まめ＠二駆好きのブログ一覧

ダブルゼッケンでタイヤの山が無くなるまで遊ぶんだ…








と言う訳で死亡フラグ設置終了しました。
まめです。


ここ一ヶ月ばかり数字遊びで忙殺されています。
しかもタイミング悪く職場で一人退職するものだから、それが全部こっちに回ってきて…。
ん、まぁ、しょうがないよね。
みんカラにアクセスするのも久しぶりで、ブログなんか書いている場合ではないんですが、
この2連休で予定分よりやっつけた(笑）ので気分転換です。

何とかあとちょっと頑張って30日のクレセントさんの練習会までには目処をつけてしまいたい。
どうせなら憂い無い状態で練習に集中したいですしね！




…さて、もう一頑張りすっか～。

こりゃ出んわ…






仕事の合間を縫って車弄りをする悪い子、まめです。
仕事で湘南シリーズに出られない腹いせに(笑）ウォッシャーノズルの掃除しました。

先日めでたくウォッシャー液が出なかった原因がノズルの詰まりだと判明しので、
今日はそれの解消の為に掃除します。

押してダメなら引いてみろ～って事でノズルにチューブ付けてシリンジで引いてみると…。




出てくる出てくる。
実はノズルだけじゃなくノズルを差し込む部分や分岐部分にも結構詰まっていた事が判明。
中古タンクに残ってたゴミなのか、それともチューブ内に蓄積していったゴミなのか…。
今回水を流すのが久しぶりなのでそれが原因なのは間違いないですね。
とりあえず何度も引いては押しでゴミが出てこなくなるまで水を通すと、
ノズルからも勢いよく水が出るようになりました。

ノズルを車に付けて、チューブをつないで、
折角なので配管の変更と管の長さも調整します。
今までとタンクが反対方向になったので合わせて配管も逆からです。
繋ぎ終わって、水も入れて、いざテスト！



よし、バッチリ！

しっかりと水を吹いてくれました。
これで車検もバッチリ！

早速明日の午後受けてこようかと思います。
今度は何も起きないといいなぁ…。



今回の誰得情報
ウォッシャーノズルの根本が黄色とピンクにマーキングされてるんだけど、左右指定？
遠位のノズルキャップ（？）に逆流防止用の機構が付いてる。間違えて逆に付けると吹かなくなる。
近位側には付いてない。何の為に付いてるんだろ？

犯人はこの中に…







次のチャレンジは決して失敗できないまめです。
と言う訳でウォッシャーをチェックしてみました。

前回は調子に乗って前日にいらん事したのでとりあえずそれからチェック。
あ、いらん事とは写真に写ってる白いタンクです。(笑）

とりあえずポンプの動く音はします。なので配線はOK。
ポンプ自体の吐出チェックのためにポンプとチューブだけにすると…これもOK。
それならとウォッシャーノズルの根元までチューブをつなげると…うん、ＯＫ。
で、ノズルをつけると…ぽたぽた程度。






犯　人　は　貴　様　か　！　(☼ Д ☼) ｸﾜｯｯ!!!







それではお白州。

被告：ウインドウォッシャーノズル
罪状：本来の役目であるウインドウォッシャー液の吐出をせず、車検取得を妨げた罪
判決：役目剥奪の上、予備役編入
　　　　ただし現状を鑑み、後任が到着するまでは執行を猶予する。
　　　　また、更正の兆しあれば刑の減免もあり得る。

以上、本日のお白州はこれまで！


とりあえず明日職場でいらんシリンジをチョパって洗浄してみます。
直ったらいいなぁ。

ってあれ？
まめロド写ってなくね？








前日になって急遽エントリー変更したはた迷惑な人間、まめです。
と言う訳で桐生鈑金ジムカーナ練習会に参加してきました。
オフィシャルの方、エントラントの皆様お疲れ様でした。

思い返せば先月のMSGSから約3週間走ってません。
平塚に限れば1ヶ月以上走ってません。
更に言えばメタルパッドに換えてから3回しか走っていません。
なのでひじょ～に楽しみにしてたんですが、直前になって問題発生。
それは…



ロードスターの車検、落ちちゃいました　｡(^▽^；)ゞ　ｱﾊｯ




って笑い事じゃねぇ～～～！
ウォッシャー液が出なくて、何とかあがいたものの時間切れ。
更にその日から急に仕事が忙しくなって連日午前様。
あえなく車検が切れてしまいました。
しかも仮ナンバーを取りに行く暇もなく、万事休す。
前日になって慌てて主催の桐生鈑金さんに車両変更のお願いをしました。
その節はすみませんでした。


そんな訳で、激しく長い前置きでしたが、プリメーラで平塚走ってきました。

実はプリメーラって小回り効かないんで有名なんですよね。
もっとも４枚ドアのセダンでFFと言う時点で厳しいんですけど。
そんな車で狭い平塚を走ると…。
orz


ともぞうさんに動画を撮ってもらっちゃいました。
ともぞうさん、ありがとうございます！

ただし埋め込みは無しです。なぜなら恥ずかしいから！(笑）
http://youtu.be/PUtyPtYex2M

まさにもっさ～りって感じの走り。
あ～、懐かしいですね、確か始めたばかりの頃はこんな感じでした。
それが今では少しでもマシになったかと思ったら…。
車がノーマルに戻ったら運転も戻った。

って事は…速くなったのは、ドライバー、じゃ、な…い？∑(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ


いや、でも、プリメーラ、いい車ですよ。
小回りは苦手ですが、決してコーナーは苦手じゃないです。
ノーズはスッと入る感じでワインディングも気持ちよく走れます。

ただ、回り込む動きになると旋回の後半が付いてこない様に感じます。
ステアリングの切り始めの向心方向の加速度は高くてそのまま切れ込めそうな感じがするけど、
すぐに限界が来てそのままダラ～っと曲がる様な感じ？
最初はパワステのギアレシオが途中で変わってるのかと思った。
上手く言えないけどロードスターともMR2とも違う感じ。他のFFもそうなのかなぁ。
って、何言ってるのかよく分からなくなっちゃった。（＾＾；）



次回はロードスターが復活してると思うんですが、ここから3週連続で日曜仕事なんです。(泣）
なので次は月末かなぁ…。