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本日，ようやくフィットが車検から帰ってきましたwww

帰りに某所を気持ちよく駆けぬけてみたところ，代車があまりにもかったるいクルマだったため，（余計に）久々にVTEC（一応）パワーを堪能することができました♪

HONDA車って，どんな車種でもどんなグレードでも他メーカーに比し最初からチューンしてあるような高回転プリをみせてくれる（SPOON市嶋オヤジ談）ので，普段からエンジン回していれば回していくほど自然と高回転化されたクルマに成長していくような気がしてなりません。。。でも，その分オイル管理には結構気を遣います。。。

以前乗ってたEG6なんて，2シーター化・軽量化していたからかもしれないけど，ヤメラレナイくらい気持ちよかったため，お山で何度ガードレールとお友達になったことか・・・国産NAでそんな官能的な気分に浸らせてくれるのはHONDA車だけだと自負しています（ただし，自分のテクを過信しすぎてゴマメ（死語でしょ？）ったときは失意のドン底．．．orz）

なので，タイプRやRRを所有しておられる方はメチャ羨ましいですネ（*^_^*）
ちょっとチューニングしていくと，ある意味フェラーリみたいに楽しいんじゃないでしょうか（爆）

そういえば，現行シビックタイプRも生産中止とか・・・残念ですorz

それにしても，これからの季節は，フロントウィンドゥとバンパーに否応なしにこびり付く「虫」との戦いが相当メンドクサイっすネ～（汗）
なんとかならないモンかな～

近所の書店に立ち寄ったら，フェラーリＦ40コンペティツィオーネが表紙を飾るROSSO誌のDVD増刊号をたまたま発見したので，速攻で購入www
ムカシからF40が大好きで，特にLMやコンペティツィオーネの比類なきスパルタンなカッコよさといったら・・・

で，ムービー内容は，やはりマエストロ桧井氏によるFSWの全開インプレッションが一番良かったですネッ(^^♪

V8ツインターボ，驚愕の780PSの咆哮♪・・・ていうかこのエキゾースト，カッコ良過ぎ・・・こんなクルマ，一度でいいから全開で走らせてみたいっス（無理）

現代のスーパーカーに比べれば扱いにくさ等あるかもしれないけど，一ムカシ前だから逆に味があるというか・・・所有できる環境にある人たちが羨ましいデスwww

ちなみに，足まわりはロベルタ製リフターシステムなるリモコン操作での攻めれる車高調でした(*^^)v
いいなァ，便利で（欲）