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BAXOW要人殿、↑の情報提供Special Thanks de ございました♪（合掌）w

で・・・

5日（日）、AM8:24・・・


気がついたらヒッサビサにココら辺界隈へ・・・









いつもの秋吉台カルストロード♪

なんだかヒッサビサにココを駆るような気がしていて・・・

コノ日の朝は霧というか雲というかなんだか雨カンムリな装いde・・・

いつもの“帰り水”からwww















なんだかいつもとは違った様相を呈していました(*^^)v

で・・・

実に1年2か月ヴリに・・・

いつも大正洞駐車場で毎月第1日曜日に開催されている“おは秋”へ・・・

とりま、気になったおクルマ群を勝手にﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬｯ!Σp［【◎】］ω･´）w

え～つと・・・

ココはまさに“みんなが主役のモーターショウ”（©otakuppoi）(*^^)v

↑8年前の関西舞子サンデー会場でナニやらヒソヒソ話を展開していたotakuppoiさま × BAXOW要人↑の懐かし画像www

で・・・

E85Z4♪















え～つと・・・

一個人てきにコノ日のコノ会場で一番突き刺さった1台deございました♪

なんと申しましょうか、こう・・・

基本てきにクリス・バングル氏のデザインワークがあまりにも乙（ｻｲﾄﾞｳﾞｭｰ ﾆ ｶｸｼｱｼﾞｶﾞ）過ぎていて、もはやアフター系エアロ界隈を装着するような隙すら感じられない中、コノZ4、少ない手数にもカカワラズ、タイヤ × ホイール系ツライチ界隈に見せ場を絞った超越のメソッドっていうアレ。

ワタクスィ的には、ベーエムヴェーっていうおクルマは It is ロワード化するのがアタリマエだのクラッカーなので、コノE85Z4の“極めてSimple is best”な手法はドコのステージにおいてもすこぶるカッコよく映える太鼓判な1台だと感じました♪・・・ﾋｮｳﾛﾝｶ ﾌﾞﾙﾅﾔ





ソノ他のガイシャ群www

ちなみに、コノ348サマが登場した際、ワタスィの近くにいたクルマ好きな感じのアコード ﾓﾄｲ 若人（ﾜｺｳﾄﾞ）2人組の会話模様・・・

A:「あ、フェラーリやん！」

B:「てか、アレなんて名前だっけ？」

A:「ウーーーン、昔のフェラーリって名前分からん」

B:「オレも分からん」

A:「でも、やっぱフェラーリって赤が映えるよなぁ～♪」

B:「オレもマジそう思う」

え～つと・・・

ソノ2人組に対して車名とかアレとかを矜持 ﾓﾄｲ 教示しようかどうかちょっと迷った挙句、“知り合い”でもない人に声掛けして勝手に“知り合い”化するほどストーカー気質じゃないもんですから、ソレなりにココロに距離感をおいて静観していた者です・・・ﾅﾆｿﾚ

タマにいるじゃないですか、初対面な若人捕まえて知ったかヴリーフする日産 ﾓﾄｲ ヲッサン界隈が・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ（小笑）w

をっ！

A90 Supra♪















いやぁ～やっぱA90は白に限りますネっ！！・・・ﾈｪ ～ｻﾀﾞﾊﾙ～ｻﾝ

コノ（お高い）SARD製ウィング × SARD製チタンマフラーのセットが実にスヴァラスィ～っ！！・・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

ワタスィも以前からウチのGRヤリスにSARD製ウィングを所望していたんですけど It is ムリに終わりました・・・ﾁｰｰｰﾝ


ちなみに、アノ高市早苗氏は22年間（←）A70 Supraを駆ってるそうですヨ。

をっ！

BCNR33 GT-R♪



いやぁ～やっぱ33Rは白に限りますネっ！！・・・ﾈｪ ｼﾛｯｺCEO


イマどき“R”ってどくらいするのか知りませんけど・・・


やっぱSupraもRも直6しゃいこう～♪(*^^)v










をっ！

C210 SKYLINE♪









ぐぬぬ、このヴァ―フェン × さほど低くない車高の塩梅と佇まいがカッコよすぎてタマラナイ件www










をっ！


FC3S♪

からの・・・

FD3S♪

いやはや、Mazda designって改めて美しいと再認識した次第de(*^^)v










ソノ他にも・・・

多種多様なmodify・tuning・customize・dress upなどなど・・・








あと、カッコいいバイク群もたくさん来ておられましたwww

ヤマハ爆音教室。

ソンナコンナde・・・









見どころ満載な1日（現地には1時間半しかいませんでしたけど）でした♪





ヒッサビサに訪れた“おは秋”・・・


秋吉台カルストロードのソノ先にあるシチュエーションといい、オフ会開催向けな大正洞駐車場のシチュエーションといい、まさにヤマグチ県民の皆サマが羨まし過ぎるこのイベントwww


山陰地方でも“おははく”とかいう大山・鏡ヶ成で定期開催されているオープンカーの集いがあるようなんですけど、オープンカーじゃないから参加する勇気もないですし・・・


今も開催されているかどうか知りませんけど、蒜山高原センター駐車場で開催されているスーパーカー × スポーツカーetc.の集いがあり、以前主催者の方からオファーをいただいていたことがあるイベントもあったんですけど、気がついたら忘却の彼方・・・


でも、こうした“みんなが主役のモーターショウ”って実にイイwww


近頃、歳相応にこうしたイベントを観に行く熱意も勇気も乏しくなってきたんですけど・・・ﾅﾝﾓｲｴﾈｪ


やっぱタマにはこうしたイベントを訪れて1台1台参加車両をガン見しつつ、通勤時間帯とか普段の市街地とかではお目に掛かれないような各車両群の息吹を多々浴びるっていうのもかなり乙かと感じた1日（現地には1時間半しかいませんでしたけど・・・ﾀﾞｲｼﾞﾔｶﾗ ﾆｶｲ ｲｳﾀﾃﾞ）でした♪（合掌）w










というコトde・・・

　不正改造は、大きな事故や環境の悪化に繋がり、絶対にしてはいけない犯罪行為。

とのコトを言うそう de ございます<(_ _)>

不正改造の例としてよく取り上げられるのが・・・

１　フロントウィンドウへの装飾板等の装備
　大型トラック等で見受けられる装飾板の類とか、可視光線透過率70％未満の着色フィルム（前席両サイドウィンドウも含む）とか、ステッカー貼付とかが該当すると思うんですけど、ソノ昔、ワイも“Rally Racing”とか“Sport Fahrer”とかのステッカーをフロントウィンドウ中央上部に貼付してたりしてましたけど・・・ﾎﾞｳｷｬｸﾉｶﾅﾀ


２　タイヤのはみ出し
　回転部分が車体からはみ出していないかどうか・・・
クルマ好きの場合、ツライチ（ツラウチetc.イロエロありますけど）を求めつつ、しっかりと丁寧にはみ出さないように仕立てる配慮・工夫が必要なのかもしれませんけど、気がついたら明らかに数cmもはみ出している所作は論外。


３　リアウィング
　特にGTウィング系とか、クルマの最外側・最後端とならないように仕立てる配慮・工夫が必要なのかもしれませんけど、コレって車検対応品でも陸事によって車検通ったり通らなかったりしてるケースもあるようですから、ある意味Dラーが認めてる商品をDラーで購入・装着してDラーで車検を受ける潔さを持つのがベストかも・・・


４　車高（足回り）
　こらもう例の規制緩和により（バネ交換してるだけで青切符が当たり前だった）大昔と比べて随分緩和されてきたところなんですけど、バネ交換、サスキット、車高調、エアサスetc.で対応するのがフツーで、今どき（昭和～平成初期に登場していた）バネカットとかノーサスとかヤラカシてる珍走類はGW・お盆・年の瀬・お正月でもホボホボ見受けられない気がする・・・（小笑）w

５　マフラー関係
　コレについては後ほどwww

え～つと、特に↑コノ5点↑については、古今東西いつの時代もナンダイカンダイがアゲダイコゲダイと言われ続けていて・・・

コノblogをご覧になっておられるいつもの皆サマにおかれましては、不正改造なんて非該当っていう方がホトンドでしょうから、特段何も気にされることはナイでしょうし・・・


こないだ「いろいろと凄い改造しとる」っつって思い込みだけで勝手に通報？された（小笑）うちの通勤SPLとか・・・



ウーーーン、真正面から見たモディファイ点としては、純正黒ボンネット交換、グリルのブラック塗装、ナンバープレート位置を8cmほど外側へ移設しただけなので、やはりどうお世辞ヌキに見ても「凄い改造」とは言い難く・・・ｿﾗｿｳﾖ

そして、近頃めっきり登場する機会が減ってしまっているうちのGRヤリスも・・・



こないだの“オールドタイプ”爺さんみたいな類に言わせれば素ノーマルに毛が生えた程度でも「凄い改造」って指摘されたり通報されたり後ろ指さされたりするオソレがありますから、ホイール × 車高調 × フルバケ程度しか交換していないGRヤリスも「より凄い改造」とかっつって通報されちゃいそうですし・・・ｶｺｶﾞｿﾞｳﾃﾞ ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ ｿﾓｿﾓ ﾉｯﾃﾅｲﾝﾃﾞｽ

ついでに、うちのカラシニコフに関しましては・・・

インテリアもアレコレやらかしてる手前もあるんですけど、きっとフェニックスイエローという色の効果も相まって「もの凄い改造」とかっつって通報されちゃいそうな・・・股間( ﾟДﾟ)e・・・ｺｺﾝﾄｺ ｺﾉｶﾞｿﾞｳﾊﾞｯｶﾘﾃﾞ ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ ｿﾓｿﾓ ﾊﾟｼｬｯﾃﾅｲﾝﾃﾞｽ

ま、どういう類が「凄い改造」の射程範囲に含まれるのか、そうした人の判断 × 感性はこらもう十人十色 × 千差万別ですから十把一絡げ的にはまとめられないのを禁じ得ないんですけど、なんと申しましょうかこう・・・

やっぱ「凄い改造」っていうのは↓こういう手法↓が該当すると思われ・・・

ｼｶﾓ ﾐﾝﾅﾀﾞｲｽｷ F40。










え～つと・・・


tuningとかcustomizeとかmodifyとかって、↑の紅いポスターに書いてあるように自分の自己満足のために他人サマに迷惑を掛けないようにしないと・・・ｵ ﾏ ｲ ｳ

ソレを鑑みると、やっぱ一番迷惑がられるのって一個人てきに“マフラー”だと思うんですよネ。

ワイもマフラーは大好きで、コレまでのメインカーは全て社外品に交換していたんですけど・・・

要は例の可能性としてぇ・・・

歳相応にやはりご近所迷惑を回避すべく数年前にカラシニコフのフルチタンマフラーを素ノーマルマフラー（通称“湯たんぽ”）に戻しましたし、GRヤリスに至っては購入後４年以上経過するも未だに素ノーマルマフラー装着のままっていう・・・

多くのクルマ好きの方、特にスポーツカー乗りの方って所謂“イイ音”を求めて真っ先にマフラー交換をされるケースが多分にあると思いつつ、さりとて特に爆音系に関してはオーナー自身にとっては“イイ音”であっても（クルマ（弄り）に興味・関心のナイ）ご近所の方々にとっては“騒音”でしかナイという現実。( ﾟДﾟ)・・・ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾉ ｸﾗｯｶｰ


ま、今どきは音量規制も相当厳しいコトでしょうから検対マフラーは相当静か御膳なんでしょうけど・・・ｿﾗｿｳﾖ


とりま、ワタスィの田舎の実家みたいな隣・近所と離れた環境であれば特に問題は生じないと思いつつも、やはり団地であるとか別荘地（集合住宅）であるとかそういうシチュエーションにおいてはいつまでも自分軸で自己満足だけ優先し続けていたらそらもう知らない間に“後ろ指”さされそうな気が・・・ﾁｰｰｰﾝ


ジドウシャ趣味って特にそういうところがあったりしますし、とりわけマフラーっていうものは音はもとより排気ガスの関係上たちまち“環境悪化”などと言われちゃいそうですから、冒頭の不正改造の例の１～４以上に、ご近所迷惑にならないよう細心の注意・留意・配慮・気配り・対策が必要なのかもしれませんし・・・

やはり弄ってるクルマってソレ相応に目につきやすい傾向にありますし、今どきってみんなドラレコ装着してるような気がしますから、特にご近所とか市街地とか一般公道とか通勤ルートetc.では超絶ウルトラ・スーパー・レイト・ドライヴィングに勤しんだほうが身のためなのかもしれませんネ・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ


最近こんな事故があったようですが、目立つおクルマはより一層気をつけないと・・・です。


そういえば、こないだの爺さんが乗ってた黒い軽自動車にドラレコが付いていたのかどうかすら知る由もないんですけど、仮に付いていたとして例の状況がしっかりと丁寧に録画されていたとしても、ワイ、こないだのノンフィクションやり取り以上の言動・行動をとっていないのでソコはノープロブレムっす(*^^)v

ソンナコンナde・・・

今のjaponicaって、アレもソレもコレもやれ便乗値上げだのやれ財源がナイだのやれ年金問題だのやれ生活環境の悪化だのやれ諸外国に乗っ取られるだのっつって、なんだか以前に比べて何一つイイことがないような気がしてるんですけど、せめてジドウシャ趣味ぐらいは（クルマに纏わる各種税金やガソリン高騰のアレはあるけれど）いつまでも愉しい時間を過ごしていきたいもんですワ・・・（合掌）w










というコトde・・・


今回もこんな稚拙なblogに最後までお付き合いしていただいたいつもの皆サマ、どうもSpecial Thanks de ございました(*^^)v