まめ＠二駆好きのブログ一覧

やっちまったぜ…orz






某オクは便利なんですが、便利が故の罠が待っています。いや、仕様か？(爆）
入札しているのを忘れ、別の商品に更に入札してしまいました。
気づいても後の祭り、他に入札者もなく落札～と相成りました。
いやはや…。orz


で、今回買ったのが

１９５／６５R15　６J　２本
２０５／５０R16　７Ｊ　２本

のホイール＆タイヤのセット。
両方合わせても５野口程度とある意味破格。
…なんですが、問題はサイズ。





もうお気づきの方もいると思いますが、これ、SW用。
Dの規格に合わせる為のフロント用です。
で、SWは前後異径な訳で…。


これ、使い回しがきかねぇぇぇぇ！Σ(゜Д゜）


今着いているタイヤも含めたらフロントだけ３セットですよ…。
減りやすいって言われるリアは予備無いのに…。
あぁ、なんで買ってしまったのだろう…。|||orz

あ、当然ロドとはP.C.Dもハブボルトの数も違うんで使えませんね。（´▽｀*）ｱﾊﾊﾊﾊー

現在我が家には
ﾛﾄﾞ用１５インチ　４本
SWフロント用　４本
ロド用シート３脚（ノーマル、セミバケ、フルバケ）
ステアリング３本
他SWのバンパーやらフェンダーやらが少々

あ、更にSW用ホイールセットが来るんだった…。
どんどん部屋が狭くなっていく…。


…パーツのご購入は計画的に。(爆）

○ｋｇ級の大物や！





え～、今週は1週間の内半休が３回もあるまめです。

でも半休って微妙なんですよね～。
休めるのはいいが仕事が減る訳では無し。
結局あがれるのは２～３時ぐらい。

となると必然的にこまごました作業と言う事に。
半休で練習とか行きたいなぁ…。


え～、微妙に愚痴が混じりましたがそんな訳で今週はSWを弄ろうかと。
いままで放置気味だったから構ってあげないとね～♪

まず第１弾！
もはや用済みになったエアバッグの撤去です。

あの時にフロントガラスを道連れにお亡くなりになったコイツ。
助手席に彼女でも乗せてたら拝み倒さんばかりだったでしょうが、
生憎と乗っていたのは空気だったのでいまいち感謝できません。(笑）

って、そもそも乗ってくれる人はおらんのじゃ～！(゜д゜ﾒ)ｺﾞﾙｧ

…失礼、取り乱しました。(汗）
それはさておき見栄えも悪いし、Dで指摘された事もあって取り外す事にしました。


え～、まず断っておきますが、今回は展開済みのエアバッグだったので
適当な素人作業で取り外しました。
作動していない(つまり正常な）エアバッグの取り外しは要注意らしいです。
展開は火薬＆ガスで行うので万が一作業中に誤爆したら…。
冗談じゃなくフロントガラスが割れるくらいですから危険性は推して知るべしですね。
なので外す人も少ないでしょうし詳しく述べませんが、カバーのツメと12mmのボルト２本で止まっているだけです。

で、外してみるとコレが結構重い！
３～４ｋｇ位はありそうな感じでした。軽量化としてみたら結構効率のいいパーツですね。(笑）
ただ、エアバッグユニットについているCPらしきものを外すとなぜかABSのチェックランプがつきます。
ABSのCPも兼ねてるのかな～。

穴開いているのはよろしくないのでカバーとCPも戻して終了。
多少は見栄えが良くなったかな。

次はアレにしようかな。いや、アレを先にやるか。
あ、でもオクでやらかしたアレが来るか…。
ん～、とりあえずしばらくはネタに困らなさそうな予感。(笑）

これはイカンらしい…






またしてもＤに門前払いを喰らいました…。
なんでも左フロントがはみ出しているらしい。
ダメだったか…。orz

他にも排気音量は測ったり、灯火類チェックしたりと各所をチェック。
整備員さんはわりと良く応対してくれました。

んで、NGなのは

・フロントタイヤはみ出し
・マフラーとバンパー接触
・助手席エアバッグ展開


タイヤはある意味覚悟があったけど後の２点は予想外！
マフラーは吊りゴム長いのにすれば大丈夫だろうとの事だけど、
エアバッグが難関。
なぜなら撤去だけではイカンらしい。
確認した訳ではないが、そんな雰囲気がムンムン。

新品を勧めず、解体屋で探した方が良い、と言ってくれる辺り
わりと良心的な対応だと思うんですが、某オクで探しても諭吉コース。
これから自動車税とか来るのに諭吉はキツイ。

これだけ断られてると、逆に意地になって預けたくなる反面、
面倒くさくなってどこかショップ探すか、って気になってきます。
どうしようかなぁ。

とりあえずクラッチはしばらく大丈夫だろうとの事なので
じっくり考えましょう。

あ～、５月デビューは無理か…

SWが何度目かの復活を遂げました。
…ってバッテリー上がりで御不動様になってただけなので大げさですけどね。

新品バッテリーでさえ1週間でカラにしてしまう程の電気喰いのわがSW。
安いものに交換しようにも立ちはだかる端子サイズの問題。

ぐぐってもハーネス切ったり、端子削ったりと結構ハード系が多い。
ハーネス切るの嫌だな～なんて思い、
最後のあがきでみんカラの整備手帳やらで検索すると…
結構サイズダウンしてる人いるのね。orz
ググり方が悪かったみたいデス。(TT)

まぁ、みんカラでもハーネス切ってる人が多かったですが、
アダプターかませてる人もいて、それらの情報を頼りに変換アダプターをゲットしました。
バッテリー端子に被せて太くするタイプと写真の分かれているタイプの２種類あったんですが、頻繁にバッテリーを交換する事も考えて分かれているタイプにしました。


容量が小さくなった分こまめに乗らないとまた上がっちゃうな～。
でも、対策として充電器も用意したし、何とかなるかな。

というわけでSWは街乗り用になりました。
それに伴いロードスターはジムカーナ＆気晴らし専用車両に格上げ(格下げ？）ですね。
まぁ、拘らないで気分で交換してもいいし。どっちも楽しい車だから問題ないでしょう。
やっと整った２台体制たのしみ～。

ってまたSWは入院の予定なんですけどね…。(汗）
今度は門前払い食らわないといいなぁ。

２日も開いてしまいましたが、MBGSのRd１に行ってきました。
オフィシャルの皆様、エントラントの皆様お疲れ様でした。
また、入賞者の方々、おめでとうございます！

自分にとっては久しぶりのコースジムカーナ。
前回はこれまた去年のMBGSだから…約半年ぶりか。
マメゾウさんやひー３さん達とお会いするのもこれまた半年ぶり。
なので非常に楽しみにしながら参加してきました。

今回は速い人達に少しでも絡むべく、冬の間の広いコースを走った経験と
この前もらったアドバイスを元に調整。
まず、後の車高を少し下げる。
あとブレーキを強く短く。
カウンターを速く少なく。

完熟走行１本目は劇ヌルな走りをしてしまいましたが、
完熟２本目は３秒程タイムアップwww　して
いざ本番！

車載


外


外の動画はマメゾウさんからお借りしました。
マメゾウさん＆撮影してくれたオレンジのFitの方、ありがとうございました。m(__)m


…で。
流石に去年よりはマシになったものの、やっぱりヌルい箇所が多いですね。（TT)
1コーナーのラインは謎としても(笑）、
奥の島周りはもう少しスピード高くてもいけそう。
あとはフェニックスと直後のシケインも減速しすぎ。


幸いにして年間固定コースなので次回までに課題を練習して、7月にリベンジ！（｀ｏ´）／

Ｐ．Ｓ．
オフィシャルのＭＲ２に同乗させてもらったんですが…ありゃ、大変だわ。
ロードスターって乗りやすいんだな、ってつくづく思いました。(A^　^　;)