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2010年11月30日 イイね！

軽量化に関する一考察

軽量化に関する一考察私は，特にサーキットを走るほどリッチじゃありませんが，

なぜかM3は2シーター化（一応，構造変更取得済w）♪

以前乗っていたEG6シビックも2シーターでロールケージ組んでましたwww


ホントは，吸排気系や足回り以外にエンジンとかにも手を入れたら，

もっと速いクルマになるんだろうとは思いますが。。。

でも，考えてみれば，パワーを上げるためにはそれなりのおカネもかかりますし。。。

 
で，次に思いつくのは，やはり軽量化しかナイのではないかとwww

実際，画像のTiレーシングのエキシージなんて，大排気量・ハイパワーなチューンド・フェラーリやチューンド・コルべットにもマッタクひけを取らないLAPタイムを披露してくれていますし，

ストレートで相当離されても，次のコーナーではアッという間に差を縮めているというスンゴイパフォーマンスを見せつけてくれています(^^♪


そう考えると，例えば，エアロ全体をカーボン系に替えたり，リヤシート取っ払って2シーター化したり（モチロン純正シートはアホみたいに重いのでフルバケにw），これまた重たい純正マフラー・センターパイプなどをフルチタン化することで，約100kgくらい軽量化が図れるのではないかと(^^♪

となれば，パワーウェイトレシオも当然向上するワケでして，

そうなれば，レスポンスは鋭くなるわ，コーナーへのツッコミも物理的にムリが利くようになるわ，燃費も当然よくなるわで，走りに関してはイイこと尽くめなんですネwww

ただ，リヤシートがなくなるのは，いざヒトを乗せたいっていうときにどうにもならないんですよネ～。。。

せっかく4あるいは5シーターの実用性あるクルマをわざわざ2シーター化するのはどうかというご意見もあろうかと思いますし，

それなら最初から2シーターのクルマを買えばイイのにと思われても仕方がナイと思います。。。

でも，ソコをあえてソウしてあるっていうところになんとなく「オトコの美学」を感じてしまうんですよネ(*^_^*)


それにしても，このTiレーシングのエキシージ，ちょっとカッコよ過ぎですネヽ(^o^)丿

このサイドビューだけで，ご飯3杯いけちゃいそうです（爆）w

次は，コレにしようかナ～15年後に・・・

Posted at 2010/11/30 23:07:16 | コメント(8) | トラックバック(0) | 一考察シリーズ | 日記

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「とある“お気に入りspot”で勝手に撮影していたソノ刹那・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ http://cvw.jp/b/579311/48713599/」
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【自己紹介】 individual こと インディと申します♪ 【メイン車歴】 　　AE92 レビンGT-Z（黒金　5MT　★★☆） 　　　...
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