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よっしーSPの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2016年7月17日

ホイル変更したんですが…

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日ホイル&タイヤ交換したんですが

見た目はほぼほぼツライチ!

インセット45+10mmスペーサーから
インセット25

タイヤは45から45何ですがメーカーの違いで引っ張り具合が全然違う…

スペーサー抜いてロングハブボルトの問題でナットが奥まで入らないという問題も回避して

本日試乗!
2
フロントは、おばぁふぇんツライチ、

おばぁふぇん無かったらはみ出ます(^◇^;)

キャンバーボルトで若干角度付けてますが…
深くハンドル切ると擦ります…(^◇^;)

コペンの純正アブソーバーとRSRのダウンサス(カットあり)
なので、足がやらが過ぎるのかも…
結構な勢いでコーナー進入したらパンプして
ズリズリかも…
対策しなければ! 足硬いのに変えるか(ー ー;)

通勤で使っている娘からクレームきそう…(>_<)
ってお父さんの車なんだけど(^◇^;)
3
リアも可変式アクスル装着してるんですが
タイヤの違いか、あまり倒れてるように見えない

確かにそんなに角度付けてないんですけどね

ただ、普通に走行して直線は何も問題は無い!

走行中の段差や曲がり角などで、シャーシャーって
擦ります…(>_<)

これまた、何か対策をしなければ(ー ー;)
4
少しでもキャンバー付けているので
フェンダーの擦りは無いようです

リヤのタイヤハウス上部に擦った跡があるので

やはりバンプした時ですね〜コペンの純正アブソーバーと純正バネでは柔らかいのか…

タイヤの扁平率でもピレリーのドラゴンの引っ張りタイヤだったら大丈夫だったのか?

今後の課題がまた増えました…(^◇^;)

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この記事へのコメント

2016年7月17日 12:09
弄って更に弄りネタが生まれるとは流石です<(_ _)>

自分もタイヤの干渉色々やりましたが、やはり硬いバネ入れるのがいいみたいですね♪


ツライチ&引っ張り感、凄くカッコいいです~~!(^^)!

いつかはそんなホイル・・・・って妄想してます(笑)
コメントへの返答
2016年7月17日 12:14
一難去ってまた一難です(^◇^;)

次から次えと懐が寒くなる話ばかりです…(ー ー;)

ぼっこいアルミ買ってんさい!

オイラが磨いちゃる!

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