まめ＠二駆好きのブログ一覧

荷重云々の前にアクセルとブレーキをしっかり踏める様にしろ！

以上。
















と言うのもアレなので、今日の練習会の内容なんぞを。

今日はレジスタンスさん主催の練習会で午前７本、午後７本の計１４本
が、ダブルエントリーでその倍、２８本。
コースはスラロームやらターンやらテクニカル満載のコース。
疲れた…。

１セット走って講師の方に同乗をお願いすると指摘されるのはやはり荷重。
荷重が全然移動していない。サイドはブレーキの補助ぐらいの感覚で。と。
良く分からないまま何本か走ると唐突に思いつく。

「ブレーキで慣性が付かないのって進入が遅いからじゃん…」

ｏｒｚ
進入が遅いからブレーキで慣性が足りず荷重が移動しない。
気がつけば単純な事でしたね。だからって出来た訳ではないですが。
いかに少ない慣性で回すか、ってのもこの際置いておきます。(笑）

小さくまとまる傾向、何とかしなくちゃ…。

オフィシャルの皆様、参加された方々、お疲れ様でした。

なんだかここ2，3日の雨で肌寒い感じな今日この頃。
やっとこさ自動車税を払ったら財布の中身まで寒くなっちゃいました。(笑）
しかし、コンビニで１０万って初めて使ったなぁ…。

なんだか明日も平塚は朝まで雨らしく、気温も低めらしい。
また雨か…。ｏｒｚ

さてさて、前回の練習で問題だったアンダーステア。
ドラテク本を参考にして足りない頭で考えるに原因は…

荷重　スピード　舵角

のいずれかではないかと。全部かもですが（笑）

というわけで明日はこの３つを意識しながら走ろうと思います！

明日参加される皆様、どうぞよろしく～（＾　＾）

あ～めあ～め降～れ降れ、もっと降れ～♪　ｂｙ山口百恵

ロードスターはオープンカー。
メーカーも承知で頑張っているとは言え、車内が湿気ってしまうのは致し方ないところ。
なので車内には除湿材が積んでありました。タンス用×２ですが何か～

で、先日ジムカーナの練習会で荷物を降ろそうとしたところ、写真の様な状態に。

おいぉぃ、溜まりすぎでしょ～！

と言う訳で除湿材を交換した訳なんですが、こいつの中身はＣａＣｌ２らしい。
塩カルですと～！　Σ（゜Д゜）
しかし、こぼれれば大惨事とは知りながらソレを積まずにはいられない。

…夏も冬もフロントガラスが曇るのは一緒なのに夏はエアコン、冬はヒーターって対処が逆なのはなぜ？

実のところフロントガラスが曇る理由は一緒です。
車内の温かい空気がガラスで冷やされて結露する訳ですな。
じゃあ、違うところは？　と言うと車内の飽和水蒸気量と曇りを取る理屈。
簡単に言うと冬はガラスの温度も低いけど車内の水蒸気量も少ない。ヒーターで軽く暖めてやれば結露が無くなる。
夏は温度はそれほど低くならないけど、飽和水蒸気量が半端ないから除湿しないとダメってことですな。
夏でも暖めれば曇りはとれるんですがその温度は…。　(- -；)ｶﾙ～ｸ死ﾈﾏｽ

しかし、本当にやばい時は仕方ない。
何と言ってもエアコンは付いているのだ。
例えガスが抜けていようとも、コンプレッサーや電磁クラッチが今にも壊れそうだろうとも、
電柱や前の車や、ましてや歩行者に突撃する訳にはいかないのだ！

まさにトランザムスイッチ…

別に赤く光ったり、出力が劇的に向上したりしませんが、切れたら動かなくなる禁断のスイッチ…。

今日も今日とて誘惑との戦いです。(笑）

無念也…

過去の自分の背中を見せつけられるとは…

おぉ、見よ、天も無念さに涙雨を流しておる…

ﾅﾝﾁｬｯﾃ。
と言う訳で同じコースのリベンジは見事撃沈、返り討ちでした。ｏｒｚ

何がいけなかったのか…は分かりませんが、殆ど進歩していない事だけは明白です。
って間に１回しか練習してないんですが。
車載も撮ったけど明後日の方向が映ってて何がなにやらｗ

しかし、進入のブレーキ残し（荷重移動）のアドバイスを頂いて試してみたところ、
こころなしかアンダーを出す確率が減った様な…。

グリップもサイドもフロントが喰わなきゃ始まらないので、次回もこれを練習して見ようと思います。

オフィシャルの皆様、エントラントの皆様お疲れ様でした。


次回は来週。同じく平塚でレジスタンスさんの練習会！
…午前のコース、ターンが全て逆コーナーからのアプローチなんですけど。
ま、回れなさそう（＾　＾；）

ここしばらく仕事やら、国税局の都合やら(笑）で全然練習できなかったジムカーナ。
明後日23日は久しぶりの練習会です。

確か前回は…4月4日！？
初心者なのに2ヶ月近くも放置！？
これはヤバい。まともに走行できるだろうか…（－　－；）

さて、ジムカーナ（に限らないかな？）ではよく○○殺しという言葉を聞きます。
よく聞くのが他の人に運転してもらって、車の癖とかも分からないだろうに自分より良いタイムを出される「オーナー殺し」とか…。
まぁ、今の自分では誰が乗っても殺されそうなんですけど…。ｏｒｚ

それはさておき、明後日の練習会はなんと前回と同じコース！
これはやりがいがあります。なにせ「自分殺し」のチャンスなんですから！(笑）

同じコースが殆ど無いパイロンコースではタイムでは直接比較がしにくいです。
タイムを気にする以前の腕ですが、過去のタイムを上回れれば大いに励みになるんじゃないでしょうか。
いやはや、何とも楽しみです。（＾　＾）


返り討ちにあったらイヤだなぁ…。