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ｴ？ ﾎﾞｸﾉｱｲｷﾊ ﾌﾞﾗﾊﾞｽ ｼﾖｳ ｼﾞｬﾅｸﾃ ｴｰｴﾑｼﾞｰ ｼﾖｳ ﾃﾞｽｯﾃ？・・・ﾎﾟｶｰｰｰﾝ

関連情報URL : http://何故か知らんけど・・・すっかり・・・BMWの話題から・・・疎遠になってしまっている・・・インディでした・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ

「僕の自慢の爆光フォグの照射具合を見て羨ましいと思へ。」

と言わんばかりのお家芸なパーツ自慢っプリ。










え～つと・・・


アレってホントにクソ眩し過ぎ × そういう連中ってご多分に漏れずクルマ系SNSで何度も蒸し返しパーツ自慢してる傾向にあり十把一絡げてきに“ヘッドライトは点けようとはしない”っていう世の摂理も手伝って、気がついたら暗がり走行中スレ違う際にいちいち車種不明っていう・・・（苦笑）w

ていうか、超絶クソ眩し過ぎる爆光フォグの影響により、当のドライバーは


「僕は目の前がすこぶる明るい ≒ 僕はアンゼン極まりない ≒ 僕は社会貢献シテル」（小笑）w


っていう誤認識なのかもしれませんけど、正直申し上げて対向車一同 ＆ ソノ前走車はアンゼンどころか逆に極めて眩しくて It is キケンがアヴナイっていうワナ・・・ﾘｱﾌｫｸﾞﾓ ｼｶﾘ










確かに、より明るいヘッドライト系って視認性バツグンですし、視界もグンと広がるオカゲで夜な夜な信号機×横断歩道のナイspotをご丁寧に横断する後期高齢者＋αの方々を瞬時に認識できるメリット大なもんですから、こらもうアンゼンBNYにも打ってつけですし・・・ｿﾗｿｳﾖ


夜な夜な峠(ﾔﾏ)に繰り出す走り屋エンスーの方にとってみれば、霧etc.を始めとする雨カンムリ対策を始め、馬や鹿や(ｱﾝﾀｳﾞｧｶｧ)熊や猪や猿や狐や狸や鼬や犬や猫群を未然に避ける狙いもあって、そうしたTPOに応じた視認性重視のために爆光フォグを点灯するっていうのもソレはソレで利に適ってますし・・・










でもネ。


夜な夜なもしくは暗がりな早朝に峠(ﾔﾏ)に繰り出すワケでもなく、単に市街地やらコンビニＰ（←もちろんアイドリングしながら点けっぱなし）やらで語り屋エンスーよろしくコレ見よがしなオートファッション感覚に基づくパーツ自慢西東な独善性しかり。


加えて、ハイビームの活用がTPOに応じて必要と言われるのを理由（ﾑｼﾛ言い訳）として、（わざとかどうかは不明だけど）ず～つとハイビームのまま駆ってる連中にありがちな対向車や前走車がどう感じようが感じまいが全くもってお構いなしな独善性しかり。


果たして、こうした自車の爆光フォグやハイビームの眩しさの塩梅が対向車や前走車にどう映っているのかっていうのを認識・理解できているんでしょうかネぇ・・・










え～つと・・・ｱｸﾏﾃﾞ ｼｹﾝﾃﾞｽｶﾞ


ハイビーム点灯に関して言えば、古今東西×老若男女、こらもう直線でウィンカー点けたまましばらく駆り続けている人と同様、インパネに青いハイビーム表示がされていてもハイビームのまま駆っているっていう認識もなく所謂「善意かつ無過失」（コノ場合は軽過失か）で対向車からパッシングを受けるまでソレに気づけずに無意識てきに駆ってしまっている（ワイを含めた）パンピーな人も多々存在するであろうと思料する反面・・・


爆光フォグ点灯に関して言えば、古今東西×老若男女、TPOに応じた視認性重視というよりもむしろ、（全てがそうであるとは申しませんが）そんなパーツを装着シテルという自意識ヒケラカシ感に伴い、所謂「悪意かつ重過失」（小笑）で爆光フォグ全開中であるコトにある種の優越感を抱いたまま × 他車が眩しいと思っているコトに気づけない（or 気づかないフリ）まま、コレ見よがしに駆っている or コンビニＰetc.で点けっぱなしで停まってるパーツ地面師 ﾓﾄｲ 自慢師な人が多々存在するであろうと思料する。・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ





ま、たまにピンク色だのパープル色だのグリーン色だのっていうソンナindividualな爆光フォグをもって“青年の主張”を繰り広げられておられる方々も見受けられたりしていて、ソレはソレで気がついたらあたかも昭和感漂う場末のネオン街みたいな懐かしの煌びやかな世界観を呈している雰囲気はございますけれども。










とりま・・・


クルマ弄りの趣味・嗜好も十人十色×千差万別・・・ﾄ ｲｲﾂﾂﾞｹﾃ ﾊﾔ ｼﾞｭｳｺﾞﾈﾝ


ワタクスィ、愛機に関しましてはいずれもローダウンは展開しておりますが、現在マフラーは全て素ノーマルですし、カラシニコフの2シーター化×ロールケージは公認取得済な上、2インチアップなんて規制緩和な現世においてはこらもう社会通念上“造作もないコト”であって、特段ヒト様に対して何がしかの迷惑を掛けているという認識は一切ございませんし・・・


以前、爆音マフラーに関しても同様のコトを宣ったりしていましたけど・・・


近頃は一昔前に比べると（イベント会場以外）市街地とか郊外とかで何らかの形で弄ってるクルマってほとんど見かけなくなりましたし、やっぱオーナー自身が見た目や音や光etc.が「カッコいい」と思っていても価値観や趣味・嗜好が異なる（クルマに興味のナイ）周囲のヒト様からみて「迷惑」「奇異」「違和感」を感じるmodifyとかcustomizeとかtuningとかdress upとかに関しましては「クルマ弄り ≒ 社会悪」に映ったりしますし、いつまでもガルマ・ザビみたいな“坊や”じゃあるまいし特に公道下の行動でソンナ迷惑な所作をもって「目立ちたい×自慢したい×かまってもらいたい×認めてもらいたい」と思う自らの思想・信条 ≒ 独善性重視なアレはIt is回避・払拭すべきでしょうし・・・ｲｲﾀｲﾎｳﾀﾞｲ










もっとも・・・


ハイビームの場合は、対向車がスレ違う際にパッシングして知らせるコトで「あ、ヤベぇ」っつって認識してもらって解消されると思いつつも・・・


爆光フォグの場合は、スレ違う際に（そもそもヘッドライトを点けようとはしないケースが多いため ← ﾀﾞｲｼﾞﾔｶﾗ ﾆｶｲ ｲｳﾀﾃﾞ）パッシングしても「なんやオマエ」っつって認識してもらえないでしょうし、渋滞時スレ違う際にウィンドウをおっぴろげて「眩しいワ木瓜」みたいな暴言を呈するのも周囲に自らの醜態を晒すだけで慙愧に絶えず極めてみっともないアレを禁じ得ないがゆえ、健全な人はダレもソンナ所作を勃発したりしません（そもそも爆光フォグ自慢連中もソンナ所作を受けるなんて思ってもいない ←）から、こういう爆笑 ﾓﾄｲ 爆光問題ってオーナー自身が他車に配慮する or 激団お〇わりサンが状況に応じてきちんと取り締まる（← 見たコトない）以外、永遠に解消されないんでしょうネ・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ










ソンナコンナde・・・ｹﾂﾛﾝ


爆光フォグ自慢の方々におかれましては、（認識していようがいまいがハイビームのまま駆ってる連中も含め）そうした独り善がりな独善性（ｳﾏﾆ ｼﾞｮｳﾊﾞ）に基づくオトナ気ないコレ見よがしな照射感覚は It is 迷惑でしかナイので、霧とか出ていない中において市街地とかコンビニPとかで煌々とひけらかすのは可及的速やかにヤメてもらいたい・・・ｷｬﾘﾊﾟｰｷｯﾊﾟﾘ

で・・・

一昨日の夜の吞み会に続き、今夜もPM7時からの吞み会に備え・・・

もっぱら至福のヒトトキの中でコノblogを書きつつ・・・<(_ _)>










というコトde・・・


今回もこんな独り善がりな独善性ありきな独りゴトblogに最後までお付き合いしていただいたいつもの皆サマ、どうもSpecial Thanks de ございました♪（合掌）w

関連情報URL : http://女性初の総理大臣・・・高市早苗サンに・・・期待大。

あ、今回のblogはいつも以上に長すぎるもんですから、お時間のナイ方におかれましては華麗に・・・ﾅﾆﾖ？










で・・・

会場となった有明コロシアムwww







で・・・

ヤマグチの空港から自宅に帰還後、至福のヒトトキwww

というコトde・・・


今回もこんな稚拙な超絶長すぎるblogに最後までお付き合いしていただいたいつもの皆サマ、どうもSpecial Thanks de ございました♪<(_ _)>

で、気がついたら・・・



うちの通勤SPL号、晴れて10万キロに到達しつつ・・・ｿﾚｶﾞﾄﾞｳｼﾀ ｼﾞﾏﾝﾆﾓ ﾅﾗﾅｲ

で、前回の琴崎八幡宮の後、ときわ公園にある“世界を旅する植物館” × 本州最西端の“毘沙ノ鼻”へ訪れていたんですけど気がついたら画像全消しな始末・・・ﾁｰｰｰﾝ

とりま、ソノ日のランチタイムは・・・



“みそ膳らーめん 古殿家”サンちへ♪

いやはやヒッサビサにウマ×ウマなラーメンを食した次第de♪（合掌）w

ていうか、セットメニューで付いてくる本来4つの餃子が1つ足りなかったもんですから、後からサービスで2つも付けてくれた営業力に感謝www

で、ソロソロ本論に・・・

え～つと、日々の通勤で高速道路を利用している手前、一個人てきに最も

「をいをい、またかヨ」

っつって否応なしにちょっとした精神的苦痛を仕向けられているアレとしましては・・・


こらもう、タイトルのアレに尽きるワケ de ございまして・・・










ちなみに、車間距離が狭い ≒ ahoり運転を繰り返すdriverの心理に関しましてしれっとAI に委ねてみたトコロ・・・


■AIによる概要


煽り運転を繰り返すdriverの心理は・・・

1:感情のコントロールができない状態

などが複合的に影響しているそうde・・・（©AI）










ていうか、コレらAIの回答って気がついたらahoり運転のケースに限らず、ソノ手のdriverソノモノの人格に直結しているっていう教科書通りの体裁・・・ｹﾞｯｿﾘ










とりま、ヒマ潰しに一つ一つ考察してみますと・・・ﾋﾏﾅﾉｶﾖ


① 感情のコントロール障害
「怒りや苛立ちを抑えきれず、衝動的に煽り運転をしてしまうケースです。アドレナリンが過剰に分泌され、冷静な判断ができなくなることもあります。」（©AI）


え～つと・・・


皆サンの周囲にはコンナ類なんていないと思いますけど、正直申し上げてただ単にヤヤコシイだけの人。


コノ手の類の人は放っておくのがベスト。ちょっとでも相手とかしたりするとたちまち自分をかまってもらっていると勘違いしつつ、さらにヒートアップして攻撃を仕掛けてくる稚拙な傾向にあり、気がついたらいつも同じコトを繰り返し × 蒸し返しに終始するワンパターン行動計画界隈。










② 自己顕示欲と承認欲求
「自身の存在を周囲に誇示したい、注目されたいという欲求が強く、運転という行為でソレを満たそうとする心理です。」（©AI）


え～つと・・・


①と同様、皆サンの周囲にはコンナ類なんていないと思いますけど、正直申し上げてただ単にメンドクサイだけの人。


コノ手の類の人も放っておくのがベスト。ちょっとでも同情して「イイね！」とか付けたりコメントしたりするとたちまち自分が認められていると勘違いしている稚拙な傾向にあり、気がついたら常に自分中心で周囲や相手方のコトなんて何も配慮なんてできやしないため、後々変なワナにハメられてしまい時間のムダに終わっちまうから相当要注意。










③ ストレス・疲労の蓄積
「長時間運転による疲労や、仕事や日常生活でのストレスが、些細なことで怒りや苛立ちに繋がり、煽り運転に発展することがあります。」（©AI）


え～つと・・・


①②と同様、皆サンの周囲にはコンナ類なんていないと思いますが、正直申し上げてただ単にジャマクサイだけの人。


コノ手の類の人って、例えば仕事上とかで自分が一番頑張ってるようなモノ言いをする傾向にあったりするけれども、長時間残業手当付けてる割りには成果が感じられないよくあるパターン。気がついたら他の社員のコトばっかり揶揄×言及してるからコレまたソコハカトナク要注意。










④ 運転中の優越感
「ミニバンやトラックなどちょっとした大型車に乗っている場合に、車両の大きさを力と捉え、他車に対して優位に立とうとする心理が働くことがあります。」（©AI）


え～つと・・・


クルマがデカけりゃエライのか、排気量がデカけりゃエライのか、高級車に乗ってりゃエライのか、ガイシャに乗ってりゃエライのかみたいな優越感てきな心理って、一体全体なんなんでしょうかネ・・・


もっぱらワタクスィも軽自動車で通勤してますからイタイほどよく分かるんですけど、そもそもクルマで人に優劣をつけるなんて万物の法則てきに不可能 × ウマシカ丸出しですし、ただ単に「デカイ」とか「高い」とか「速い」とか「ガイシャ」っていう類に乗ってるからってdriver自身も「速い」なんてコトはそうそうないと思っています。・・・ｷｬﾘﾊﾟｰｷｯﾊﾟﾘ










要は例の可能性としてぇ・・・


Japonicaって特にこういう「デカイ」とか「高い」とか「ガイシャ」とか「普通車＞軽自動車」とか「3ナンバー＞5ナンバー」とかみたいな It is 何の根拠もない優越感 × 優劣感を勝手に勃発しつつ・・・


追越車線を法定速度＋‪α‬で駆って他車をパスしたソノ刹那、後ろからデカイのんやら高級車やらガイシャやらが来たりしたらたちまち・・・


「をい、ソコの軽自動車界隈。いいか、今チミの後ろから（デカイのんやら高級車やらガイシャやらてきな）オレ様が来とるやさかい、たちまちソコどけろや木瓜。なめとんのかゴルァァァァっ」


っつって、いちいち坊やゼンカイ過ぎていてうんと鼻毛真っ白感。（小笑）w

⑤ 被害者意識
「自分が迷惑をかけられた」という被害者意識から、相手への報復として煽り運転をしてしまうケースもあります。」（©AI）


え～つと・・・


100人中100人が「アノ人が加害者です。」っつってるにもカカワラズ、「僕は被害者。」っつって同情を求めたりしているような人なんて皆サンの周りにもいる・・・わけナイですよネ・・・ｿﾗｿｳﾖ ｿﾝﾅﾉｲﾀﾗ ｺﾒﾝﾄﾗﾝﾃﾞｵｼｴﾃ


コレって、今どきjaponicaでかなり勃発しているオレオレ詐欺被害と同様、「騙されるほうがワルイ」みたいな様相を呈していて、一個人てきにコレ以上関わりたくない項目なもんですから It is ノーコメント界隈・・・ｱｳﾄ ｵﾌﾞ ｵｰｳﾞｧｰ










⑥ 認知の歪み
「周囲の状況を正しく認識できず、結果的に煽り運転を誘発してしまうケースもあります。」（©AI）


え～つと・・・


そもそもahoり運転driverって、自身が前走車をahoる行動が万が一にも「オレ様カッコいい。」などと思ってたりはしていないと思っていますけれども、ワタスィがahoられているワケでもないのにナゼか他車がahoられているsceneを垣間見てるだけでいちいちイラっとくる×ムカつくっていうｸﾀﾞﾘ｡


ウーーーン・・・


人生、“自らを俯瞰できない”コトほど哀しいコトはない。・・・ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾉ ｸﾗｯｶｰ


車間距離の狭いahoり行為を日常てきにヤラカシてる類ってつくづく坊やに見えますし、一個人てきに・・・










超絶ウルトラ・スーパー・レイト・クソカッコわるいと思う。










⑦ 過去のトラウマ
「いじめや貧困など、過去の経験からくるコンプレックスを、クルマ社会で虚勢を張ることで解消しようとする場合もあります。」（©AI）


え～つと・・・


過去のアレを引き合いにしつつ、クルマ社会でストレス発散とか虚勢を張るとか・・・


なんだかネ、一クルマ好きのワタクスィもソノ昔高かったクルマやちょっと速いクルマを所有してはおりますけれども、↑コレ↑ってAIもちょっと考えすぎなんじゃネ・・・？


ま、例えばライバルに峠 or ゼロヨンで負けたとか、そういうアレが原因で愛機をよりハイパフォーマンスなヤツにハコ替えしてヒケラカスっていうのも漫画みたいでオモシロイっちゃあオモシロイんですけど、結局はソレを駆るオーナー自身のドライバヴィリティが全てであって、結果皆サマご承知のイニDのアレと同類項界隈。










⑧ 反社会性人格障害
「社会規範を無視し、自己中心的で攻撃的な行動を繰り返す傾向がある場合、煽り運転に繋がりやすいと言われています。」（©AI）


え～つと・・・


こらもう It is ノーコメントとさせていただきます<(_ _)>

ちなみに、煽られやすいクルマの特徴としては・・・


① 軽自動車（28.8％）

② コンパクトカー × ハッチバック（22.8％）


が上位を占めるというコトde・・・


小さいクルマがahoり運転を受けやすい傾向にあるんだそうですけど、ワタクスィも軽自動車（LIFE DIVA）× コンパクトカー（GRヤリス）を所有している手前、特にLIFE DIVAでは日々ちょっと「デカイ」×「高い」×（直線だけ）「速い」×「ガイシャ」etc.イロエロと無用な仕掛けを受けたりしておりますけれども・・・


ただ、軽自動車やコンパクトカーであっても、ちょっと「デカイ」×「高い」×「速い」×「ガイシャ」etc.なクルマをahoってるツワモノもいる（←）などしていて、なかなか日々の通勤sceneも複雑怪奇な様相を呈しているもんですから・・・

基本てきにahoり運転を繰り返すdriverの心理は、一概に説明できるものではなく、様々な要因が複合的に絡み合ってそうしたahoり行為に至っているコトなんでしょうけれども、クルマというdriver自身の姿が見えない空間というアレなだけでかくも行動感覚が変わってくるものなのか・・・


こらもう満員電車で人が乗車できないぐらいパンパンなのにもカカワラズ、後ろから無用かつムリヤリ押されてイタしい状況に至るのとちょっと似ているのかもしれませんネ・・・ﾂｷﾞﾉﾚｯｼｬﾆ ﾉﾚﾔ


共通しているのは･･･

「感情のコントロールが難しい」


「考え方が常に自己中心的である」


「周囲への配慮に欠ける」

傾向があるというコト。・・・ﾏｼﾞ ｲﾗﾝｶﾞﾅ

え～つと・・・


コレらを総合的に勘案すれば、ahoり運転を繰り返すdriverにおかれましては、総じて・・・

と思料する。・・・ｹﾞｯｿﾘ


ま、古今東西、中にはなんの考えやアレもなくただ単に安全意識や危機管理意識が欠如している「車間距離が狭すぎるヲヴァンゲリヲン」の存在も決して否定できやしませんが・・・ｿﾗｿｳﾖ


ソレにしても、前走車をahoってナニかイイことでもあるんでしょうかネ・・・





なんでなんなんでなん通勤時間帯なんてちょっとahoったって職場へ到着する時刻もさほど違わないだろうし燃費もワルいしパッドもちびるし前走車のdriverだってみんながちゃんとした人じゃなくて中にはたちまちキレていきなり急ブレーキ踏んだりノーウインカーで割り込んだりする人もいるだろうから公道で狭い車間距離で他人をahoってイキったり唯我独尊を鼓舞して「オレ様速い」感丸出しでいても傍から見たらそらもう単に醜態さらしてるふうにしか映らないしフツーに考えたらタダ単に「キケンがアヴナイ」onlyなのでいつも「タイヤが～」とか「ブレーキが～」とかっつって120％サーキット駆らない類に1回サーキットデビューしてみて自らの遅さ加減に気づきを与えたいと思わせたいのってなんでなん。・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ ﾜｲﾓ ｻｰｷｯﾄ ｶﾗﾝｹﾄﾞ





いずれにせよ、つくづく坊やにしか見えない。・・・（小笑）w















ソンナコンナde・・・


とりま今夜の晩餐もまたいつもの“どんどん”にて・・・

＜変身前＞







＜変身後＞

ヒッサビサに天ぷらが売り切れてなかったので肉天うどん（大）をindividual（個人）てきにぼっち晩餐しつつ・・・

帰宅後・・・