まめ＠二駆好きのブログ一覧

最近、毎回同じ出だしな気がしますが、今日も暑かったですねぇ。
でも風があったせいか、日陰はわりと過ごしやすかった気がします。

さて、折角の日曜と言う事で前回までの整備記録簿を元に色々チェックしました。

エンジンルーム点検
　パワステ系→ベルトｏｋ　オイル量、漏れ無し
　冷却系→ファンベルト…あるの？　ＬＬＣの漏れは無し
　バッテリー→ビンビンだぜ！（笑）
　燃料漏れ→大丈夫
　
室内点検
　ハンドル
　　操作具合、遊び、ガタ→問題無し、しっかりカウンターにも反応してくれます
　ブレーキペダル
　　遊び、踏み込んだ時の隙間→ＯＫ
　　効き具合→サイドターンはいいけど、フロントロックはいただけないなぁ
　パーキングブレーキ
　　引きしろ、効き具合→調整済み、バッチリ効きます

足回り点検
　ショック、サスペンション→ガタ、損傷無し
　ブレーキパット残量→前後とも５ｍｍ以上有り
　ホイール→空気圧調整済み、ベアリングのガタなし
　　　　　　　　タイヤの溝は…当日に交換するという事で
　マスターシリンダー、キャリパー→フルード漏れ無し、タンク周辺は滲んでるけど

下回り点検
　エンジン、ミッションオイル漏れなし
　ペラシャ、ドラシャ→緩み、ブーツ切れ無し
　デフ→オイル量、交換したて　漏れは微妙？滲みはあるんだけど…
　ブレーキホース→漏れ、損傷無し

日常点検
　ブレーキフルード、ＬＬＣ、エンジンオイルの量→ＯＫ
　エンジンの掛かり具合→セル一発♪
　低速と加速の状態→問題なし
　ランプ類の点灯、汚れ→点灯ＯＫ、ヘッドランプは虫取り剤買って来なきゃ…
　ウインドウォッシャー→全く入ってなかった(^o^；)ｱﾊ
　ワイパー→拭き取りＯＫ

車高
　車高調で５巻きＵＰ　たぶん１ｃｍぐらい上がっているはず
　一番低い（と思われる）ところでも１０ｃｍあったから大丈夫

上げていくと結構あるんですねぇ。
でもエンジンルームなんかいつも無意識にみるものですけどね。
とくにいつ壊れてもおかしくない高額納税車は。(笑）

さて、そんな点検をどこでやったかというと…ここ



いやー、今日は台数が多くないから大変でした。
２本走って、クーリングして、点検ゴニョゴニョやったらもう次の走行番。
おかげでツナギ脱ぐ暇もなく、汗でびっしょり。
なぜか納豆臭い臭いがするんですよね～。なぜだろう。

コースはだんだん複雑化していきますね～。
春先は結構あっさりだったのに。
ここのところの課題だったブレーキはダメダメでした。
その代わりと言ってはなんですが、サイドターン(っぽい何か（笑））は何回か成功したんで、十分満足です。
そのせいか結構デフを勧められました。トルセンか機械式か…

うーんどうしよう。
あぁ、でもその前にｓｗの写真を某所に送らなきゃ…