とりあえずHIDに～とりあえず過ぎた取付のツケが…。

62エブリイ売却の際に外した中華キットがあったんで付けてみた。

自分的にマストな35Wの4300k。

バラストのケースはおろか、
コネクタの端子まで錆が回ってたんで、
まずは仮付けして点灯確認。
意外にちゃんと点いてくれたんで本組み。

いつまで持つかも怪しいから、配線はインシュロックなんかで留めたりせず、
回転物に巻き込まれたりしないようテキトーに引き回しただけ。

バラストも両面テープで固定できる平面が見つからなかったんで、
使い古しの軍手ひっくり返したのを被せて転がしただけ。

ま、そんなこんなで夜道の明るさをゲットしたのは良かったけど、
しばらくしてから右のレンズ内が結露しちゃってるのを発見。

中途半端に自然乾燥して痕になると厄介なんで、
時間空いてた晴れの日に、そそくさとライトユニット外してお湯で中を洗い流し、
バルブ穴からドライヤーの熱風で乾かして処置。

あまりにぞんざいだった配線の取り回しも、
水が伝い込まないようにやり直して一件落着。

ところでライトユニット外しの際にバンパー下ろしたら、
裏側にスペアキー忍ばせてあるのを発見！

右フェンダー内前側にカラー番線絡めてあるのは気づいてたけど、
ぶつけて歪んでたりするバンパーをどうにかするためのものだとばっかり思ってた。
今回、これを吊るすためだったんだと納得。

被せてあったビニールは硬化して触っただけでバリバリと破れ、
付いてた鍵屋のキーホルダーはサビサビだったけど、とりあえずスペアを１本ゲット！

ふだん使いしてんのは純正なのに対し、こっちは鍵屋のキーホルダー付いてる作り物だから、
出先で紛失し、業者に依頼してロック解除と鍵の作成してもらい、
帰宅後、万一に備えて作ってもらったのを忍ばせたってとこなんだろうなぁ。

あ、ついでにホーンも替えてみました。

車庫に転がってた安い社外品の片割れ。
昔、何かに付けてて片方鳴らなくなったんで外したのの鳴る方。

２本一組のうちの１本だけだから当然音はショボいけど、
若い頃、近所の兄ちゃんからもらってホンの少しの間乗ってた、
フェローマックス純正の渦巻きみたいでカワイイからコレで良し。

純正を外して入れ替え。