの時計。。。。

電池切れで止まっとるし(ﾟOﾟ)


まぁーこんな時計ぐらいは時計屋さんのお世話にならなくても～






ぱっぱとバッテリー交換．．．





しかし、緑青ふいてるし。。。(T_T)





ノベルティークオリティーですなぁ～

去年の秋頃からなのか～

下まわり覗いた時に、ちょっと湿ってた・・・

パーツクリーナーで掃除して様子を見る事にして

オフで一回（数百Ｋｍ）走ってくると確かに滲んでる

それほど醜い漏れではないのでその内直さなきゃと思っていた

去年末、掃除して７～８０Ｋｍ下道を走ったが滲んでなかった

・・・が、その後（２月頃か？）走ってないのに漏れ出してきちゃった





アンドローラ号はまだ走行５Ｋｍ台だが、

推定十数万ＫｍのＬＳＤを特別何の手入れもせず載せたんで仕方ない

アウトプットのオイルシールの寿命のようです


載せ替えて２年間で１万Ｋｍ走ってないオイル





しばらく動かさないと鉄粉って沈殿してるんですね～（５ｍ程バックしたけど）


アウトプットフランジとサイドカバーを外す、車載のまま～




右サイドが外されたデフ





この奥まった部分にあるオイルシールを交換する





新しい部品は形状が変更されてました





オイルシールの打ち込みは特殊工具を使用すると修理書には書いてある筈だが

ＢＭＷ用純正特殊工具なんてモンはウチには無く～

サイズの合うベアリングを分解したアウターレースを代用して打ち込む





当るトコ（止まるトコ）まで打ち込んではいけない

端面が面になるように打ち込む





オイルシールに同胞されてくるＣ型クリップを交換する





このＣピンだけでドライブフランジが固定されている


Ｅ３０のミディアムデフのサイドカバー取り付けビス穴６本の内２ヶ所はデフ内に貫通しているので

その２本には液体パッキンを塗布して取り付ける





画像撮り忘れたが、サイドカバーのＯリングパッキンも必ず交換する


左側も同様に交換して終了～！　

今日、親父さんトコから届いた～♪



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去年のゴールデンウィーク、鋳マニ外す前にと思って撮ったもの～





ＡＮＳＡのひび割れが見えてます

国道を走る車の音が大きい・・・（汗）



・・・で、タコ装着後





野太い感じの音は鋳マニの方が強いですね～


エエ音するマフラーが欲しい～！！

里親の決まったis君


Ｍ’ｓ（Ｋ＆Ｎ）のＳｕｐｅｒＣｌｅａｎｅｒ（改）が取り付けてあった

加工・取り付けしたのは僕なんですが


新オーナーの好みでノーマルに戻す事に


エアークリーナーフィルター自体は比較的交換後の走行が浅い様で

綺麗な状態、一応エアーブロー清掃しておく





クリーナーボックスの内側に吸音材のスポンジが付けられている





が、良く見ると～　ボロボロやん・・・





スポンジを押さえているフレームを外すと





ケース側にも、蓋側のもついてるんで、こんなの吸い込んだら大変やん～





触ると～　粉状に砕けてしまう・・・





ケースとフレームを綺麗に清掃して、スポンジは要らんでしょ～





蓋側もフレームを戻して、考えたらフレームも要らんかったかなぁ～





取り付け





左側のクリーナーケースからラジエータの上をダクトで繋いで左側からエアーを吸う様になっている





まぁ～　それだけの話なんですけど・・・