アンドローラのブログ一覧

今頃です・・・　　　ゴメンナサイ！

３ヶ月ぶりのオフツーリング

オフも久々でしたが、こんなによい天気も久しぶり～





オフの集合場所には一番乗りに到着

ぞくぞくと参加者（車）が集まってきますが

赤い車がやって来ない






赤い車は何故か道中のホテルから出現・・・





ミラーに写る光景もムフフなトレインで伊勢志摩スカイラインへ





眩しくて仕方がないほど良い天気のスカイラインを駆け上がります





のぶりんさん、ありがとう♪

途中で撮影してもらったのがタイトル画像！


山頂に近づくにつれ絶景が広がります








朝熊山展望台到着








天気が良いと景色もより映えます





まるで絵葉書に合成したみたい～


駐車場でしばしのウダウダ・・・








昼食場所へ向け出発～

スカイラインの下りで　ｒａ-ｉ-ｒａさんに個々の参加車両の撮影をしてもらいました


途中、一枚押さえとくかと！停まると～　　





ｎｏｒｉさんも単独撮影会に参加！？





おっと、ｈｉｒｏさんが来た！　あわててシャッタ切るも～　あちゃーｎｏｒｉさんまで入っちゃった（汗








ｎｏｒｉさん危ないよぉ～　　轢かれるちゃうよぉ～　　





あんまり待たせるといけないんでチャッチャと撮影するも・・・イマイチかなぁ～？





昼食後は最終ポイントへ向けてトレインで移動

フイルムのせいでＢ９の綺麗なボディーカラーが見えないのが残念





近鉄特急伊勢志摩ライナーとB９・・・





最終ポイント、　カフェジャックさんでマッタリ～











まったりカフェで一時解散、お開きの後は

各方面、渋滞情報が入ってきますが、とりあえず伊勢道へ向け最後のトレイン～














最終、多気PAで休憩ののち最終解散、白組は芸濃ICから下道へ降り

２年前に通れなかった鈴鹿峠を越え、新名神甲賀土山から高速復帰

甲南PAで晩飯を食べ、車は多いもののスムーズに帰れて

８時半過ぎには帰着できました！


ご一緒に遊んで頂いた皆さん　”ありがとう”　(^^♪

　




　

ｓｉｍｕｚｕｍｉ君のパフォーマンスダンパー自作 - その③ 装着編で

ヒューズボックスにタワーバーベースが干渉してそのままでは組み付けられない～

”で、しょうがないので蓋の一部を切断。”　と、苦心して取り付けされてました・・・






Ｅ３０用なのになんで干渉するんでしょ！？

コピー品だから？

そうかも知れませんが、そんな商品だったら軒並み返品ものちゃうの？

改めてタイトル画のｓｉｍｕｚｕｍｉ君のブログ画像を見ると～




ボディーに対してヒューズボックスが垂直というか平行じゃないのがわかる

前期はヒューズボックスが左ストラットタワーにブラケットが付き、少し斜めについている





アンドローラ号は・・・？　　前期ボディーの中期過渡期モデル・・・





後期ボディー同様、車体に対して垂直・平行にほぼ真直ぐついている

ブラケットもトーボード側についている

この位置ならタワバー干渉しないんじゃないかなぁ～？

そのタワーバー、後期の車両で型作って前期ボディーでは確認してないっぽいと思うのですが。。。


こんな所にも違いがあるの知ってました？




ついでに～

車体ナンバーの刻印場所　ボンネット開けると見えるカウル前端部

８４年の３２０の刻印場所





赤丸の部分、画像加工して






アンドローラ号、８７年３２５　中期ボディーの場合





フラッシュでハレーションしまくりでわかりませんね（汗）

画像加工して





違いがわかりました？　　プレスラインが違います


くだらんネタですが、意外と知られていないトコロでしょ～！！


知らなかったあなた、ここＥ30検定に出ますよ～（笑）