アンドローラのブログ一覧

動作・走りに問題は無いのだが～

チョットした違和感が・・・

ペダルが奥の方で引っ掛かる時がたまに





やっぱり～

ペダルを押し戻す動作と　踏み込みを助ける作用を持つターンオーバースプリングの

ピン＆クリップが踏み加減によってはマスターシリンダーに接触してる





ペダルを真っ直ぐに踏み込めば接触は無いのだが





オリジナルのリテーニングクリップ





極普通のEリングに替えてみる





鏡で見ないと見えない裏側





なんとか装着





それでも若干内側から左側向きに（外向き）ペダルを踏むと接触する～

プラ素材のペダルでE30等のスチールに比べると左右の遊びが少しばかり大きい

気にいらんので奥まで踏めなくする

所謂ペダルストッパーを付けてしまおう～





またしても有り合わせの～　なんでしょ？健康器具を分解したパーツ？

とりあえず丸いブロックとボルト・ナットを組み合わせて





それでも何故かストッパーの穴位置がペダルの真裏じゃないんで

外向けにペダルを蹴ると～　場合によっては外れてしまう・・・(@_@;)





E30は真中心ではないがほぼペダル裏に在るんだが～　

カッコ良くないが・・・　当たりゴムを抱き合わせてみる





覗かないと見えない位置ではあるけど、スマートにカッコいい物が身近に見付からない

カッコは良くないけど、ストロークが短くなり～

クラッチのミートもし易くなった！

この状態で試運転してみたが、明らかに乗りやすくなった❗





一部の方に限定公開した動画を良く見ていただけると分かりますが、

シフトアップミート時にストロークが長く若干ガクっとなるのが

タイミング的に繋がり良くスムーズに走らせ易くなった❗