アンドローラのブログ一覧

少し間が空きましたが、まだ終わってませんよ～白鮫通信


白鮫号は夜メーターがほぼ見えないと～

見えないと走れないから、見えないことはないんでしょうが、

非常に暗くて見えにくいそうな・・・

確かに昼間だと照明球が点灯しているかの確認も難しいほど暗い


メーターを外してみると





ありゃ～　溶ろけちゃってるやん！　　ケースも填まってなかった・・・





浮いちゃってます





バルブソケットも変形して外れない～





基盤も熱で黒ずんでしまってます





ケースが浮いてたのは、此処の位置決めが





うまく填まってなかった





メーターレンズ&ケースもへべれけ～





バルブは切れてないが、黒ずんで風前の灯　　禁断の5W球が入っていた





接着で取り付けてある導光板





慎重に取り外す





割らずに外せました





バルブからの光を手前の溶けたトコロで受けて

奧の斜めにカットされた面から放出、メーターを手前から照らす





熱で泡立って膨らんでしまってます





とにかく削って面を平らにしておくが、





泡立ちを落とす事は出来ず、交換したいなぁ～　　部品はレンズユニットでないと出ないけど・・・





導光板が入手出来たら交換しやすい様に取り合えずアルミテープで止めておいて





E30のソケットにKoito の3W、正確には3.4Wのバルブを取り付ける





チョッと脱線して、この頃のBMWに後付けのキーレスのユニットを取り付ける場合

メーター下、アンダーカバーの中が都合良い場所になるのだが、

ユニットから出るアンテナは適当に押し込められている場合が多い





このアンテナをメーター横の隙間に立てて伸ばし入れておいてやると

感度良くなり、通信距離も伸びる





結線してライトON、点灯確認　　絞り優先にして撮ってみる





同じ設定でアンドローラ号も撮ってみる





照明の方法が違うので画面では直接比較にはならないけど

オートモードで撮ってみる





同じくアンドローラ号





少しマシになりましたが、標準的な明るさが分かりません(^_^;)