アンドローラのブログ一覧

ｓｉｍｕｚｕｍｉ君がピナちゃんに乗ってわざわざ京都までやってきた。

新居のマンション・駐車場の関係で、
アルピナのアルピナたる官能的なエキゾーストノートが～
クルマ好き・特にちょい古ＢＭＷ好きにとってはたまらん音なんですが・・・
冷たい視線が気になるのに加えて、エキゾーストパイプが朽ち果てようとしている事が判明！

静音化　プラス　改造パイプ交換をしてみようか？
と云う事になったのだ、
性能低下を覚悟のうえで・・・



彼のＣ2-2.5は325純正のタコじゃないエキパイに本国仕様のダウンパイプが接続され、
リヤマフラーへと続くのだが・・・
当時のニコルジャパンの仕業でリヤマフラの中間を切断、当時のＮＩＳＳＡＮ純正キャタライザーが無理やり装着してある。
デュアル管から一本に集合させてキャタ・
キャタの一本出口からデュアルに分岐・
ＢＯＹＳＥＮのＡＬＰＩＮＡリヤサイレンサーへと導かれていた～

それをリヤサイレンサー手前のパイプまでを
日本仕様の３２５純正に変更してやろうという魂胆です。
元々の仕様では後付け触媒はあるものの、プリサイレンサーが存在していません。
３２５純正のセンターマフラーには触媒・プリサイレンサーが付いているので、
かなりの静音化が期待できるはずです。

いざ外しにかかると～
ナットはなめるは、ボルトは折れるは。。。
でもなんとか外して、リヤサイレンサー前の錆び錆びパイプを突っつくとポロポロと蜂の巣状態。　
センター・リヤ共にマフラーハンガーが合わない、
リヤメンバーにハンガーブラケットを付けるボルト穴も無い。。。

予定時間を大幅に超えてしまいながらも静音化改造マフラーが出来ました。
アルピナらしい排気音は～
残念ながら薄れてしまいましたが、
本来の目的の静音化は成功。。。かな？
走りもそれほどスポイルされていない様子・・・

ｆａｂｉｏ　ｆｕｊｉｏｒｉ君とノンターシさんも駆けつけて、
ワイワイと楽しい整備ミニオフの一日でした♪

静岡牧の原のとあるコンビニでｅ30ｍｔｅｃｈさんと待ち合わせ。
コンビニから昼ごはんを食べに移動開始。。。。




ｅ30ｍｔｅｃｈさん案内のもと、ｐｌｕｔｅさん・ｆａｂｉｏ　ｆｕｊｉｏｒｉさん・ほろ酔いさん・アンドローラ・自爆屋さん・ノンターシさんの順に一列縦隊を組んで移動します。



コーナーを抜けると前３台が猛然とダッシュ～
道案内なんだから・・・
そんなに速く走ったら付いていけないじゃん～ｅ30ｍｔｅｃｈさ～ん（笑
ほろ酔いさ～ん・・・遅れてるよぉ～



昼食後、ヒミツのヤードまで順番入れ替わりの移動