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ナル(^^)vの愛車 [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

そろそろ作り変えようかな~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
SMT用の、小径ハンドルがないので、制作しました。最初は、シフトスイッチとホーンだけを作り、2個目は、シフトスイッチをパドルに作り替えて、今回の3個目は、鍵を使わないで、キーレスにして、ハンドルに、メインスイッチと、エンジンスタートスイッチをつけて、ハンドルイルミネーションの切り替えスイッチを付けて、オーディオのコントロールを埋め込みましたが、そろそろ次の進化を考えてます。

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この記事へのコメント

2014年12月21日 14:42
初めまして。
これだけのSW類をステアリングに埋め込むのに純正のステアリングスパイラルケーブルのみで対処可能なんでしょうか?もしくは他の方法での配線ですか?
旧車でステアリングスパイラルケーブルが使われて無いのでステアリング内への配線に躊躇しています。とてもあこがれます!
コメントへの返答
2014年12月21日 21:23
初めまして
純正スパイラルでなんとかなりました。元々純正スパイラルの端子は6個あって、STMシフトで3個所ホーンに1個所で2個所空きがあったのと
別にエアーバックの、端子が2個所で4配線使えたので、マイナスは、ホーンと同じくハンドルのネジでとり、
ACC+1本、イルミネーション+1本
エンジンスタート用にリレーを2個使って、スパイラルに1本で出来るようにして、後は、メイン電源1本、オーディオコントロールは赤外線で、やりました。

プロフィール

岐阜でMR-Sに乗っているナルです。ワンオフLEDテールやワンオフハンドル一体化パドルシフトなんかを自作して付けています。まだ画像も載せていませんが近いうちに画...
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