夏休みのソンナコンナde・・・vol.1

え～つと・・・


ソンナコンナde・・・








ヒッサビサにロングヴェイケイションに興じ過ぎて・・・


明日からの仕事の仕込みが実に不安de心配de億劫deタマラナイインディdeath・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ








ま、なんですナ・・・


要は例の可能性としてぇ・・・


ナニゆえ「休日の時間。」ってアノごとく一瞬にして過ぎ去ってしまうんでしょうか・・・ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞ ｶﾝｶﾞｴﾛﾔ








というコトde・・・


連休中、一旦ヒョーゴからスマネへ帰省しつつ・・・


11日、お盆帰省カンケーde高速道が超絶大渋滞するのを端から覚悟・承知の上・・・


13日までの2泊3日の行程de・・・


ナニゆえか・・・


関東某所へ逝ってマイリマシタ・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ


銀スマde・・・ﾖｸ ｶﾞﾝﾊﾞｯﾀ ﾃｶ ｺﾉﾌﾞﾛｸﾞﾃﾞﾊ ｷﾞﾝｽﾏﾉｶﾞｿﾞｳ ｲﾁﾏｲﾓ ﾅｯｼﾝｸﾞ








てか道中・・・


関西圏で25キロとかソンナコンナ大渋滞が目白押しだったモンですから・・・


随所de・・・


酷道や険道を織り交ぜ、また高速道に入ったりして気がついたら・・・



名港トリトン経由de・・・








ココとか・・・










ココを通過しつつ・・・











で、新東名を通過しつつ・・・



ソレニシテモ、新東名って路面もKireiで実に走りやすいっすネ・・・ｼﾐｼﾞﾐ








で・・・


ひたすら高速道を東進して・・・ｼｽﾞｵｶ ｽﾝｹﾞｪ ﾅｶﾞｲﾅ


PM9:45・・・



神奈川県某所にて・・・


ナニゆえか、一Honda乗りと遭遇・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ








なんでも、先日まで所有していたユーノス・ロードスターを知人に譲り・・・



ナンゾカンゾde・・・（言迷）w


DC2（96spec）をGET・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ








で、ソノ後・・・



要は例の可能性としてぇ・・・


箱根の峠(ﾔﾏ)｢大観山｣へ・・・


ココら辺de・・・ソノDC2乗りのナビ席に乗り込み・・・


気がついたら夏休みのプラクティス・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ








ソレにしても、ココら辺一体ってホント・・・



まさに「聖地」ですネ・・・ﾏﾝｶﾞﾉ ﾖﾐｽｷﾞ


アチコチに垂涎モノのスポットが目白押しwww


てか、箱根名物「白い悪魔」・・・ｳｴﾉ ｶﾞｿﾞｳﾓ ｷﾘﾀﾞﾗｹ


箱根のキリは動きが速い・・・


ココへ乗り込む前に可能な限り気象データを鑑みて雨とキリの相関関係を調べてたんですケド・・・ﾀｶﾊｼ ﾘｮｳｽｹ ｶ


待ち受けていたのは、ヘッドライトの光を全て跳ね返す白い闇の世界・・・


ゆえに、神奈川エリアで最もリスキーな超高速ステージ（詳細はvol.2で）はキケンがアヴナイと判断しつつ・・・


ココのT字路から右側へ向かうタイトなコースをアンゼンBNYしてたんですケド・・・


気がついたら、最低限の視界さえ確保できず・・・


暫し、ココで佇んでいれば・・・


ソコにあるのは絶対的な静寂・・・ﾅﾆ ｶｯｺﾂｹﾃﾝﾈﾝ


そして、圧倒的な孤独・・・ﾎｳｼﾞｮｳ ﾘﾝ ｶ








で、一夜明けて・・・


起きたらAM10:30・・・ﾅﾆｼﾃﾝﾈﾝ


とりま、DC2乗りが某オクにてGETしてた・・・


ディスモンド リーガマスターEVO♪



なんでも10年くらい前に生産終了シテル鍛造ルーホイde・・・


かつてはRAYS TE37と共に鍛造ルーホイの代名詞的存在だったそうde・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ


てか、コノ・・・ルーホイ・・・


随所で肉ヌキされてるからなのか、小指で持てるくらい超絶ライトウエイトdeマジブッタマゲました・・・（￣□||||！！








ソンナ・・・


リーガマスターを・・・



コンナのde・・・惜しげもナク・・・








コンナことしつつ・・・



まさに夏休みの工作・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ


え！？


モッタイナイって！？


イイんですコレde・・・


だって、スグにダストdeクソ真っ黒になるのは目に見えてますから・・・（笑）w








で、奇怪戦車しつつ・・・ﾃｱﾗｲ ｱﾂｽｷﾞﾙﾃﾞ










某タイヤ屋サンにて・・・



購入時のルーホイ↑をリーガマスターに換装してもらいつつ・・・


タイヤもおNEW（言迷）なディレッツァへwww








そして完成形www










DC2・・・



登場は95年10月・・・








B18C Spec-R 直4 1.8L DOHC VTEC・・・











ピストン、カムシャフト、インテークマニホールド／エキゾーストマニホールド、ECUなどの変更により・・・










最高出力200PS/8,000rpm・・・



コノ初期型はポート研磨を手作業で行っていたといういわばハンドメイドな逸品www








エンジンの高回転化に合わせて2−5速がローレシオ化され・・・



クロスレシオとなった5速MT・・・


トラクション性能の向上のためヘリカルLSDが装着されつつ・・・


カラーはお約束の「チャンピオンシップホワイト」・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ


実はワタスィも・・・


箱根でコノDC2をちょい乗りしたんですケド・・・


とても20年前のクルマとは思えないほど超絶ハゲし過ぎて言葉を失いつつ・・・☆。.゜+*★≧艸*)。.゜+:☆








ソノ後・・・


某所へ向けて高速道をアンゼンBNY・・・



あらら、また大渋滞に遭遇・・・ｹﾞｯｿﾘ


あ、思い出した・・・


実はウチの嫁グルマ「アイシス号」（9年半落ち　128000キロ）が9日夕方、オルタネータがお亡くなりになりマシテ・・・


修理代とか今後のナンダイカンダイを考慮した結果、ハコ替えするという運びとなりマシタ・・・ｲﾔﾊﾔ ﾅﾆｦﾐﾃ ｵﾓｲﾀﾞｼﾀﾉｶ ｲﾏｻﾗ(ﾅｿﾞ)








てか、道中でこんなカッコイイおクルマが・・・



ｿｳﾀﾞｯ ﾂｷﾞﾊ ｾｳﾞﾝ ﾆ ｼﾖｳ








ソノ後も目的地へ向かって・・・















気がついたらココへ到着www











ハイ、お約束の・・・







大黒www








とりま、記念ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬｯ！Σp［【◎】］ω･´）w・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ



こうして見ると・・・


80～90年代ってホントに「イイ感じのクルマ。」が多かったナぁ・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ








てか、ヨク見ると「電車 de GO！」ジョータイ・・・



ワタスィてきには、前後とももっとツライチにした方がカッコイイと思いつつも・・・


DC2乗り曰く、リアはコレがベストなんだとか・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ








ワタスィもかつてはEG6シビックを駆ってたコトがあるんですケド・・・



Hondaって、当時から頑なにFFに拘ってマシタよネ・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ


FRのS2Kが登場した時はMRのNSXが登場した時（もうすぐ出る新型ではナク当時のNSXの話death）よりタマゲタのは今でも鮮烈に脳裏に焼き付いてマス・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ








とりま、お腹がすいたのでココdeディナー・・・










ソノ後も、記念ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬｯ！Σp［【◎】］ω･´）w・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ














おっ・・・



カッコイイ・・・


コノ「アウトストラーダ・モンツァ」履きのランエボさま・・・


実にスヴァラスィ～choiceっ☆。.゜+:(*★≧艸*)。.゜+:☆








ソノ他にも・・・











カッコイイおクルマが目白押し☆。.゜+:（*★≧艸*）。.゜+:☆


てか、関西舞子サンデーにしても芦有にしてもココにしても・・・


こうしたクルマ好きが自然に集うスポットというか・・・


みんなが主役のモーターショウというか・・・


愛機並べてウダウダしてるダケde愉しい・・・


コレってクルマにキョーミ関心のナイ方からするとahoahoｮﾛﾃｨｸｩかもしれないんですケド・・・


ワレワレ・・・クルマ好きにとっては・・・








実にアリガタイことですよネ・・・（合掌）w



こうしたスポットって・・・


みんながルール×マナーを守って引き続き維持して逝きたいですよネ・・・








ソノ後・・・



ココら辺を通過しつつ・・・








vol.2へ続く・・・(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ