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バッテリーがどうやら寿命。

充電しても充電しても満たされない。まるで我心のよう。

いや、我心はろくに充電もできていないような…。



バッテリー購入を考えましたが、なんと繋ぎっぱなしってやつがあるようで車だけでも満たそうと新たに充電器を物色。

充電器は持っていたのですが、アナログなやつで今一。



候補はＣＴＥＫかＡＣＤelco。いずれも繋ぎっぱなしができるようで、長期乗らない（乗れない）時にぴったり。

パルス充電とやらができるというＡＣＤelcoに決定かと思いきや、同性能で安価なオメガにいたしました。

さっそくオデッセイＰＣ９２５を充電。　しかし、翌日には電圧ダウン！

もう少しメンテナンスモードで長期間実験してみます。


ということでやはりバッテリーも必要のようです。

ＨＮＳデバイスですが、導入いたしました。

サーキット年間走行回数はしれていますが、やはり安全第一ってことで高価ですが、踏み切りました。


購入したのは　DefNder G70 ってやつです。

ＨＡＮＳと迷いましたが、オフセット衝突や横からの入力にはこちらの方が対応できているようで、現状ＦＩＡの公認は取れていませんが、公認レースに出場の予定もないのでためらいなく、これに決定。

しかし、もう生産しないような感じ（本国ＨＰ）で若干心配です。

装着感は若干重いかなって感じ。しかし頸椎を守ってくれるなら辛抱しましょう。




※ヘルメットもそろそろやばいっす。

本日はメンテ。

オイル交換ついでに、以前エリパーで購入していたプラグコードも交換すべく、サージタンクを取り外し、純正コードを取り外す。

メーカーはＭＡＧＮＥＣＯＲってやつ。信頼性は？

しかし良さそうなのは上部に傘があること。よくホールに水が進入するらしく、これがあるとましかも。



ついでにプラグの調子を見ようと外すも、イリジウムはよく状態が分からず、老眼ではありませんが、虫眼鏡がいりそうな先端でなにがなんだか…

そして、毎月の愛読書「月刊エ〇スー」にも掲載されていましたコイルも点検。幸いにもきれいなものでした。走行も少なく、雨天に乗らないからかも。

当初の通り組み付け、キーオンエンジン掛かりましぇーん。

これはプラグコードに違いないと順番を確認。コイルの上に番号がありもう一度取り外して見ると、なんと順番バラバラ。何を考えて組み付けたのか？

順番通りにするとうまく爆発！

しかしたかがプラグコード交換に大変です。特にプラグコードをインマニの下に通してコードを束ねる器具を取り付けるのが狭くて大変。



試走は時間切れでまた今度。

交換後の試走が至福タイム！楽しみは後で

たぶん、感じられないと思うけど…

釣具の欠品中パーツを検索していると、八尾市の釣具屋に在庫が有り。

通販で購入手配しようとしましたが、

そうそう八尾と言えばＴＫさん♪

サスペンションアームブッシュをお願いして以来。

ＴＫ０１も一度拝見したくお邪魔しようとエリーゼを準備。

でも雨予報のためエリーゼは断念。

渋滞もなく到着。

ＴＫさんではＴＫ０１もびっくりでしたが親方のもっとびっくり発言？もあり、楽しませていただきました。


ＴＫさんの修理中、チューニング中ので私の心を鷲づかみの一台が。

Ｓ１にＨのＢ型が載った一台が有り、また車色も黒で一緒なものでなんかdejavu気分。

車重もほとんど変わらないし、壊れないし、ローバーの部品も欠品多らしく、いや～まいりました。

ほんと夢のあるショップです。

帰りに釣りのショップで用を足し帰宅。