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2022年03月07日 イイね!

“GRヤリスは失敗作だ”とのたまうヒトに関する一考察www

“GRヤリスは失敗作だ”とのたまうヒトに関する一考察www









え~つと・・・


ソンナコンナde・・・










となりに生息する夫婦の・・・


アイカワラズ、橋にも棒にも掛らない大喧嘩が止まないcorona禍の中・・・


あまりにもイヤ気が差しまくったモンですから・・・(笑)w


ヒッサビサに外食に逝ってきました・・・シランガナ










It is ぼっちde・・・(照)w

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全てスマホ画像っす・・・<(_ _)>


corona禍の中、感染防止策etc.をいちいち徹底の上de・・・


たまにはイイっすネ~ぼっちde外食も・・・(言迷)w


いやはやウマ×ウマでした♪(合掌)w















で・・・


GRヤリス ownerのワタクスィ・・・


今回、超絶キモティいい動画を発見したモンですから・・・










興味のある方におかれましては、まずは↓コチラの動画↓を・・・


RADIO風BGMてきにご覧いただけたら幸いっすwww



↑コノ ドウガノヒト スゲェ










いやはや動画タイトル通り・・・


GRヤリスにまつわるイロエロなお話から国産各ジドウシャメーカーのsports car関係の在り方まで極めて分かりやすい解説力×説得力による展開はもとより・・・


ナニよりも、GRヤリス ownerかどうかすら“しらんがな!!”な It is 知ったかヴリーフ丸出しな質問者に対し・・・


アノ大岡越前並みに一刀両断しまくりっていう心地ヨサwww・・・パチパチパチパチ(キモティイイ チョウ キモティイイ)w















要は例の可能性としてぇ・・・


いつの時代もクルマなんちゃら“エセ”オタクは・・・イティ イズ

























乗らずに批判するのがお家芸。

























ていうか、レギュレーション無視の“魔改造”とか・・・← デタ


なんだか聞き覚えのあるキーワードにいちいち旋律 モトイ 戦慄を覚えた者death(チ苦笑×2)w・・・シランケド










そういえば、BNYTにもかつてソンナコンナお方が若干名いたような気が・・・ボウキャクノカナタ


ちょっと愛機に不具合があったからと言って直ちに(←)Dラーさまに対して“全裸監督” モトイ “裸の王様”てきに「お客サマは神様death」よろしくツヴェコヴェのたまう宇宙の彼方なピソ芸人。


ソレを高飛車×武勇伝てきにblog upしてたモンですから、次第次第にイヤ気が差してたアノ日アノ時・・・キガツイタラ ゼッコウチョウ モトイ ゼッコウダ


こういうお方って、メーカーの努力や苦悩や緒事情も一切知らずに「してやったり」と机上の持論×空論≒自己陶酔しまくってるから始末がワルい・・・マサニ ゼンラカントク→ハダカノオウサマ











ま、現世も超絶ストレス溜まりまくるcorona禍なモンですから・・・


ちょっとしたコトdeたちまち(←)ソンナ“揚げ足取りたい”דオレさま偉い”てき思考も理解できないワケではナイんですケド・・・〇ーチンカ










とりま、ワタクスィのGRヤリス評・・・


一ownerとして忖度しまくりde誠しめやかにアレなんですケド・・・










モリゾウ社長さまやエンジニアさまやテストドライバーさまの想いが詰まった・・・


“食指の動くクルマ”だと思っております♪・・・ジャナイト ゲット シテナイシ










要は例の可能性としてぇ・・・


いずれcarbonなんちゃらが迫りくるっていうナンダイカンダイなコノご時世において、いちいちこういうクルマを世に送り出せるソノ心意気。


自分なりに気になる部分のみ解消して逝けば、(競技参戦中な方は格別の別格として)コノ先さらにアレコレtuningしたいとは思わなくなるぐらいのソノ完成度。










ま、tuning×customizeの趣味嗜好も度合いも(お馴染み→)十人十色×千差万別なモンですから・・・

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ムゲにdetuneにならないようにして逝きたいモノdeath・・・















で・・・


先日、とあるYouTubeで“GRヤリスの不具合”みたいなアレをご披露する動画を見つけてちょっと気になりつつ、気がついたら観るかどうか迷ってたトコロなんですケド・・・


今回ご紹介した↑の“ヒッサビサに超絶キモティいい動画”を観たら、もう“GRヤリスの不具合”動画なんてカンゼンout of 眼中(笑)w・・・シランケド


ちなみにウチの“ヤリ過”ぎ、コノ約1年マッタクもって不具合etc.が皆無deございます♪<(_ _)>・・・ウンガ ヨカッタノカモ










ていうか・・・


GRヤリスに限らず、ちょっとリコールが頻発したりするとたちまちウンチ モトイ antiがメーカーにツヴェコヴェのたまうコノご時世・・・SNSノ ヘイガイモ タタアリ


↑の“ヒッサビサに超絶キモティいい動画”を観る限り、(過去の歴史てき背景をみても)おNEWな機械カンケーに不具合が出るコトぐらいアタリマエやん言えるオトナになりたい。










だって・・・


未だにアチコチ de 見かけるクレーマーとか輩とか・・・ahoリ ウンテン コミデ


ホント、いちいち自ら醜態サラケ出しまくってる手前こらもう冗談ヌキde超絶くそカッコワル過ぎると思う始末。・・・キャリパーキッパリ










ソモソモ論として・・・


ちょっとリコールが出たりするコトが It is ナニがソンナにイケナイことなのか・・・


リコール対応って、隠蔽工作(←)より遥かにマシだと思う。


クルマに限らず、白モノ家電製品全般もそう・・・


ま、クレーマーとか輩とかがいちいち自ら醜態サラケ出しまくって“世の中に対する時間のムダ”を創作してるアレ・・・マジ ソノタイオウトカ クソ ジカンノムダ


こらもうメーカーの血×汗×涙の結晶≒商品(=クルマ)づくりや開発の取り組みを冒涜するようなモノだと思う。・・・ガキノツカイヤ アラヘンデ


ていうか、ソンナに文句言うヒマとか“世の中に対する時間のムダ”を創作してるヒマがあったら・・・


試しにチミ自ら、一からクルマを開発してみたらどうでしょう・・・キッタハッタ イガイ( ゚Д゚)ゼッタイ リームー










ソンナコンナde・・・


話が随分反れましたが・・・ゴメンナサイ<(_ _)>コノトオリ


ワタスィも、世の中の陰謀論やらフェイクニュースやらに引っ掛からないようにしていきたい所存death・・・セットクリョク ナッシング


ていうか、ホントにsports car好きなら・・・


メーカー問わず、コノご時世にsports carが継続てきに生産×販売されるコトに感謝すべきだと思う。・・・カッコツケンナヤ










というコトde・・・


今回はいつも以上にヤラカシ放題になっちまった感アリアリなんですケド・・・

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最期までお付き合いいただいた皆サマ、どうもSpecial Thanks de ございましたっ!!










GRヤリス・・・


japonica車で唯一WRC参戦してるアレなので、引き続き頑張ってホスィなぁ・・・(合掌)w















Posted at 2022/03/07 21:46:21 | コメント(8) | トラックバック(0) | 一考察シリーズ | 日記
2022年03月02日 イイね!

PEUGEOT 208GT × TOYOTA GRヤリスのコラボ模様に関する一考察www

PEUGEOT 208GT &#215; TOYOTA GRヤリスのコラボ模様に関する一考察www









え~つと・・・


ソンナコンナde・・・










前回のblogの・・・


フィーチャー編deございます♪・・・ダレモミンカラ










ソノ後、となりのトトリ某所へ移動したワレワレ3人衆・・・

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まずは今回の主役・・・

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チョット ユキトカデ ヨゴレテルノハ ゴアイキョウ





ハイ、It is BNYTの要人テイウカ モハヤ プーサン モトイ プーチン モトイ重鎮・・・ナニソレ センダミツオ カ

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アノ和泉興業“代表取締ラレ役”殿が1週間前に納車したばかりのNEW愛機・・・パチパチパチパチ

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要は例の可能性としてぇ・・・

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PEUGEOT 208・・・





しかも・・・
 
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“GT”である。・・・パチパチパチパチ


*説明しよう:【GT】とは・・・ミンナシッテル

乗用の自動車の型式名で、“gran turismo”(グラン・ツーリスモ。イタリア語)、“grand touring car”(グランド・ツーリングカー。英語)の略。

車体型式ではなく、クルマの性格を表す。語源は「長距離旅行用車」の意で、一般の路上で使用できる実用性と快適さを持ち、しかも高性能な量産スポーツカーをいう。(©コトバンク)w











まずは・・・


exteriorカンケー・・・

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ブレーキは・・・


F:ベンチレーテッドディスク





R:ディスク

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タイヤは・・・


現状、山陰地方の冬には必須なスタッドレスタイヤなんですケド・・・


しっかりと丁寧にBLIZZAK史上しゃいこう~♪性能な“VRX3”を履きつつ・・・パチパチパチパチ


ちなみに標準タイヤは、205/45R17っ(V)o¥o(V)





まさに、コンパクトカーの基準を塗り替えるゲームチェンジャーwww

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そして・・・

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GTのみ標準装着されるヴァ―フェン(正式名称:シャイニーブラックホイールアーチ)模様www


ココは(一個人てきに)body同色にしたいカモ・・・シランガナ





リヤ廻りには・・・

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Rウィング×GTサイドエンブレムが装着されつつ・・・










で・・・


interiorカンケー・・・


3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル♪・・・オボエラレヘン

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drive中の情報をグラフィカルな3Dで表示しつつ、重要性や緊急性に応じた表示で必要な情報を瞬時にキャッチ・・・シランケド





ていうかコノ・・・

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革巻小径ステアリング×パドルシフト模様がいちいちカッコよすぎ♪・・・マジ カッケーッ





GTのシート表皮には・・・

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上質なアルカンターラが採用されつつ・・・


ホールド性×座り心地といった機能面に加え、designと質感を追求♪





ドア内部も・・・

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carbon調×ライムグリーンのstitchが実にイイ塩梅♪





各種スイッチ類も・・・

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実にイイ塩梅♪・・・アヴェンタドール ミタイニ ミエタ





ナビ席廻りも・・・

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carbon調×ライムグリーンのstitchが実にイイ塩梅♪・・・ダイジヤカラ ニカイ イウタデ


気がついたら、しれっとinteriorアンビエンスランプも付いてて、ドアからセンターパネルにかけてライムグリーン色ランプのアシライが実に良きかな。(V)o¥o(V)





もちろんアンゼン性に関しても・・・

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コノご時世においてもいちいちahoahoョロティクなツマランahoり運転ヤラカシまくってるような“輩”による横暴な追越に対し瞬時に認識可能な“危機管理の充実強化”が図られつつ・・・(笑)










で・・・


1.2L PureTech turbo engine EAT8♪

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8速AT

最大出力:74kW(100ps)/5,500rpm

最大トルク:205Nm/1,750rpm

JC08モード:22.0km/l





低回転域からやたらとモリモリ感勃発な上に、気がついたら高速巡航ではいとも簡単にリッター20km以上を記録しちっゃたりして・・・シランケド


あ、driveモードも sports × normal × ecoの3種の神器がキチンと確立っwww










ソンナコンナde・・・

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車両重量タッタの1,160kg(軽)w


コレって、ウチの“ヤリ過”ぎより120kgもライトウェイトっていう嵯峨www





ウーーーン・・・

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コンパクトカーながらdesign性の高さも手伝って路上での存在感が強く・・・


特にリアdesignからは高級感すら感じさせますネwww





からの・・・

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何と言ってもコノ・・・


ライオンの牙を彷彿とさせるLEDデイライト×大型グリルがいちいちdynamic♪


気がついたら、カギ爪のような3本のLEDライトを内臓したフルLEDヘッドライト関係www





そしてそして・・・

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PEUGEOTと言えば・・・





要は例の可能性としてぇ・・・

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ザ・“ネコ脚” de ある。・・・クルシュウナイ










というコトde・・・


BNYTみたいな所謂“走りオタク気質のクルマ好き集団”としましては・・・


やはり“GT”をchoiceしたいトコロなんですケド・・・










今回の和泉興業“代表取締ラレ役”殿のソンナコンナ期待に応え過ぎたchoice・・・

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SPL合掌っ♪















とりま・・・

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目下“まだ慣らし中”なので、アンナことやらコンナことやらはできませんでしたケド・・・アタリマエダノ クラッカー


いずれ慣らしが終わったら、またBAXOW モトイ アンゼンBNYさせてやって超die・・・ワロエナイ










とりま、黄色いライオン丸。

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大胆 × 独創的 × 予想外をじ得ない。































あ・・・


そういえば・・・ボウキャクノカナタ


ウチの“ヤリ過”ぎのTE37装着模様・・・ダレモミンカラ

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今回のナンダイカンダイは・・・





ゼンブ///GMDの冒涜 モトイ 助言に基づくモノdeございます♪・・・special thanks

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要は例の可能性としてぇ・・・


ワタクスィ、ありとあらゆるNETカンケーを見る限りGRヤリスに10Jを(試し履きは除いて)やっちまった方はまだイナイと思ってる最中・・・


とりま、GRヤリスには(Dら~サマでは)9Jとか(tunerサマでは)9.5Jとかがmustとされる中にあって・・・


///GMDの///GMDによる///GMDのためのミリ単位に及ぶ稚拙 モトイ 緻密な計算上のもと・・・3.141592653589793238462643383279502884197169399375105820974944592307816406 ... ← エンシュウリツ シランケド














気がついたら “ヒトと違ってゼンブいい” を具現化。・・・シランケド

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ま、“made in japonica車” には “made in japonicaホイール” というコトde・・・















え゛っ!?

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なんだかちょっと・・・モシカシテモシカシナクテモ


“オニキャン”じゃないのかって?










いえいえ、そらもうきっとたぶん“気のセイ”deathよ。

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ていうか、タイヤ“引っ張り”過ぎた感も手伝って・・・


気がついたら、ヒト知れず“車高up”していた説。(笑)w










そらもうネ・・・


「ナニゆえGRヤリスdeコンナahoahoョロティクてきな所作を勃発してんの?」っていうお声も聞こえてきそうなんですケド・・・

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オカゲさまをもちまして・・・


circuitを駆らないワタクスィ・・・


より一層 → アンゼンBNYに・・・シランケド















え゛っ!?

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なんだかちょっと・・・モシカシテモシカシナクテモ


“オニキャン”じゃないのかって?・・・ダイジヤカラ ニカイ イウタデ










え~つと・・・コホン

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いえいえ、そらもうきっとたぶん“画像処理上の問題”deathよ。・・・シランガナ










ソンナコンナde・・・


今回は愛機が雪まみれの影響でドロドロだったモンですから、また日を改めてパシャりたいと思います♪・・・ダレモミンカラ シランケド










今回もコンナ稚拙なblogに最後までお付き合いいただいた皆サマ・・・


いつもどうもSpecial Thanks de ございましたっ!!(合掌)w















Posted at 2022/03/02 20:20:42 | コメント(5) | トラックバック(0) | その他の外車 | 日記
2022年02月27日 イイね!

ホイール交換×ハコ替え×プチ焼肉オフに関する一考察www

ホイール交換&#215;ハコ替え&#215;プチ焼肉オフに関する一考察www









え~つと・・・


ソンナコンナde・・・










26日(土)・・・


気がついたら、///GMD〇号機と・・・

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となりのトトリ某所 de 合流しつつ・・・ネコ シャイコウ~♪










で・・・


ソンナ合流spotにて・・・

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しれっとウチの“ヤリ過”ぎを納庫しつつ・・・ナイスゥーーー










要は例の可能性としてぇ・・・



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装着模様っていう体(テイ)www










で・・・


いつもの///GMD tuneにより・・・

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まずは(コノ度スタッドレスタイヤ専用なstanceに昇格しちまった純正BBSホイールをヤラカスための余計な)スペーサーを除去しつつ・・・ナゲェヨ





とりま、frontに・・・

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4WDならアタリマエダノ クラッカーてきな“(10J(35))4本通し”のアレを仮装着しつつ・・・















お次は・・・

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純正Rアッパーアーム交換www





とりま、ココ“合流spot”の道具を拝借させていただきつつ・・・

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交換前後のpartsの長さの比較・・・シランケド

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え~つと・・・


画像の純正Rアッパーアームに付着シテル“白ppoi”アレは・・・モシカシテモシカシナクテモ










塩カリdeathよネ( ゚Д゚)・・・ゲッソリ










ま、ソンナコンナはいちいち気にしておれんので・・・


引き続き“サ行”ゼンカイwww

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純正Rアッパーアームの長さを図りつつ・・・


CUSCO 調整式Rアッパーアームのナンダイカンダイを検証しつつ・・・(言迷)w





ていうか・・・

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こういう“サ行”は基本てきに It is ぼっちではリームーかと・・・キット タブン ソリァソーダ


ゆえに、///GMDさま × 某所シャッチョさまとのSPLコラボ“サ行”企画っ(V)o¥o(V)





で・・・


@言う間に・・・

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慣性 モトイ 完成っ!!


え~つと・・・


画像のRS-R車高調に付着シテル“白ppoi”アレは・・・モシカシテモシカシナクテモ










塩カリdeathよネ( ゚Д゚)・・・・・・ダイジヤカラ ニカイ イウタデ











で・・・


ソンナ折・・・

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ソノ日のAM10:33・・・


BNYTでお馴染みの“とある要人”が・・・


実況検問 モトイ 実況訪問のために言迷の“新車”deワザワザ来鳥っ・・・(照)w










ソンナコンナde・・・

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無事に前後共にホイール交換しつつ・・・(合掌)w










そういえば、ココの主(↓のネコ)もこうおっしゃってた・・・ナニソレ

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It is ・・・


苦しゅうない。・・・トノ クルシュウナイ














ソノ後・・・


とある要人 × ///GMDとつるんで・・・

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となりのトトリ某所de・・・


とある要人のハコ替え模様とかのナンダイカンダイを・・・

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It is パシャパシャッ!Σp[【◎】]ω・´)wしまくりwww





え~つと・・・


コノ模様は、後日feature(フィーチャー)させていただきます♪・・・ゴメンナサイ<(_ _)>コノトオリ










あと・・・

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ソンナコンナ de・・・


ウチの“ヤリ過”ぎのホイール交換したナンダイカンダイに関しましても・・・





コノ模様は、後日feature(フィーチャー)させていただきます♪・・・タイシテ ダイジヤナイケド イチオウ ニカイ イウタデ















ソノ後、///GMDんちに愛機を預けて・・・


要人の送迎により3人de・・・


となりのトトリ某所 de ランチタイム♪


以下の画像は最後の“ヤラカシ”以外全部スマホっす・・・ゴメンナサイ<(_ _)>コノトオリ

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要は例の可能性としてぇ・・・


23日(水)に開店した“焼肉 牛王 倉吉店”





とりま乾杯・・・

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ていうか、要人の呑みモノがナカナカ来なくて・・・


///GMD×インディは禁断の“乾杯前ゴックン”をヤラカシまくり・・・シランケド





からの・・・

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///GMDは乾杯後、速攻de“予備”order。(笑)w





とりま、初めて訪れたココ・・・


いやはや・・・

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映え映えdeathがなっ!!





とりま、肉カンケーとか・・・

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で・・・


今回は、要人が言迷の来鳥を勃発あそばせられておられるモンですから・・・


気がついたら最重要課題な・・・

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魚介類(特にevidence モトイ “エビ”でやんす(笑))に食指がwww










からの・・・

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ピソヴォケ ヴァク


撮るヒトのアレを撮る・・・シランケド(照)w





ソレにしても・・・


やっぱ焼肉・・・

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しゃいこう~♪


調理もモチロンオテル・ド・ヅラタカラ総料理長殿 モトイ ///GMD tune(笑)w





で・・・


〆は・・・

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ワタスィは“たまごスープ”♪





///GMDは・・・

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え~つと・・・


〆de 前菜×鶏肉カンケー・・・(満点大笑)w


要は例の可能性としてぇ・・・


ワレワレみたいに“タダ単に(///GMDのオカゲde)ウマウマってるダケの輩”が勝手にお腹イッパイになっちまったというコトde・・・


焼肉カンケーのお世話終了後・・・


ヒト知れず検挙 モトイ 謙虚に〆のナンダイカンダイのアレを決行・・・ドゲザde<(_ _)>ドゲダ


ソンナコンナdeヒッサビサの愉しい黙食のヒトトキでした♪・・・ケムリ モクモク シランケド










というコトde・・・


とりま、ウチの“ヤリ過”ぎのホイール交換カンケーも・・・


ソノ後の要人を交えた焼肉カンケーも・・・


スヴェカラク、スヴェテ///GMD tuneのオカゲっ♪・・・(合掌)w










ま、tuningとかmodifyとかcustomizeとかdress upとかの好み×趣味嗜好も・・・


十人十色 × 千差万別・・・アタリマエダノ クラッカー










なので・・・


今後も自分のegoダケを押し通さないよう・・・


///GMDの冒涜 モトイ 助言をしっかりと丁寧に多様性と調和を重んじ誠心誠意受け止めつつ・・・マサニ タリキホンガンジ


愛機のアレをチキン モトイ キチンと“客観てき×俯瞰てき”に・・・


あまりヤリ過ぎないように・・・

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ヤラカシて逝きたい所存death♪・・・シランケド


あ、とある要人殿、スマネまでの送迎Special Thanks de ござったっ!!(合掌)w










・・・feature編に続く・・・ダレモミンカラ















Posted at 2022/02/27 20:20:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | GRヤリス | 日記
2022年02月23日 イイね!

とある“body cover”を12年間愛用した検証結果に関する一考察www

とある“body cover”を12年間愛用した検証結果に関する一考察www









え~つと・・・


ソンナコンナde・・・アァ ヒマヤヒマヤァ










22日(火)の・・・


となりのトトリの雪模様・・・

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ゆえに・・・

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例によって速攻で“自分の陣地ダケ”雪カキ勃発www










そして、今朝23日(水)AM6:45・・・


もうイイ加減雪は融けただろうと思って部屋の窓を開けたソノ刹那・・・















気がついたら・・・( ゚Д゚)

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しっかりと丁寧に雪雪雪が降りまくってる気がする・・・ナンテヒダ テンノウタンジョウビ ナノニ










いやはや昨年に比べ、なんだか今年は雪カキの回数がかなり増殖しまくってるような気が・・・シランケド


山陰地方・・・


特に冬場なんて、そらもう太陽にお目にかかれる機会がホボホボ・・・ナッシング


ゆえに、太陽光を受ける日数が俄然少ないコトもあって・・・


自宅のあるスマネは、2018年まで過去5回もjaponica №1の“美肌県”とか言われてたみたいなんですケド・・・イマヤ 3イイナイニモ ハイレズ(笑)シランケド










ていうか、やっぱ屋外放置なクルマって・・・


ネコの足跡・ひっかきキズ×鳥のフン×樹液×ホコリからの・・・


雨×露×霜×雹×雪×雷なザ・“アメカンムリ”対策はもとより・・・


要は例の可能性としてぇ・・・


紫外線対策×悪戯(イタヅラ)防止対策×盗難防止対策が最重要課題。





特に夏場の灼熱地獄下での紫外線カンケーとか・・・


carbon parts同様、It is 黄×赤のbodyなんて気がついたら・・・アレ? → キガツイタラ ヘンショク シトルガナ


そしてお約束のヘッドライトの黄ばみもしかり・・・チーーーン










なので・・・


カンゼン外気シャットアウトな“Garage Lifeご満悦族”な方々は格別の別格として・・・(マジ羨望)w


ワタスィみたいな(おキャネがナイゆえに)“所詮カーポート族 × 超絶引っ越し族”におかれましては・・・





要は例の可能性としてぇ・・・


ソンナコンナ“ネコ”やら“アメカンムリ”やら“紫外線対策×悪戯(イタヅラ)防止対策×盗難防止対策”やらのためにヤラカシておいたほうがマシな所作としては・・・


It is・・・










body cover辺りしか思い浮かばないワケde・・・















で・・・


“所詮カーポート族 × 超絶引っ越し族”なワタクスィ・・・

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気がついたら、ホボホボ冬眠中のカラシニコフでカレコレもう12年間ぐらいカーポート下でとあるbody coverを愛用シテルんですケド・・・


ソノ間とあるbody coverを購入(交換)するコトたったの2回♪










そんなカラシニコフでの12年間の検証実験(笑)の結果・・・


ソノ間体感したmeritは・・・





① ナニより超絶安価な気がする

② 裏起毛なので風が吹いてもbodyにキズが付かない気がする

③ やたらとデカイためbody全体を覆ってくれるのでホイールも汚れない気がする

④ カラシ色のイロ褪せ×carbon partsの経年劣化が発生してない気がする

洗車回数が激減することマチガイナイ。

⑥ 近所に住んでるネコもひっかくコトができずストレス溜まりマクリな気がする(笑)w





で・・・


ソノ間体感したdemeritは・・・





防水性は・・・マ(笑)ソンナコンナデ

② やたらとデカいため取り外した後にたたんでも置き場に困る

③ 毎日クルマを駆る場合は脱着がいちいちメンドクサイ

④ 大型コインランドリーで洗濯したらbody cover内部から白い粉噴きマクリdeアウト・・・(笑)w

⑤ 気がついたら(body coverの脱着がメンドクサくて)休日も愛機を駆る機会が減少・・・(照)w





①について、防水性なんて雨ガッパと一緒で時の経過とともにしれっと薄れるでしょうから、屋外で使用する場合でも“防水スプレー”をしっかりと丁寧に併用して逝けばなんとかなりそう・・・ソンナヤツ オレヘンヤロォ~


②について、特に雨天時にクルマを駆らなきゃならない時なんてbody coverを外す際に“雨に濡れる”×外した後の“トランクへの格納に(巨大なビニール袋に入れたりetc.)いちいち往生する”はde・・・チーーーン


③について、毎日クルマを駆る場合はソモソモbody coverの脱着頻度で愛機にキズが付きそうdeathケド・・・ワロエナイ


④について、body coverが汚れたからといって、コノ愛用中のcoverの場合は大型コインランドリーでの洗濯はオススメしません、あっさり新品に買い替えた方が無難かと思います♪・・・キャリパーキッパリ


⑤について、愛機をタイセツにし過ぎると逆に愛機を駆らなくなってしまい、結果愛機のナンダイカンダイのためにヨクナイっていう負の連鎖が・・・アタリマエダノ クラッカー





とりま、コレらの一考察により6:5でmerit > demeritという一個人てきstance・・・ナニソレ










ソンナコンナde・・・


ホボホボ冬眠中のカラシニコフによるカーポート下での検証実験結果なモンですから・・・


駐車場の保管状況etc.によれば、ソノmerit×demerit感の程度は千差万別かと思うんですケド・・・


とりま、カーポート下で“ネコ”やら“アメカンムリ”やら“紫外線対策×悪戯(イタヅラ)防止対策×盗難防止対策”やらのためにヤラカシておいたほうがマシな所作としてbody coverは結構オススメかと思います<(_ _)>















というコトde・・・


“所詮カーポート族 × 超絶引っ越し族”なワタクスィがカラシニコフによるカーポート下での検証実験結果・・・


昨夜、酔っぱらった勢いde“ヤリ過”ぎのためにポチッたparts・・・ト イエルノカシラ


要は例の可能性としてぇ・・・モウ オナジミ










COVERLAND製のbody cover de ございます♪

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とりま、(カーポートなんてナイ)別荘地の陣地(P)で使用するのが最たる目的ですから防水性に関してはさほど期待薄なんですけど・・・


でも、近所に生息するネコ被害やら鳥のフン被害を回避したり、イマみたいに毎日雪雪雪を被ってソレを払い落とす際にbodyにキズを付ける恐れが多少なりとも緩和できたりすればソレde桶・・・(苦笑)w










ちなみに、コノbody coverの・・・


body下で固定する2本のワンタッチベルトの結合方法に関しまして・・・オレノ ヤリカタ


ワタスィは、エイベックス モトイ ↓コンベックス↓の先頭部分と・・・

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body coverのワンタッチベルトの先頭部分とをダブルクラッチ モトイ ↓ダブルクリップ↓で仮固定しつつ・・・

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ソレらを愛機のbody下部から反対側のbody下部に押し通した上deワンタッチベルトを結合させてます・・・ンナモン ミンナ シッテルヨ










カレコレもう12年前から・・・ソレハ シランケド















以上、なんだか近頃(corona禍のセイde)blog up率がやや加速しておりますが・・・ゴメンナサイ<(_ _)>コノトオリ





今回も稚拙なblog モトイ ヒトリ言に最後までお付き合いいただいた皆サマ、いつもどうもSpecial Thanks de ございましたっ!!















Posted at 2022/02/23 10:00:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 一考察シリーズ | 日記
2022年02月21日 イイね!

“Attack 筑波 2022”に関する一考察www

“Attack 筑波 2022”に関する一考察www










え~つと・・・


ソンナコンナde・・・










20日(日)、目覚めたら珍しく雪が降ってなかったとなりのトトリ・・・オ  ウ  イ  エ


とりま、AM10:05からN〇Kでカーリング女子決勝を視聴しつつ・・・(惜×悔)w


ソノ後、ヒッサビサに“ヤリ過”ぎでdriveにでも出かけようと思って窓を開けてみたソノ刹那・・・















要は例の可能性としてぇ・・・















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ソロソロ カンベンシテ チョーダイ・・・(タキナミダ)w


え~つと・・・


GRヤリスって4WDですし、スタッドレスタイヤも(ある意味)新品なモンですから・・・


コノ程度の積雪量ならSPL朝飯前なんですケド・・・


となりのトトリの例の感染者数が(今日de)6日連続100人以上というコトde・・・ジンコウヒ ヤバイカモ


なんだか気分てきにマッタク出かける気にもなれず・・・ソリァソーダ











はぁ・・・


雪 × corona禍・・・


とりま、ドチラか一方でイイからイイ加減1日も早く解消してホスィ・・・<(_ _)>




















で・・・


週末に筑波circuitで“Attack筑波2022”がやってたモンですから・・・



動画ガン見三昧・・・シランガナ


ちなみに、Attack筑波とは・・・


素人、professional問わず・・・


shop、プライベーター問わず・・・


tuning carによるタイム “Attack” イベントっ!!


super lapというフツウの走行会と多少異なり・・・


2周のみという周回数で区切られるちょっと変わった走行方法なんだとか・・・


で、最大のメリットは・・・


“ゼッタイてきclear”という名のコース占有ができるっていうアレ。


要は例の可能性としてぇ・・・


まさに思う存分“自分との闘い”に挑める件・・・シランケド










で・・・


ウチの長男坊主・・・

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コノ・・・カンゼンDIYなゴキヴリS2Kで参加したかったものの・・・










気がついたら・・・


コノ・・・とある走行会 de・・・

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決勝まで・・・


いちいち気合い入れ過ぎたモンですから・・・


目下、愛機をカンゼンDIYにて修復中death。・・・クラッチ コウカンホカ ナンダイカンダイ シランケド










ゆえにソンナ諸事情に伴い今回も・・・


“ザ・見学”っていうアリサマ・・・アルイミ シゴトノシコミ ラシイ(言迷)w

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ていうかコノ・・・


RevolutionサンちのGR86が It is 超絶ドストライクwww










そういえば・・・


先週末、スマネ某所 de ヤラカシてたGR86試乗・・・

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開発driverである佐々木雅弘サマの忖度PVを視聴するにつれ・・・



GR86って、想像以上にすこぶる立派なsports car然としてて・・・


なんだか見れば見るほどカッコよく思えてきた・・・シランケド


BNYTデ ダレカ カワナイカシラ














で・・・


以前から気になってるコノ・・・

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G-Forceサンちの“神風YARIS”・・・










今回、イロエロと完調じゃない状態の中・・・


アノ谷口信輝サマが駆って・・・



58.287sec♪


谷口サマ曰く・・・


「57secに入るクルマなのにイロエロとうまく逝かずゼンゼン不満。」










ちなみに、HAL springs × RevolutionサンちのGRヤリスは今回・・・


58.105sec♪とか・・・パチパチパチパチ










ウーーーン・・・


昨年は、G-ForceサンちのGRヤリスが“58.573sec”


一方、HAL springs × RevolutionサンちのGRヤリスが“1.01.116sec”


コレってモシカシテもしかしなくても It is ・・・










“下剋上”遂行・・・シランケド















ソンナコンナde・・・


カーリングjaponica女子は銀メダルとなりましたケド・・・


ホント、超絶ヨク頑張ったと思う。


リーグ戦では暫定1位のスイスに負けつつも・・・


トーナメント戦の準決勝ではスイスに勝って見事なrevengeっ!!


こらもうまさに・・・
















“下剋上”遂行・・・ダイジヤカラ ニカイ イウタデ















というコトde・・・


なんだか近頃“となりの夫婦(?)喧嘩ヤラカシ過ぎ→ヤカマシ過ぎ問題”とか“となりのトトリcorona禍ヤバい問題”とか“となりのトトリ相変わらず雪雪雪問題”とかdeゲッソリ感三昧なんですケド・・・










とりま、///GMDからの連絡を受けつつ・・・


今週末のアレ装着の件に備え・・・

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歳相応に体調を整えておこうと思います・・・ナニソレ(笑)w















え~つと・・・ソソナコソナデ


↓↓↓コノおクルマ↓↓↓・・・


一見、exteriorがいちいち素ノーマル然とシテルにもカカワラズ・・・



59.508secって一体・・・ヤバタンギン ヤバイカモ・・・パチパチパチパチ














Posted at 2022/02/21 20:00:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 一考察シリーズ | 日記

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