まめ＠二駆好きのブログ一覧

今日、オルターネーター付近からの異音を調べてもらおうといつもお世話になっているＲＳアイザワさんに行ってきました。

念のため音がするのを確認しようと、エンジンをかけライトをつけると…やはりかすかですが音がします。
電話で異音がすることを伝え、いざ出発。

道中は止まったらどうしよう、と不安でいっぱいでした。 が、何事もなく到着。
すぐにスタッフの人とボンネットを開けて確認すると…

音がしない

ここしばらく調子のよかった我がロードスター。
せいぜい溝の無くなったＧⅢで雨が怖かったくらいで、ＲＳ－０２に換えた今、
心配事は何もありませんでした

・・・そう、その事実に気づくまでは。

気づいたのは昨日、夜の車庫入れの際。ハザードを焚いてバックから駐車場へ。
ロードスターはコンクリートに囲まれた場所に止めているのでエンジンルームの音などが よく聞こえます。

なにやら聞き慣れない、キューという音とキュン、キュン、キュンという音。
特に気にせずライトを消すと、キューという連続音が消えました。
おやっ、と思い、キュン、キュンという音をよく聞いてみるとハザードが転倒するタイミングと一致するような…。
試しにハザードを消すと音も消えます。
ライトをつけるとまた連続音がなり出します。

電気を食うと音がすると言うことは・・・オルターネーター？

いやいや、待て待て、ベルトかもしれない。でも以前聞いたことのあるベルトの滑る音とは違う感じがする。
もしオルターネーターだったら…

ヤバい。

とりあえずロードスターは封印して、休みが取れ次第ショップに持って行きます。
どうする？どうなる？

世間はお盆で連休な今日この頃。
って言っても、もう終わっちゃいますが。

今日は車検のための点検、主にフロント周りをみます。

まずフロアジャッキを差し込んでっと・・・入らない。
ローダウン車用で最低80mmと書いてあるので、最低地上高アウトは確実ですね。
 
仕方がないのでパンダジャッキで片側だけ上げて、フロアジャッキを差し込みます。 うまいこと入ったのでフロントメンバーにカップを当ててっと・・・メンバーどこ？

みれば一面アンダーパネル。(・ｏ・)ﾎﾟｶｰﾝ

SW２０、ミッドシップだからなのか、トヨタが操縦安全性に血道を上げたからなのか、徹底的にフラットボトム化されています・・・。 
 後で分かったことですがメンバーに当たる部分がありました。
 トヨタもちゃんと考えてはいてくれてたんですね。（偶然？） 

  中央の赤い丸印の部分

片側だけはぐってメンバーの位置を確認した後、ジャッキアップしてウマをかけたらアンダーパネルとサヨナラです。
 
フロント周りで確認したところはこんな感じでした。
・サスペンション：バネもブーツもぼろぼろ　ショックも抜けているはず
・ブレーキ：ぱっと見ＯＫそう　５ｍｍぐらいはある感じ
・ステアリングブーツ：前のオーナーが換えていたのかきれいでした
・ラジエーター：クーラント漏れ跡なし
・パワステ：重い…こんなもの？逝ってる？

その後、アンダーパネルを戻し、ウマからおろして終了です。
 まだチェックするところはたくさん。

しかし、今日は改めてMR2はオンリーワン、なのだと実感しました。
トヨタもまたミッドシップを作ってくれないかな～。