まめ＠二駆好きのブログ一覧

始まりました…（＾＾）











朝ニュースで見るまですっかり忘れてました。まめです。
と言う訳でとりあえず事前情報（？）を仕入れようかと。

なにやら今年はスポーツタイプが豊富らしきあおり文ですが、
モーターショーは毎年わりと見かけた気がします。
FT-HSしかりGT-Rしかりデカビートしかり。
それでもテレビでも紹介されてたのは、トヨタのFCV、日産のシティコミューターなどなど。
一般の人目線がよく分かります。(笑）

そんな中、メーカーがスポーツモデルに力を割いてきたっていうのはやっぱり８６／BRZの功績が大きいんでしょうね。
８６／BRZがそれなりに(笑）売れたからこそ、他のメーカーの刺激にもなったでしょうし、市場の盛り上がりもあった訳で。
なんやかんやと言われる事の多いトヨタですが、やはりやるな！トヨタ！

今日から開催らしいですがプレスのみで一般公開は23日から。
どのみち休みが取れるのが最終日だけだから関係ないんだけどね～（ToT)
まぁ、それまで雑誌や行った人のレポートでも見て妄想でもしますか。


…個人的には昨日発表のあったVTECターボの方が興味があるのはナイショ(笑）

走りきりました！










バズーカ担いだりはしてません。(汗）まめです。
というわけで今更ですが、今年最後の平塚青果市場ジムカーナ練習会に行ってきました。

今年最後の平塚練習会はアルパインさんで湘南シリーズ併設！
今までの成長を試すに相応しい締めくくりです。
しかも車両の方も最後という事で可能な限りパワーアップさせました。
いわゆる決戦仕様です。(笑）

時間の関係で詳細は省きますが、ざっと上げると…
・フロントブレーキNB化
・LSD(中古）導入
・4.8ファイナル
・リアスポイラー撤去、助手席フルバケ化などの軽量化(約10kg)
・プラグ、プラグコードを新品に交換

幌も外して、カーペットもはぐりたかった…



そこまでした最終戦の走りが…コレです！



開会式で会長さんが言っていました。「そのコースを走る1本目が自分の実力だ」、と。
コレは完熟走行から数えて3本目なので実力ちょい増し、ってところでしょうか。
特に最後のターンなんかえらくロスしてますね。ｆ（＾＾；）

そんな走りでしたが今回は章典数が多かったのでなんと、入賞して賞品を頂いちゃいました。
しかも湘南シリーズ皆勤賞という事で思わぬ物まで！




終わりよければ全て良し、とは言いますが反省点はたっぷりあります。
ですが、今まで練習してきた甲斐があったと満足して終われるのは良いものですね。



ともぞうさん、今回も撮影ありがとうございました。
オフィシャルの皆様、エントラントの皆様、お疲れ様でした。

（・∀・；）











とある事情で職場の皆様から頂き物をもらいました。まめです。

実はこれ、個人的に欲しいなぁ、買おうかななんて思っていたんですが、
職場ではそのことは一切口にしてませんでした。
なので職場で頂いた時も全然思いもせず、軽～くお礼を言っただけだったんです。

それなのに開けてビックリ！
まさかこんな物を頂けるとは！
欲しいと思った物が頂ける。こんなに嬉しい事はなかなか無いです。


ただ、いまいち素直に喜べない事が一つ。
頂き物で数ある選択肢の中からコレを選ばれてしまう。

って。



自分はどれだけ呑べえ扱いなんじゃ～い！(-"-#)

悪あがき(汗）










腕がなければ物に頼ればいいじゃない。と、昔の偉い人が言ったとか言わないとか…。
まめです。
と言う訳で色々画策してみました。



NA6には定番のブレーキスワップなんですが、今までは予算の都合でリアだけでした。
更にメタルパッドまで入れた結果、えらくリア勝ちなブレーキバランスで、まるでMRみたいなフィーリングに(笑）
まぁ、それはそれで嫌いじゃ無いんですが、本家MRと違って限界が低い上に、ジムカーナではサイドターンがしにくい、という致命的な現実が。
こりゃ何とかしなきゃいかん。

…と言う訳で、



フロントも大きくしちゃいました！（＾＾）ｖ





これで前後のバランスは揃ったはずです。
Pバルブはそのままなのでフロントよりとの噂もありますが…そこはメタルパッドに期待しましょう(笑）
問題があるとすればDIYでやったからちゃんと組み付けられたかどうかですね～。
念のため予備のローターとブラケット積んでいこうかなぁ。
とりあえず街乗りでは止まるから大丈夫だと思うんだけど。




…なんて思ってたら今日イオン、もとい異音が発生！
なんか金属が擦れてる音がする～（＞＜）