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イイね!
2009年10月13日

J58G

J58G この前、久しぶりに本屋へ行って自動車コーナーをのぞいてみると、ロードスター20周年イベントの記事が載ってる本がワンサカと。

えぇ、すべて立ち読みしましたとも。
読まずにはいられません。足が痛い
輸入車メインの雑誌にまで特集されてたのには驚きました。

さらに、ロードスターだけのムック本が2冊も…さらにもう1冊出るという噂も。
どんだけロードスター凄いんだ!?
お金に余裕があればムック本買うんだけどなぁ。どうしようかなぁ。

そんなわけでみんカラでロードスターな人たちのブログを徘徊してると、
開発コードの話題を見つけました。

(いきなりトラックバックや、リンクは失礼かと思うので控えさせて頂きます。
ロードスターでは結構有名な方達だと思うので探せば簡単に見つかると思います。)

ほうほう、生産時期によって末尾のアルファベットが異なるのか。気づいた人たち凄いな。
時に自分のNAは車体番号4桁なんだが末尾は何だろう?

自分で3人目(らしい)だけど皆丁寧に扱ってくれたらしくマニュアル類は揃ってる。
なぜかエアコンのマニュアルもある…。(こんなものマニュアルいるのか?)
ってなわけで確認してみると…あった!

58G

うーん、なんだか嬉しくなっちゃいますね。
でもオールペンはしちゃってるし、ミラーはもげて社外に変更。ブレーキキャリパーもリビルド。サスは交換済み。幌もスクリーンも新品に張り替えてある。
初期型の面影が殆ど残っていない…。orz

ジムカーナ始めたらもっと痛んじゃうんだろうな。

あ、幌のストライカーはつや消しじゃないやつでした。イエーイ
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2009/10/13 01:16:53

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この記事へのコメント

2009年10月13日 13:28
ロードスター関連の本は豊富ですよね~。
それに比べMR2は。。(;^_^A

この辺りがユーザー数、販売台数の違いなんで仕方ないですが。。
コメントへの返答
2009年10月13日 23:07
ロードスターはほんとに多いです。
DIY情報も豊富で助かります。

MR2は…みんカラがないと正直キツいです。(笑)

車の魅力もオーナーの熱意も、引けをとらないと思うんですが…取っつきにくいんでしょうか?(^ ^;)
2009年10月14日 9:49
いやもう、↑のアルティマ♪さんに激しく同意です。

確かにMR2は取っつきにくい感はあるでしょうね。MR2はプロですらメンテナンス性が悪いと言いますからね~。バッテリーの交換すら、まずはスペアタイヤを外さないといかんですし。充電の時も、短いブースターケーブルだとケーブルの長さが足りなかったりとか(笑)

あと、トランクの不便さもあるでしょうね。MR2のリアトランクには、「荷物」は積めてもナマモノとかは積めません!
コメントへの返答
2009年10月14日 21:34
ただでさえ多くない台数が時間と共にさらに少なく…(ToT)

あのサイズでトランク付けようと思ったらエンジンルームは狭くなりますよね~。

バッテリーはトランクに移設して、スペアタイヤはパンク修理キット、リトラも殺せばフロントにかなりなスペースが!
これでアイスクリームも大丈夫!

どアンダー仕様になりそうですが。(笑)

プロフィール

「オートテストなう」
何シテル?   12/06 10:36
初めまして、まめ@二駆好きです。 ’10年からジムカーナを始めました。 不慣れで空気読むのが苦手ですが、 よろしくお願いします。
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