まめ＠二駆好きのブログ一覧

さて問題です。

何が問題でしょう？(爆）








折角の休日にわざわざ東京くんだりまで出張ってお勉強。
我ながら物好きだなぁ。そりゃ上司に「仕事か車か」ってからかわれる訳だ。(汗）
でも、他の施設が発表してるのをみると良い刺激になるね。
明日からの業務どうしようかなぁ。

というわけでネタ自体は昨日の話なんですが。

クラッチ交換の為、今度こそＤラーの門を突破すべく用意した最終兵器。純正ホイール。
それを装着しました。これでもう文句は言われないはず！

…べ、別にジムカーナの為じゃないんだからね！
か、勘違いしないでよね！


ホイール交換なんて慣れたもの。
両方で10分もいらないぜ～、なんて余裕ぶっこいていたら…







　ん？

　なんかおかしくね？











分かる人、いるでしょうか？

そう、バネ受けとのクリアランスがあまりにもなさ過ぎる！

とは言え、一応干渉はしてなかったので、
「結構追い込んであるなぁ、さすがスポーティーカー。(笑）」
などと思っていたら…

反対側はバッチリ干渉！Σ(゜д゜）
なぜだ！？純正サイズなのに！？

しばし悩んで、タイヤを見てみると…195/65R15

ちょっと待て！純正サイズ違うやんけぇぇ～！＼（゜□゜*）／

…そう、純正は「195/55R15」
扁平率10の違い、半径にして約20mm。
たったそれだけの違いでSWは動けなくなってしまいました。orz

中古で買ったホイール、また罠に嵌ってしまいました。
しかし、コレの前の持ち主、どうやって使ってたんだろう。
純正ストラットじゃなく直巻きバネだったのか、売る為にサイズ関係なく組んだのか…。
どちらにせよＤラー入庫計画は白紙撤回ですね…。

しかし、自分には間違えて買ったもう1セットがある！
過去の失敗がこんなところで役に立つとは…。
人生分からんものです。(汗）
明後日半休だから…そこでＤに吶喊！

それが問題だ…









今週末が学会で走れないのが非常に無念。
アルパインさんの午前のコースはメチャクチャ走ってみたかった…。
平塚では珍しい５本スラローム、しかも往復！
あぁぁ…orz

次は１９日の桐生鈑金さんの練習会ですがこれまた楽しそうなコース。
特に午前は先週参加できなかった身としては非常に走りたい。

と言う訳で申込書を書いていた途中、ふと思った。

…SWで走るとどんなだろ。


競技をするつもりはなく、またクラッチやばくて回せない為、未だ全開走行未経験。
っていうか以前、全開遙か手前でアボンしたし。

再アボンをしない為にもどこかで試そうと思ってた。
平塚は狭すぎるからどこか広いところで、と思ってた。

でも…SWで試してみたくなった。
なってしまった。


いやいや、あのコースなら車も出来てるし、慣れてるNAの方が絶対面白いよ！と言う自分。

いやいや、SWで全開出来る場所なんてそうはないよ。結局どこにも行ってないんだし、良いチャンスじゃん、と言う自分。


・
・・
・・・どうしよう。

幽霊の存在を信じる人はいる。
しかし、その中で幽霊を構成する物質について話す人はいない。
いや、いるのかもしれないが、聞いた事がない。

肉体から抜け出た、記憶や感情といった「情報」で構成される存在。
もし、それが存在するのなら…。

そういってしまうとSFチックな感じもするし、逆に情緒の無い無味乾燥な感じもする。
アンドロイドには是非とも電気羊の夢を見て欲しい。

と言う訳で今日は墓参りに行ってきました。
ここ数年は必ず雨に降られてて湿っぽくて叶わないね。

相も変わらず隣からエグゾーストノートが響いてくる。

この天候の中、走ってる人がいたのがやや意外だったけど
帰りにS2Kの集団にあったから、何か集まりでもあったのかな。
入場料取られるから見に行かなかった。(ｵｲ

久々に１５インチ転がしたんですが、なにやらゴツゴツ感が。
細かい段差を拾っていなしてくれない感じ。
インフォメーションと言うのか、ただ跳ねてるだけなのか。
扁平率のせい？バネ下重量が増えたせい？
ただ単にSWのノーマルサスの快適さに慣れてただけだったり。(＾＾；）

ん～、早くジムカーナで試してみたいなぁ。
しかし、５日は学会があるから早くても来月半ばかぁ…。
どうしよう？

載った！
タイヤ２セット余裕！！






…ウソです、ごめんなさい。
左も後も見えなくて超怖いです。
大学時代のサマキャン準備を思い出すなぁ…。



と言う訳でやっとロードスターが復活です！
あのままでも意外と何とかなるのは先週に判明したんですが(笑）、
Ｋ察に停められたらお終いなのと、何よりハイドロが怖いので。

２回に分けて運ぶつもりが、何故か好奇心否チャレンジ精神がわいてきて、
あーでもないこーでもないと試行錯誤の結果、ついに成功しました。

内訳は

左右シート裏に１本ずつ計２本
センターコンソール上に１本
助手席に２本
その上に１本
テンパータイヤの場所に１本
トランクに１本

合計８本
全て１９５／５０Ｒ１５サイズです。

まぁ、４本スリップサインが出るまで減ってたり、
トランクははみ出して閉まらないのでタイラップで留めたりしてますが。

それにしてもＳＷは荷物載りますねぇ。(笑）
ロードスターでは４本も危ういのにその倍とは。
誰だ、２シータでミッドシップだから狭いとか言うのは。

え？他の車はもっと載る？
うぅぅ、シルビアとかインテとかインプレッサが羨ましいよぅ…（；＿；）
S2000ﾊｵﾄﾓﾀﾞﾁ(^▽＾）　(爆）


…なにやら台風のせいで梅雨前線がやる気出してるみたいですが、
湘南シリーズや軽井沢ミーティングに参加される方は道中お気を付け下さい。

富士に行ってきます。
ブロックノイズ、ひどすぎる…





平塚の湘南シリーズＲｄ２とか軽井沢のミーティングとか
今週末はイベント目白押しなんですが、
自分は富士に行ってきます。


なにやら雨の予報で、どちらも大変そうですが、
湘南シリーズに参加される方、頑張って下さい。
軽井沢ミーティングに参加される方、寒さに気を付けて楽しんできて下さい。