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2011年02月17日

高速新料金，4月から普通車は平日2000円，休日1000円上限に

どうやら国土交通省は，4月1日から導入する
高速道路の新料金を発表したようです♪

それによりますと，

普通車は，ETC搭載の場合が平日上限2,000円，
休日は上限1,000円，

ETCを付けていない現金払いは平日・休日ともに上限2,000円となりますwww

軽自動車とETC搭載のエコカーは，曜日に関係なく上限1,000円に引き下げる模様♪

よく高速道路を利用するヒトにとっては朗報ですケド，
割引財源の約2兆円が3年間で底をつくことを鑑みますと，
追加財源を投じなければタダの再値上げにつながるだけに，
こらもう制度の持続性が問われそうですネ。。。

ちなみに，エコカー割引は夏ごろをメドに導入するんだとか・・・

首都高速，阪神高速は，平成24年中に現在の均一料金から
500～900円の距離別料金へ移行する模様。。。

東京湾アクアラインは，普通車800円の社会実験を3年間延長し，
本四道路は，平日の単独利用は普通車で上限2,000円とするんだとかヽ(^o^)丿

で，トラックやバスなど「中型車」以上には上限制は設けず，
距離別の料金に夜間割引などを適用する現行方式を継続する模様www

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Posted at 2011/02/17 21:56:17

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あそぼー♪ 2011年2月17日 22:27 失礼ですが、コメントさせてもらいます。現在社会実験になっている無料の自動車道は、4月以降どうなるのでしょうか・・・？	コメントへの返答 2011年2月18日 20:25 こんばんわ♪ 私の12月25日のブログでは， ☆無料化実験・・・「新料金を導入した後も対象区間を拡大していく」（馬淵澄夫国交相）（汗）w と書いております(^_^) たぶん，4月以降も当面は無料化のままなのではないでしょうかwww てか，国交相も代わってますから，もしかしたら有料化なんてことが・・・でも，一度無料化したモノを有料化しても，誰も高速道路を利用しなくなると思うんですケド（汗）w
あったかみかん=33 2011年2月17日 22:41 こんばんは〜☆ エコカーだけ１０００円って考えはおかしいですね。減税も含めて、、、アホな僕でも政府は何やってるんだろっ？て思います。最近街で多いプリ◎スに乗ったヘタレが高速にまで増えると思うと・・・考えるだけで高速を利用したくないですね。 ※↑乗っている方全員ではないですが、ヘタレが多い気がするので。僕が一番嫌なのは、渋滞・事故多発　ですね。ほんと事故は巻き込まれそうな事も多いので怖いです。 etcで1000円上限になってからは、マナーが悪い人（ブレーキ踏みっぱとか）追い越し車線から譲らないなど、、、休日の昼間なんてホント多いですね。やっぱり夜間でガラガラの高速をぶっ飛ばす方が、飛び石のリスクも減るのでこれからもそうしますw	コメントへの返答 2011年2月18日 20:36 こんばんわ♪ 国○議員のセンセーも自己保身のため「エコ」が合言葉みたいになっちまってますから，エコカーには優遇措置を施すんでしょうネ・・・てか「プリ◎ス」・・・このクルマに乗ってる輩って，全てがそうだとは言い切れないにしても，『ノロノロ』か『おバカな（ヘタクソな）飛ばし屋』のどちらかですよネ・・・こらもう「エコ」⇒「エゴ」の象徴みたいなモンですワッ（キッパリ）w どっちも実に迷惑(_; おっしゃるように，無料化でも1000円でもコレには問題が多過ぎます(-_-;) 皆が同じ技量でなく，同じ認識でなく，同じスタンス（急いでる・急いでない）でなく，免許取得後のペーパーからお年寄りまでが高速道路で好き勝手走るワケですから，こらもう事故が起きない方が不自然ですよネ・・・orz ホント，お互い気を付けてブッカケヌケましょうネ～ヽ(^o^)丿
M5.5888 2011年2月17日 22:46 うーん、平日の上限付きは、やっと自分にもメリットはありますが･･･高速道路の安全性（速度の違いやら、慣れていない人の長距離による疲労）が気になります。財源も安くするばかりでは一体何処から確保するのやら・・・（謎	コメントへの返答 2011年2月18日 20:43 こんばんわ♪ ハイ，高速道路の上限付き化とか無料化って，メリットとデメリットが融合してますよネ・・・orz 皆が同じ技量でなく，同じ認識でなく，同じスタンス（急いでる・急いでない）でなく，免許取得後のペーパーからお年寄りまでが高速道路で好き勝手走るワケですから，こらもう必然的に交通量が増え，必然的に費用対効果クンみたいなアホも高速道路を利用することになり・・・・・・いやぁ，実に恐ろしい・・・てか，このハナクソの近くだけでは，ゼッタイにドライブしたくないですネ～ッ（信用度－39℃　核爆）w
ドS-Power 2011年2月17日 23:11 エゴカー（笑）割引も欲しいオイラでつ（謎爆）	コメントへの返答 2011年2月18日 20:46 こんばんわ♪ オオッ，「エゴカー（笑）割引」・・・コレ，イイッ（キッパリ）w オイラも欲しいッヽ(^o^)丿ドS-Powerさんが国交相になったら，ぜひお願いします（核爆）w
Nathan Zachary 2011年2月18日 0:39 先日、山陽道を走っていて・・・余りの走りにくさに絶句しました・・・まず、自分の速度がどれくらいなのか認識がない人、速度感覚がおかしな人が多いです。あと、他車の動きに注意払わない人の多いこと。特に後見ない人が多いです。また、大型車の動きを知らない人が多いですね。大型は９０しか出せないので・・・くっつきすぎると、てきめんスピードが落ちます。そして、前が見えないので・・・　ノロノロ運転の癖に追い越し車線に出ます。となると、そいつがムービングシケインと化します(笑)。高速道の運転は、一種心理戦なのですが、２区間も走ると気を遣いすぎて疲れます・・・　　はあなので、この頃はよほどの用事がないとショートレンジでも使いません・・・	コメントへの返答 2011年2月18日 20:51 こんばんわ♪ ハイ，費用対効果クンみたいなハナクソドライバーが多過ぎますッ（キッパリ）w てか，ドイツもコイツもミラーなんて見てなさ過ぎ・・・orz 完璧なKYドライバーが何と多いことか・・・ホントに，マッタクもって『我が事ダケ』的な・・・ノロノロに無謀な追越に急な割込みに無灯火に明らかな信号無視に明らかな一時停止無視・・・高速道路も一般道路も無法松状態・・・なのに激団お○わりったら，取るに足らない実効性のナイ姑息な取締ばっか・・・ホント，ドライブしてても，みんな例のハナクソにしか見えてきませんワ(_;

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あそぼー♪ 2011年2月17日 22:27 失礼ですが、コメントさせてもらいます。現在社会実験になっている無料の自動車道は、4月以降どうなるのでしょうか・・・？	コメントへの返答 2011年2月18日 20:25 こんばんわ♪ 私の12月25日のブログでは， ☆無料化実験・・・「新料金を導入した後も対象区間を拡大していく」（馬淵澄夫国交相）（汗）w と書いております(^_^) たぶん，4月以降も当面は無料化のままなのではないでしょうかwww てか，国交相も代わってますから，もしかしたら有料化なんてことが・・・でも，一度無料化したモノを有料化しても，誰も高速道路を利用しなくなると思うんですケド（汗）w
あったかみかん=33 2011年2月17日 22:41 こんばんは〜☆ エコカーだけ１０００円って考えはおかしいですね。減税も含めて、、、アホな僕でも政府は何やってるんだろっ？て思います。最近街で多いプリ◎スに乗ったヘタレが高速にまで増えると思うと・・・考えるだけで高速を利用したくないですね。 ※↑乗っている方全員ではないですが、ヘタレが多い気がするので。僕が一番嫌なのは、渋滞・事故多発　ですね。ほんと事故は巻き込まれそうな事も多いので怖いです。 etcで1000円上限になってからは、マナーが悪い人（ブレーキ踏みっぱとか）追い越し車線から譲らないなど、、、休日の昼間なんてホント多いですね。やっぱり夜間でガラガラの高速をぶっ飛ばす方が、飛び石のリスクも減るのでこれからもそうしますw	コメントへの返答 2011年2月18日 20:36 こんばんわ♪ 国○議員のセンセーも自己保身のため「エコ」が合言葉みたいになっちまってますから，エコカーには優遇措置を施すんでしょうネ・・・てか「プリ◎ス」・・・このクルマに乗ってる輩って，全てがそうだとは言い切れないにしても，『ノロノロ』か『おバカな（ヘタクソな）飛ばし屋』のどちらかですよネ・・・こらもう「エコ」⇒「エゴ」の象徴みたいなモンですワッ（キッパリ）w どっちも実に迷惑(_; おっしゃるように，無料化でも1000円でもコレには問題が多過ぎます(-_-;) 皆が同じ技量でなく，同じ認識でなく，同じスタンス（急いでる・急いでない）でなく，免許取得後のペーパーからお年寄りまでが高速道路で好き勝手走るワケですから，こらもう事故が起きない方が不自然ですよネ・・・orz ホント，お互い気を付けてブッカケヌケましょうネ～ヽ(^o^)丿
M5.5888 2011年2月17日 22:46 うーん、平日の上限付きは、やっと自分にもメリットはありますが･･･高速道路の安全性（速度の違いやら、慣れていない人の長距離による疲労）が気になります。財源も安くするばかりでは一体何処から確保するのやら・・・（謎	コメントへの返答 2011年2月18日 20:43 こんばんわ♪ ハイ，高速道路の上限付き化とか無料化って，メリットとデメリットが融合してますよネ・・・orz 皆が同じ技量でなく，同じ認識でなく，同じスタンス（急いでる・急いでない）でなく，免許取得後のペーパーからお年寄りまでが高速道路で好き勝手走るワケですから，こらもう必然的に交通量が増え，必然的に費用対効果クンみたいなアホも高速道路を利用することになり・・・・・・いやぁ，実に恐ろしい・・・てか，このハナクソの近くだけでは，ゼッタイにドライブしたくないですネ～ッ（信用度－39℃　核爆）w
ドS-Power 2011年2月17日 23:11 エゴカー（笑）割引も欲しいオイラでつ（謎爆）	コメントへの返答 2011年2月18日 20:46 こんばんわ♪ オオッ，「エゴカー（笑）割引」・・・コレ，イイッ（キッパリ）w オイラも欲しいッヽ(^o^)丿ドS-Powerさんが国交相になったら，ぜひお願いします（核爆）w
Nathan Zachary 2011年2月18日 0:39 先日、山陽道を走っていて・・・余りの走りにくさに絶句しました・・・まず、自分の速度がどれくらいなのか認識がない人、速度感覚がおかしな人が多いです。あと、他車の動きに注意払わない人の多いこと。特に後見ない人が多いです。また、大型車の動きを知らない人が多いですね。大型は９０しか出せないので・・・くっつきすぎると、てきめんスピードが落ちます。そして、前が見えないので・・・　ノロノロ運転の癖に追い越し車線に出ます。となると、そいつがムービングシケインと化します(笑)。高速道の運転は、一種心理戦なのですが、２区間も走ると気を遣いすぎて疲れます・・・　　はあなので、この頃はよほどの用事がないとショートレンジでも使いません・・・	コメントへの返答 2011年2月18日 20:51 こんばんわ♪ ハイ，費用対効果クンみたいなハナクソドライバーが多過ぎますッ（キッパリ）w てか，ドイツもコイツもミラーなんて見てなさ過ぎ・・・orz 完璧なKYドライバーが何と多いことか・・・ホントに，マッタクもって『我が事ダケ』的な・・・ノロノロに無謀な追越に急な割込みに無灯火に明らかな信号無視に明らかな一時停止無視・・・高速道路も一般道路も無法松状態・・・なのに激団お○わりったら，取るに足らない実効性のナイ姑息な取締ばっか・・・ホント，ドライブしてても，みんな例のハナクソにしか見えてきませんワ(_;