30ＴＲ君　インジェクター

コテコテでカーボンの塊だったインジェクター

泡タイプクリーナーで洗浄後でコレ・・・

ピントルカバー（先端の黄色いイガイガの部分）は交換要な状態。

しかし部品は出ない・・・

ＩＲＳさんで洗浄再生すればオプションで交換が可能だ。

見難いが内部フィルターも

より目の細かい物にオプションで交換できる。

ＩＲＳさんから洗浄再生され真空パックで帰ってきたインジェクター

ピントルカバー・フィルター・スペーサーも新品に交換されて

綺麗になって帰ってきた。

Ｏリングも新品に交換してもらったが、純正部品で取るよりも安い。
再使用できないので、リーズナブルなのはうれしいですね。

デリバリーパイプにセット

固定ピンを付ける

６本セットしたら
カプラーの向きを手前に揃えておく。

ヘッドカバーを外した状態でないと取り付けできません。

６本全部をホールに真直ぐに慎重に押し込み、ボルトを締める。

後期はインジェクターハーネスカプラーがケース一体式になっているので、エンジンと並行に揃えておく必要がある。
ずれているとカプラーが嵌らない。

前期はケースが無く、ハーネスがむき出しになっているので、それほど神経質にならなくても問題ない。

カプラーケースをインジェクターにセット

きっちりパチンとロックする様に取り付ける。

このカプラー、外しにくいですよ～
上手くしないとピンが飛んでいきます。
力任せにやるとカプラー割れます。

前期は簡単に外れるんですけどね。