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  9. ３０ＴＲ君　スロットルヒーター [アンドローラ]
四つ目の怪人

アンドローラの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

   

整備手帳

作業日：2013年2月10日

３０ＴＲ君　スロットルヒーター

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
３０ＴＲ君　スロットルヒーター
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３０のウィークポイントのひとつ。。。

スロットルヒーターの水漏れ。
　
もれもれ状態でした。
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３０ＴＲ君　スロットルヒーター
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浸透潤滑剤をたっぷり吹き付けて、
一晩放置、やはり固い。。。

このボルト、トルクスを使っている。
なめない様に定番の摩擦増強液「ねじやま救助隊」のお世話になるも、どうしても一本緩まない。
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３０ＴＲ君　スロットルヒーター
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掴みにくいがバイスプライヤーで緩める。

隙間が少なくギリギリ端で挟んで、ストローク１ｍｍくらい・・・

でも、なんとか緩んだ、良かった！
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３０ＴＲ君　スロットルヒーター
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もはやコルクガスケットは～

面影しか残っていない。
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３０ＴＲ君　スロットルヒーター
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ホース接続部の虫食いがなくて良かった。
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３０ＴＲ君　スロットルヒーター
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他の部分を見てると、もっと酷い状態かと思っていたが～

汚れてはいるが詰りは無かった。
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３０ＴＲ君　スロットルヒーター
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固かったねじ山は当然、３ヶ所共タップを通しておく。
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３０ＴＲ君　スロットルヒーター
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コルクガスケットとボルトも新品に交換して組み付け
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この記事へのコメント

ALPY
2013年2月10日 7:55
スロットルヒーターって要らなくね。

寒いドイツならいざ知らず、こっちじゃね。(-.-)y-~~
コメントへの返答
2013年2月11日 0:36
無くても大丈夫だと思う。。。けど

アンドローラ号も次弄る時は撤去するかなぁ？
貴み彦
2013年2月10日 8:22
あの、コルクのガスケットの部分ですね。作業はこんなにタイヘンなんですねぇ。
コメントへの返答
2013年2月11日 0:40
すんなり解ければ、車上でも簡単に交換できるんですけど～

固着して折れ込んじゃうと、ボルトがＭ４と細いのでもっと大変です。
こだわり親父
2013年2月10日 10:24
この当時のドイツ車はやたら吸気温度を上げる方向で設計されてますね・・・
M30インテークもしかり・・・
日本ならいらないどころか、夏は悪影響も・・・
コメントへの返答
2013年2月11日 0:50
効果の程を知りたいですね。

吸入空気は暖めるのに、
アンドローラ号には燃料（ガソリン）クーラーが付いています。

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