ＳＷ２０すげぇ～

世間はお盆で連休な今日この頃。
って言っても、もう終わっちゃいますが。

今日は車検のための点検、主にフロント周りをみます。

まずフロアジャッキを差し込んでっと・・・入らない。
ローダウン車用で最低80mmと書いてあるので、最低地上高アウトは確実ですね。
 
仕方がないのでパンダジャッキで片側だけ上げて、フロアジャッキを差し込みます。 うまいこと入ったのでフロントメンバーにカップを当ててっと・・・メンバーどこ？

みれば一面アンダーパネル。(・ｏ・)ﾎﾟｶｰﾝ

SW２０、ミッドシップだからなのか、トヨタが操縦安全性に血道を上げたからなのか、徹底的にフラットボトム化されています・・・。 
 後で分かったことですがメンバーに当たる部分がありました。
 トヨタもちゃんと考えてはいてくれてたんですね。（偶然？） 

  中央の赤い丸印の部分

片側だけはぐってメンバーの位置を確認した後、ジャッキアップしてウマをかけたらアンダーパネルとサヨナラです。
 
フロント周りで確認したところはこんな感じでした。
・サスペンション：バネもブーツもぼろぼろ　ショックも抜けているはず
・ブレーキ：ぱっと見ＯＫそう　５ｍｍぐらいはある感じ
・ステアリングブーツ：前のオーナーが換えていたのかきれいでした
・ラジエーター：クーラント漏れ跡なし
・パワステ：重い…こんなもの？逝ってる？

その後、アンダーパネルを戻し、ウマからおろして終了です。
 まだチェックするところはたくさん。

しかし、今日は改めてMR2はオンリーワン、なのだと実感しました。
トヨタもまたミッドシップを作ってくれないかな～。