まめ＠二駆好きのブログ一覧

と、主人公でもないのにトリックに気づいてしまうと、
たいてい物陰から見てた犯人に消されます。

もしかしてヤバいフラグ立てた？

笑えない前置きはさておき、ロードスターのドアがまた開かなくなりました。
が、２度ネタなのでリアクションスルーで、助手席から解錠。
内張も外したままだし、ね。（笑）

でも度々開かなくなると厄介なので、リンクの動きを少し見てみる事に。
写真のレバーを左方向に動かすとドアが開くんですが、
助手席側はドアノブと連動するのに、運転席側は動かない。

で、スプリングが怪しいんですが、どうにもあの位置ではおかしい。
試行錯誤してゴニョゴニョやると連動するようになりました！

結論から言うと、ドアロック側にリンクが動いていたんではないかと。
そしてスプリングはドアロック側に勝手に動かないような役目ではないかと。
ドアロック側はノブを引いても空回りするだけのようです。
で、スプリングがないと何かの拍子にロック側に落っこちて開かなくなってしまう、と。

ん？まてよ、と言う事は鍵を閉めたら次は開かないっていう事？


…しばらく助手席から潜り込むか。ｏｒｚ

ロードスターのドアが開か無くなってはや一週間。
その間仕事が忙しかったにもかかわらずなぜか作業をしていました。
どうやら、自分は車を構わずにはいられないらしいです。（笑）
バスでの通勤も２日しか持たなかったし…。

で、噂のスプリング切れ、やはり切れてました。
写真左が正常な助手席側、右が開かなくなった運転席側。
丸印の所のスプリングがなくなってます。
左右で色が違うところはスルーで～。

ドアの内張も何とかはぐって、リンクの動きを助手席と比べたところ、
動いていない一カ所を発見。
ドライバーでぐいぐい押してみると、開きました！

作業もしやすくなったところで折れたはずのスプリングを探すと…

ない！

構造からいって折れたスプリングはドア内部に留まるハズなんですが、
見あたりません。
手で探っても、磁石のついたピックツール差し込んでもくっついてきません…。

ゴムのスリーブや折れた破片っぽい物（？）はあったので
スプリングが折れたのはほぼ間違いないと思うんですが…。

しかし無い物はしょうがない。と言う事で一旦作業を終了させて扉を閉めると

半ドア！

実は自分のロードスター、年末に当てられてから運転席側の立て付けが悪く、
結構な勢いで締めないと半ドアになってしまうんでした。
それがまさかこんなところで…！

ノブを引こうとも開かないし、押し込んで完全に締めようにも硬くて閉まらない。
押したり叩いたり揺さぶったり、やってる事は完全に車内強盗ですな。（笑）
どうにもらちがあかないので諦めて、再度リンクを押すべく
助手席側から入ってレバーを引くと…

開いた（゜o ゜）

何が良かったのか開くようになりました。
何度開け閉めしても普通に開きます。
もちろんスプリングはついてない。

…良く分からん。
が、直ったのは良い事だ。
それから自動車専用道（ﾅﾝﾁｬｯﾃ高速）、峠も走ってみましたが特に異常は無し。
開かない事もありません。
これならおけ？

と言う訳で２０日の桐生板金さんのジムカーナ練習会に申し込みました。
まだ間に合うかな～。

前触れはどんな事にもあると言います。
地震のP波しかり、心筋梗塞前の胸痛しかり。
しかし、その前触れに気づかなかった時、
トラブルは高速の覆面パトカーより突然に目の前に現れます。

相変わらず訳の分からない前置きですが、
なんの話かというと…ロードスターに乗れなくなりました。

別に事故った訳でも、捕まった訳でもないし、税金は払った。
エンジンは快調だし、ミッションもしっかり入る。
ブレーキもまだ大丈夫だし、パンクでも、ましてやガス欠なんてオチでもない。

そのトラブルとは…



運転席のドアが開かなくなりました！



NAではわりとあるトラブルのようで、鍵は外れるし、ノブは引ける。
でもドアが開かない。っといった感じです。
ドア内部のリンクのバネが金属疲労で折れるらしいですね。
たぶん自分のトラブルもこれが原因じゃないかと。

たかがバネ１コ、されどバネ１コ。
よりによって運転席が開かないため運転できません…。
どうしても動かさなきゃいけなかったので屋根あけてそこから乗りましたが、
他人に見られたら間違いないくしょっ引かれます。（笑）

直さないといけないんだけど、ドアが閉まった状態で内張を外さなきゃいけない。
ショップに行くには休みがないし、帰りに寄れるＤラーは高くつきそう。
しかもバネ単品設定が無く、アッセイ交換らしい…。

２０日の桐生板金さんの練習会に参加したかったけど、このままじゃ無理。
自分で直すには時間がないし、
店に頼むのは高くついて、そもそも走行代が無くなる。

どうする、オレ…！？

昨日友達の結婚式に参加して、ついでに今日は香川を観光してきました。

いろいろ行くには車の方が都合がいいので、手配した車がコレ。

ダメ元で聞いてみると、RX-8もロードスターも四国にはないらしいです。残念。(´～`；)
って言っても全国でもあるんだか…。

インサイトにしたのはおそらく乗る機会が少なそうだから。（笑）プリウスの方が機会多そうですし。

最近の車にしては薄く見えるい外観は嫌いじゃ無い。
２段メーターもすんなり受け入れられるし、シートのクッションもまあまあ。
ホールド性？求めちゃいけないでしょ。（笑）
総じて静態は好印象でした。

動態はと言うと、ハイブリッド特有の癖が違和感としてやっぱりありますね～。
特に減速。肝の回生制御のせいでブレーキが速度や踏み込み量で変わっちゃうのは何とも…。
まぁ、フルブレーキでは関係ないですが。（笑）

サスは、姿勢変化は大きいけど意外と段差はコツコツ拾う。減衰は少し大きめなのかなぁ…。

あ、ロックtoロックは3.2ぐらい。結構忙しいかも。やたら軽いし。（笑）

動態に関しては慣れれば…、ってとこでしょうか。
ただあくまでインサイトなので、CR-Zならもう少し期待出来るんじゃないでしょうか？

今はまだモータースポーツではガソリン車が中心だけど、
そのうちHV、EVがモータースポーツにも浸透して来れば
メーカーも尖ったモデルをラインナップしてくるかもしれませんね。

ここまでがエコの方。
で、エゴは、と言うと…。「三菱LANCER EVOLUTION Ⅸ」
もちろんレンタカーではありません。（笑）
友達が乗って来てたので運転させてもらいました。

一言で言うと…
「怖くないのが怖い」

加速は凄いし、しかもよく減速する。言えない速度でも不安が無いくらい安定しています。
が、その速度で何かあったら自分では立て直しが出来ずに壁に張り付くでしょう。（笑）

自分には過ぎた道具ですね。(^ ^;)

雲一つ無い見事なまでの晴天に恵まれた今日、友達が祝言をあげました。

新郎新婦とも大学の時の同期入学で、長年つきあいの末の挙式です。

愛し愛され、お互いに支え合うことを形にする結婚。良いものですねぇ…。


二人とも末永くお幸せに！