アンドローラのブログ一覧

ケッチン喰らった～

雨の日だった　　前日(晴天)には光度も充分過ぎるほど

当たり前だけどエーミング調整もバッチリ❗





雨でライトに露浮いて～　光度も足りず、反射も狂ってエーミングもずれたかたちに

ライトオンで少し露が退けていくのを乾いていくのを待ってなんとか🆗✌🉑





でもこんな状態では雨の日のハイビームは使いもんにならない～





分解して～





日本仕様のBOSCHとは違いHella製でレンズはガラスだが

リフレクター本体はプラスティック製でバルブはHB4を使用

外品Hellaの髭ライトと同じカットのレンズが使われている





洗浄と漏れを点検するのに希釈中性洗剤を入れると～

面白いほど漏れてきた・・・　　こんなの初めて(笑)





良く見てみるとブラケット部の内側が割れて欠けてる～





しかし漏水は穴よりもレンズ接着面からの方が多い❗





ほぼレンズ外れてるんちゃうん？　と思ってもう一度水没させて持ち上げると～

ポロっとレンズが外れた～　ライトリムだけで支えられてた様な状態だったみたい





これが左側の状態で穴が開いてたせいで水は早く抜けて露浮きは少ないが内部が汚れていた

右側は下方の1/3位が付いてるだけで上部の2/3位は剥がれていて水は入るが抜けない状態で

露浮きまくりだった❗ 軽～く暖めると簡単に殻割り出来た！

割れた部分に裏からアルミテープ





リフレクター側からは最小限にアルミテープでサンドイッチして

少しでもリフレクターに違和感の少ないように





薄くシリコンシーランントでシーリング

パッチを貼っておかないとシーリングしにくい


レンズを接着





１日放置





飛び石傷は多いが綺麗になった





ロービームは漏水は見られないが外周に追加シーリングしておく





同じく１日放置　　

このエリプソイドロービーム、スモールポジションを持たないのでスッキリしている





シーリングが乾いて組み立て前に穴部分にシーリングを追加で盛ってから

グロメットを差し込む　　最初に多く盛りすぎて乾くと差し込めなくなるからの措置





このライト、上部にエアーブリーザーがハイ・ロー共に付いている





ブリーザーパイプは脱着式





内部には乾燥剤の様な球体が確認できる





組み立て完成

某M3　(笑)


レーシーなクルマ

カーペット押さえのステップカバーが付いてないので引っ掛かるとこまではいかないが、

チョッと見栄えと更にカーペットが捲れてくると不細工なんで





中古のカバーを取り付け





並行車なんでアラームランプ(触媒加熱警告)が後付けに加えてセンサーが無い～

センサーを付けても相手のカプラーが純正とは違うので・・・　どうしよう😖💧

並行車でまともにアラームランプが生きてるクルマもほぼ無いし

車検場でもセンサー付いてないと指摘された事は無いんで

内側にタップ切ってボルトでメクラ





ラジエータからだけでは1/3位しか抜けないのでブロックのドレンからもLLC を抜く

ラジエータからしか抜き換えてないクルマが多く、詰まっているものも多いが

このS14はバッチリ❗





このM3にノーマル触媒センターとノーマルマフラーは合わない～　(笑)

走りにくい・・・





恥ずかしながらM88・S38・S14のツインカムは18mmのプラグを使ってるのを知らなかった(笑)

急遽別車の車載工具17mm改のプラグレンチを作って取り外し





1番のプラグだけターミナルプラグが付いてなかった！？

ダイレクトイグニッションコイルに変更されてるので然したる問題では無いが～

プラグコード式だとチョッと問題・・・


NGKのバイク用？プラグが付いていた

IXイリジュウムプラグに交換





IXプラグは脱着式のターミナルプラグなので緩まない様に締め付けてから取り付ける