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momo gaspの愛車 [ダイハツ ミラ]

   

整備手帳

作業日：2011年10月2日

ハンドルコラム下げ加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ハンドルコラム下げ加工
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コラムカバーを外すと2本のねじが見える

それぞれｍ8ｘ12
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ハンドルコラム下げ加工
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左
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ハンドルコラム下げ加工
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右
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ハンドルコラム下げ加工
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手前が今までの物
奥がロングボルト

間違えてm8x13を買ってしまったのは内緒^^;
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ハンドルコラム下げ加工
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このワッシャーをスペーサー代わりにします。
m8用2mm厚ｘ5枚で1cm下げてみます。
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ハンドルコラム下げ加工
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ワッシャーを入れてロングボルトを差し込んだところ。
コラム側がポリ系の台座なので過度の増し締めは破損につながる恐れあり。
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ハンドルコラム下げ加工
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根元で1cm下げるとハンドル位置は5cm近く下がります。
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ハンドルコラム下げ加工
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いい感じに下がりました。
後はコラムカバーを元通りに戻すだけ。
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この記事へのコメント

DAVIDER
2011年10月2日 20:26
すごっ! きましたねェ～。
ﾍﾞｽﾄな感じではないでしょうか!
屋根の圧迫感は無くなるし
かなりﾚｰｼｰなﾎﾟｼﾞｼｮﾝになりましたね!

コメントへの返答
2011年10月2日 22:52
はい、ベストポジションになったと思います。
レーシーにはなりましたがどうしても右肘がドアノブに触れるので逆に圧迫感があるかも・・・。
今後の課題かなぁ・・・内張りを自分でつくるか？（嘘）
mirarriowner
2011年10月2日 20:46

またまた･･^^;やりました！ね。

コメントへの返答
2011年10月2日 22:57
やっちゃいました！

年内はもう何もやること無いかも・・・
とうかシートレール代がボディーブローのように効いてます^^;

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