まめ＠二駆好きのブログ一覧

創刊号か…









うっかり見つけて即衝動買いしたまめです。

今やチューニングカタログ(笑）として定評のあるこの雑誌もロードスターが発端だったのも有名な話。
某ド＆スター誌は巻数が多すぎて集める気がしませんが、これくらいなら…。

発行年は今から18年前！
自分がピー(自主規制）才の頃の話。
今の高校生以下なんか生まれる前ですよ。
分かってはいたけどそれだけ続いてるのって凄いなぁ。

ジムカーナなんてチューニング的にニッチな世界に嵌ってからチューニング雑誌は滅多に読まなくなりましたねぇ。
何せパワーが半分以下の軽自動車に秒単位で千切られたかと思えば、ハイパワー４駆に勝つ人がいるんですからちょっとやそっとのチューンなんて空しい物です。(笑）

それはさておき、内容的にはさすがに時代を感じるけど、それもまたよし！
今の定番ってその頃の積み上げがあってのものだし、当時からのチューニング系統って非常に参考になります。
NA6は結構消失してる情報や小ネタも結構乗ってるし。
やっぱり熱対策は昔からの課題だったんですね(笑）

パワーより壊れない車体。
速い車より速く走れる腕。
を目指して頑張って行こうかと思います。

アジアンデビュー！








と思ったら、５９５RS-Rですでにデビューしていた事に気づき
逆にテンション下がったまめです。(笑）

どれにしようか迷ったんですが、ATRは売り切れだし、PINSOやSONARはちょい高いし。
で結局、


NANKAN　NS-2　


になりました。
あれ？最近どこかで見たような…。(笑）



やっとタイヤが4本そろいました。
最近前後バランスで悩んでいたので、これで運転に集中できます！

…上手くいかないのはすべて腕のせいってばれてしまいますね。(汗）

まずは11日のクレセントさんの練習会でチェックしてきます。
もちろんWエントリーで！

14インチのスポーツタイヤが見あたりません。orz






と言うわけで、今のタイヤを使い切るか、次のタイヤを投入するか決めかねています。
まめです。


国産ハイグリップはあるんですけどね～。ただ高くて手が出ません。(泣）
なのでアジアン1択。
14インチのホイールが余っていたのであれば良かったんですが…。

15インチにするとなると今付いているタイヤを外すことになります。
まだ山もあるしもったいない。
いっそホイールをもう1セット買ってしまおうか。


悩むところですが早く決めないと。
11日に間に合わない…。

ワイヤーが出るまで！






…ていうのもアレなので。(笑）

昨年1年一緒に走ってくれたS.driveが寿命を迎えました。
まだもう少し使おうと思ったですが、さすがに溝が…。
雪が降ったとか話も聞きますので、諦めて次のタイヤ投入です。

6月から使い始めたので…約半年？
中古だったのでその分を差し引くとこんなモノでしょう。
リアでの使用がメインでしたし。
それにしてもイン側が少し残っているほかは綺麗に減りましたね。
Z1、RS-02とブロックが剥がれたのに。
この辺りは使い方なのか、メーカー差なのか…。

次のタイヤも中古で、溝も4分ぐらい？なのでライフは同じくらいかな。
そろそろ平塚も始まるし、1月中にどこかで試したいなぁ…。


今までありがとう、お疲れ様

特に大過なし！（＾＾）ｖ






と言う訳で、先日RSアイザワさんのマイカーチェックを受けてきました。
その結果、まぁ出るわ出るわ。

以前から目を瞑っていたラジエーターやフェンダーの他にも
パワステのフルード漏れだとか、ステアリングブーツの亀裂だとか。
Fブレーキローターの摩耗だとか、ブッシュのヘタりだとか。
うぅむ、結構お疲れなんですね。

とは言うものの上記の様にすぐに走れなくなる＆壊れそうな所は無し！
心配だったフロントのハブもまだ大丈夫だそうです。
追々直しながら行くとして、コレでまた一年戦える！


しかしこのマイカーチェック、本当は一般車用なんですよね。
なのでワイパーアームのサビとかリアスクリーンの曇りとか、
ジムカーナじゃまず関係ない所もしっかりチェックされとりました。（笑）
まぁ、これはその内DIYしましょう。（＾＾；）


しかし気になる項目が一つ
「リアメンバーアームの錆び　有り」


…まじっすか～！！！Σ（゜д゜）ｻﾋﾞｺｴｪｪ～