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皆さんも愛車に車高調やサスキットを入れておられることと思いますwww

そもそも，この車高調って一体何のためにあるのでしょうか？

そりゃあ，完全見た目重視の方には「全下げ」で事足りるのでしょうが，人間とは欲張りなモノで「走り」と「見た目」と「乗り心地」の3拍子揃った愛車に仕上げたいわけです(^^♪

私もZ32（ビルシュタインBTSキット），EG6（カヤバSRスペシャル），アイエス（ビルシュタインBPSキット）などに車高調もしくはサスキットを入れてきましたが，セッティングなんてお構いなしだったので，どれも「ポンコポンコ」の「ガッタンバリバリ」・・・orz

今のフィットもTEIN車高調を入れてますが，段差などではリヤに座ってる人がジャンプしてルーフに頭が当たりそうなほど（爆）

で，M3にはKWバージョン3が入ってますが，これが実に高性能で段差などでも「タンッ」っていうくらいの感覚で「走り」と「見た目」と「乗り心地」がいずれも備わっているような気がします（値段が高いから？）www

だって，F：245/30-20　R：285/25-20を入れてるのになんだかスゴく乗り心地がいいんです（自己満足の嵐ッ）♪

オマケにかなり下げることもできますし走りも文句のつけようがありませんッ♪

で，車高調の減衰力などのセッティングについては，タイヤ一つ替えてもわれわれ素人のノウハウではどうにもならないプロならではのノウハウ領域というモノがあるわけで，私もフィットに入れる次期車高調には，限りなく安全に気持ちよく峠を駆けぬけられるようなセッティングを施してもらいたいと考えております。


で，本日の動画はコレです・・・（本文とは全く無関係な内容ですが（爆））
特に6：50～7：10のところをご覧ください（ウマすぎッ）