まめ＠二駆好きのブログ一覧

また、連休中のネタです。(笑）

ジムカーナに限らずモータースポーツなんぞをやっているとタイヤやオイルは消耗品。
分かってはいたんですが、実際溝の無くなっていくタイヤを見ると切なくなってきます。

しかも、ヘタレなもんで無くなっていくのはフロントのアウト側から…。


「後掻きなんだから後が減ってナンボ」
以前言われた言葉が胸に刺さります。ｱｲﾀﾀﾀ（＞　＜）

しかし、このままでは片減りで使えなくなってしまう。

そこで片減りを解消すべく練習…ではなく、ローテーションをする事にしました。(爆）

さて、まめ号の履いているｒｅｖｓｐｅｃ　RS-02は方向指定パターン。
という事はフロントとリアの交換になります。
左右が交換できればベストだったんですが、この際前後でもモウマンタイ。

じつはまめ号、キャンバーの関係でリアのアウト側はブロックの半分程が接地していないんです。
そのことは街乗りで色が変わらない(路面のゴミがつかない）事からも確認済みです。
キャンバーは１°程度だったハズなんですが、１°とはこんなモノなのか、経年変化でスプリングがへたったか、はたまた街乗り２．６ｋというバカ空気圧がイケナイのか。(笑）

ともあれ、アウト側が減らないのなら前後交換すれば均等になる！という事です。

作業は職場の裏でこっそりやりました。
今の処お咎めはないのでバレて無いんでしょう。(笑）
折角だから、という事で前後比較してみたのがトップの写真。
左がリアでイン側、右がフロントでアウト側。
こうしてみるとリアはわりと両側が減ってますね。
しかしフロント、イン側は円周方向の溝が残っているのに対して、アウト側はキレイになくなっています…。
そしてこの作業中に気づいたんですが、リアのブロックに亀裂が…。
https://minkara.carview.co.jp/userid/578623/car/496459/1944910/photo.aspx

最近サイドターンが時折成功するので、リアタイヤの負担が増えているのでしょうか。
このまま剥離とかしなければ良いんですが。
まぁ、そうなったらなったで、人柱としてＵＰします。
次の練習会は4月なのでその時に要チェックですね。