まずは今回の主役・・・
ﾁｮｯﾄ ﾕｷﾄｶﾃﾞ ﾖｺﾞﾚﾃﾙﾉﾊ ｺﾞｱｲｷｮｳ
ハイ、It is BNYTの
要人ﾃｲｳｶ ﾓﾊﾔ ﾌﾟｰｻﾝ ﾓﾄｲ ﾌﾟｰﾁﾝ ﾓﾄｲ重鎮・・・ﾅﾆｿﾚ ｾﾝﾀﾞﾐﾂｵ ｶ
アノ和泉興業“代表取締ﾗﾚ役”殿が1週間前に納車したばかりのNEW愛機・・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
要は例の可能性としてぇ・・・
PEUGEOT 208・・・
しかも・・・
“GT”である。・・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
＊説明しよう：【GT】とは・・・ﾐﾝﾅｼｯﾃﾙ
乗用の自動車の型式名で、“gran turismo”（グラン・ツーリスモ。イタリア語）、“grand touring car”（グランド・ツーリングカー。英語）の略。
車体型式ではなく、クルマの性格を表す。語源は「長距離旅行用車」の意で、一般の路上で使用できる実用性と快適さを持ち、しかも高性能な量産スポーツカーをいう。（©コトバンク）w
まずは・・・
exteriorカンケー・・・
ブレーキは・・・
F：ベンチレーテッドディスク
R：ディスク
タイヤは・・・
現状、山陰地方の冬には必須なスタッドレスタイヤなんですケド・・・
しっかりと丁寧にBLIZZAK史上しゃいこう～♪性能な“VRX3”を履きつつ・・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ちなみに標準タイヤは、205／45R17っ(V)o￥o(V)
まさに、コンパクトカーの基準を塗り替えるゲームチェンジャーwww
そして・・・
GTのみ標準装着されるヴァ―フェン（正式名称：シャイニーブラックホイールアーチ）模様www
ココは（一個人てきに）body同色にしたいカモ・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ
リヤ廻りには・・・
Rウィング×GTサイドエンブレムが装着されつつ・・・
で・・・
interiorカンケー・・・
3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル♪・・・ｵﾎﾞｴﾗﾚﾍﾝ
drive中の情報をグラフィカルな3Dで表示しつつ、重要性や緊急性に応じた表示で必要な情報を瞬時にキャッチ・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ
ていうかコノ・・・
革巻小径ステアリング×パドルシフト模様がいちいちカッコよすぎ♪・・・ﾏｼﾞ ｶｯｹｰｯ
GTのシート表皮には・・・
上質なアルカンターラが採用されつつ・・・
ホールド性×座り心地といった機能面に加え、designと質感を追求♪
ドア内部も・・・
carbon調×ライムグリーンのstitchが実にイイ塩梅♪
各種スイッチ類も・・・
実にイイ塩梅♪・・・ｱｳﾞｪﾝﾀﾄﾞｰﾙ ﾐﾀｲﾆ ﾐｴﾀ
ナビ席廻りも・・・
carbon調×ライムグリーンのstitchが実にイイ塩梅♪・・・ﾀﾞｲｼﾞﾔｶﾗ ﾆｶｲ ｲｳﾀﾃﾞ
気がついたら、しれっとinteriorアンビエンスランプも付いてて、ドアからセンターパネルにかけてライムグリーン色ランプのアシライが実に良きかな。(V)o￥o(V)
もちろんアンゼン性に関しても・・・
コノご時世においてもいちいちahoahoｮﾛﾃｨｸなツマランahoり運転ヤラカシまくってるような“輩”による横暴な追越に対し瞬時に認識可能な“危機管理の充実強化”が図られつつ・・・（笑）
で・・・
1.2L PureTech turbo engine EAT8♪
8速AT
最大出力：74kW（100ps）／5,500rpm
最大トルク：205Nm／1,750rpm
JC08モード：22.0km／l
低回転域からやたらとモリモリ感勃発な上に、気がついたら高速巡航ではいとも簡単にリッター20km以上を記録しちっゃたりして・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ
あ、driveモードも sports × normal × ecoの3種の神器がキチンと確立っwww
ソンナコンナde・・・
車両重量タッタの1,160kg（軽）w
コレって、ウチの“ヤリ過”ぎより120kgもライトウェイトっていう嵯峨www
ウーーーン・・・
コンパクトカーながらdesign性の高さも手伝って路上での存在感が強く・・・
特にリアdesignからは高級感すら感じさせますネwww
からの・・・
何と言ってもコノ・・・
ライオンの牙を彷彿とさせるLEDデイライト×大型グリルがいちいちdynamic♪
気がついたら、カギ爪のような3本のLEDライトを内臓したフルLEDヘッドライト関係www
そしてそして・・・
PEUGEOTと言えば・・・
要は例の可能性としてぇ・・・
ザ・“ネコ脚” de ある。・・・ｸﾙｼｭｳﾅｲ
というコトde・・・
BNYTみたいな所謂“走りオタク気質のクルマ好き集団”としましては・・・
やはり“GT”をchoiceしたいトコロなんですケド・・・
今回の和泉興業“代表取締ﾗﾚ役”殿のソンナコンナ
期待に応え過ぎたchoice・・・
SPL合掌っ♪
とりま・・・
目下“まだ慣らし中”なので、アンナことやらコンナことやらはできませんでしたケド・・・ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾉ ｸﾗｯｶｰ
いずれ慣らしが終わったら、またBAXOW ﾓﾄｲ アンゼンBNYさせてやって超die・・・ﾜﾛｴﾅｲ
とりま、黄色いライオン丸。
大胆 × 独創的 × 予想外を禁じ得ない。
あ・・・
そういえば・・・ﾎﾞｳｷｬｸﾉｶﾅﾀ
ウチの“ヤリ過”ぎのTE37装着模様・・・ﾀﾞﾚﾓﾐﾝｶﾗ
今回のナンダイカンダイは・・・
ゼンブ///GMDの冒涜 ﾓﾄｲ 助言に基づくモノdeございます♪・・・special thanks
要は例の可能性としてぇ・・・
ワタクスィ、ありとあらゆるNETカンケーを見る限りGRヤリスに10Jを（試し履きは除いて）やっちまった方はまだイナイと思ってる最中・・・
とりま、GRヤリスには（Dら～サマでは）9Jとか（tunerサマでは）9.5Jとかがmustとされる中にあって・・・
///GMDの///GMDによる///GMDのためのミリ単位に及ぶ稚拙 ﾓﾄｲ 緻密な計算上のもと・・・3.141592653589793238462643383279502884197169399375105820974944592307816406 ... ← ｴﾝｼｭｳﾘﾂ ｼﾗﾝｹﾄﾞ
気がついたら “ヒトと違ってゼンブいい” を具現化。・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ
ま、“made in japonica車” には “made in japonicaホイール” というコトde・・・
え゛っ！？
なんだかちょっと・・・ﾓｼｶｼﾃﾓｼｶｼﾅｸﾃﾓ
“オニキャン”じゃないのかって？
いえいえ、そらもうきっとたぶん“気のセイ”deathよ。
ていうか、タイヤ“引っ張り”過ぎた感も手伝って・・・
気がついたら、ヒト知れず“車高up”していた説。（笑）w
そらもうネ・・・
「ナニゆえGRヤリスdeコンナahoahoｮﾛﾃｨｸてきな所作を勃発してんの？」っていうお声も聞こえてきそうなんですケド・・・
オカゲさまをもちまして・・・
circuitを駆らないワタクスィ・・・
より一層 → アンゼンBNYに・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ
え゛っ！？
なんだかちょっと・・・ﾓｼｶｼﾃﾓｼｶｼﾅｸﾃﾓ
“オニキャン”じゃないのかって？・・・ﾀﾞｲｼﾞﾔｶﾗ ﾆｶｲ ｲｳﾀﾃﾞ
え～つと・・・ｺﾎﾝ
いえいえ、そらもうきっとたぶん“画像処理上の問題”deathよ。・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ
PEUGEOT 208GT × TOYOTA GRヤリスのコラボ模様に関する一考察www
