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イイね!
2009年11月29日

走ってきた!

走ってきた! 南千葉サーキットのジムカーナコースAを走りに行ってきました。

今年の10月に改修が終了したばっかりらしく、施設はとてもキレイ。
ジムカーナコースAは平塚青果市場の3/4位の広さかな?
1速メインのショートコースでした。基準タイムは???聞き忘れました。

ジムカーナコースの他にもドリフト、ミニサーキット、カート、ラジコンなどの施設があったのでギャラリーするだけでも結構楽しめそうです。

午後の半日フリー走行枠で申し込んだんですが、なんと自分1人!走り放題です。
とは言っても2~3本走ると油温が110℃になっちゃうんで休憩を挟みますが。
2~3本走っては油温が下がるまで休憩、を繰り返して20本ぐらい走れました。

それだけ走って得た教訓は


下手くそが1人で走ってもなにも分からん!orz


です。

いや、全然うまくいっていないのは分かります。そりゃぁ痛いほど。
でもどこが悪かった、どこを直せばうまくいく、が全然分かりません…。
車載カメラもつけてみたんですが、コンデジだったので全然映ってませんでした。
足りない部分が分かるようになるには走り込みが足りないようです。
頑張って走り込みます!




ブレーキアンダーで小さく回れません。
サイドターン、毎回挑戦したんですが1回も出来ませんでした。
どなたかコツを教えて頂けないでしょうか…。m(_ _)m
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2009/11/29 23:22:23

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この記事へのコメント

2009年11月29日 23:36
この時期でも、すぐに油温って上がってしまうもんなんですね。そういやMR2もNAロードスターも、わりとオーバーヒートしやすいクルマだそうな……

霧島は、ドラテクに関しては、『何故か』動画サイトにアップされてるプロの人の解説ビデオを観てお勉強してます……実践したことも、出来そうな場所も有りませんけどorz

実際に上手い人の横に乗せて貰えたらいいんですけどね~
コメントへの返答
2009年11月30日 0:40
油温はエレメントにブロックをつけて計ってるんですが街乗りで100℃逝きます。
SWは…怖くて見れないです。w

ドラテクは自分ももっぱら座学です。w
京都だったら舞州とか鈴鹿、はちょっと遠いですか。
自分も今日は4時間半掛けて帰ってきましたが、意外に何とかなるモンですよ。
余裕が出来たら霧島さんもサーキット行っちゃいましょう!

上手い人は当たり前にやり過ぎて何が何だか~。(T T)
でも少しでも盗めるように頑張ります。
2009年11月30日 17:03
はじめまして!
ご訪問ありがとうございました

私は見る側であって、
教えることなど無いのですが・・・
少々知ってる人に上達法を聞いたら、
霧島さんもおっしゃるように
上手い人の横に乗せてもらったり、同乗してもらって、
アクセルやステアリングのタイミングを教わるといいそうですよ
頑張ってください!
そういえば
筑波ジムカーナ場にもロードスターの方いました
かなり上手かったです


千葉→横浜 4時間半!遠いですね
日曜日だから混んでいたのでしょうか?
コメントへの返答
2009年11月30日 22:49
初めまして!
コメントありがとうございます。(^ ^)

やっぱり上手い人に教えてもらうのが一番なのですね。
1人で走ると分からないばかりか、変な癖が付きそうです。(笑)

ロードスターは車の特性のせいか、(自分のような)初心者から神のような人までたくさんいるらしいです。
なので今年(来年?)は練習会にたくさん参加して出来るだけ教わっていこうかと思います。

しばらくは赤頭2トーンの怪しげな車で走ってると思うので見かけたら声かけてやって下さい。(笑)

道路はそれほど混でなかったんです。が、住み処はイニDの舞台にもなった某峠の麓なので、横浜からさらに時間がかかりました。orz

プロフィール

「オートテストなう」
何シテル?   12/06 10:36
初めまして、まめ@二駆好きです。 ’10年からジムカーナを始めました。 不慣れで空気読むのが苦手ですが、 よろしくお願いします。
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