ゴールデンウィークなので…

とりあえず…生きてます。













本当に久しぶりな気が…まめです。
という訳で生存報告(笑）なんぞしてみます。

なんだかんだでちょこちょこネタはあるんですが、それらをまとめる時間がない。
なので時間のある今、溜まったネタ一気にいってみよ-かと。



その１：湘南シリーズRd1

惨敗ですた…orz
理由は己が不出来。
R1Rを投入下はいいけどそのグリップを全然生かせなかった。
サイドターンなんて1回しか成功しなかったしね…。
しかし他の人はしっかり回してるから出来ないはずはない。
後はドライバーのみ…。がんばるぞ～！





その２：ふぉ！？



くさってやがる…ｯ！
え～サイド調整するときに気づいたんですが…何コレ？
ちなみに右側だけ。左は大丈夫そう。
とりあえずRSアイザワさんで新品頼んで交換したけど、片側だけってのが気になるなぁ…。


その３：ゲットだぜぇ！？

とりあえずゲトしてみた。が、使い道が思い当たらない。(笑）
とくにロドはドリンクホルダーすらまともにないからなぁ。


その４：魔が差した

実は車歴って浅いまめ。
なのでモータースポーツとか旧車とか全然知らなかったりします。
でもとりあえずあれば買ってしまうのはサガか…。
georgiaのメルセデス、8種コンプしました(笑）。



その５：理解が追いつかぬ…

車高下げたらなんかキャンバー付きすぎたような…。
ジオメトリーって難しいネ。
加重無し(1G加重のみ）でロアアーム水平だと横Gに関してはごく初期の影響は最小だと思う。
でもバネが縮み始めるとでキャンバー変化を打ち消す方向に働くような気が。
ってことはちょっと下がり気味がいいのかな…。

後はプリロードとか。
ネジ式で車高調整する場合プリロードが云々ってよく聞くけど、１Gでバネが縮むならプリロード影響無い気がするんだけどなぁ。
教えて、詳しい人！


その６：いえ～い！

とうとう練習用ホイール追加です。いや本番用かな。
とりあえず組むのはアノＲＳ－ＲとAD08ですヨ。いまだに出番無く余ってるので。(笑）
あまりのバランスの悪さに封印されたんですが…さて果て。


その７：ノォォォォォォ！

悪魔の布告、来ました。((((゜д゜；))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
今年もまた頼みもせんと…。
これで諭吉を9人ほど生け贄に捧げなければいけないみたいです。(泣）

と思ってたら封書の一番下の行…コレこそまさに振り込め詐欺！？
クラス的に２L以下は39，500円でいいはず。43，400円も請求が来るのは詐欺に違いない！


とまぁ、最後は愚痴っぽくなってしまいましたが、なんだかんだで色々充実してますなぁ。(苦笑）